Alles zum Thema ZWEIRAD

Wir erlebten das Revival einer Superbike-Ikone, staunten über den Mut zum Tabubruch und gingen mit dem Wissen, dass 2020 ein besonderer Zweirad-Jahrgang werden würde. 

Sie suchen: Den passenden Roller für Stau, Spontan-Einkauf sowie Hie-und-da-Sozius-Betrieb. Unser Vorschlag: Yamaha XMax 400 und BMW C400 GT.

Unterwegs mit den beiden Elektro-Eisen Zero SR/F und Energica Eva EsseEsse 9 – was sie können, was sie kosten, wie weit man mit einer Akkuladung kommt.

Die Neo Sports Café-Modelle von Honda – was sie eint, was sie trennt, wer fehlt und warum hier nicht von einem Baukasten-System die Rede sein kann. 

Die erste Vespa mit Elektromotor: Was sie gut kann, was sie weniger gut kann, wieviel sie kostet und wie weit man mit ihr kommt. 

Das Dreirad hat eine ähnliche Mission wie die Exekutive: Für mehr Sicherhereit auf der Straße sorgen. Ja, mit ihr kann man es richtig krachen lassen. So oder so.

Wie weit man kommt, wenn man mit der Energie haushält. Und nach wie vielen Kilometern nachgeladen werden muss, wenn's blitzschnell dahin ging. Elektro-Enduro Zero DSR Black Forest im Test.

Jetzt gibt es ein Antiblockiersystem für Pedelecs. Sie fragen sich: Wer braucht denn so etwas? Wir haben es ausprobiert und meinen: Jeder. 

Patrick Konrad möchte sich bei den UCI Road World Championships in Innsbruck ein Regenbogentrikot holen. Dazu muss er freilich erst einmal Weltmeister werden. Wir wollten von ihm wissen, wie er das anstellen will. 

Wir haben in einem Selbstversuch herausgefunden, dass die neue 125er Primavera schon auch wieder das Zeug zum Kultobjekt hat. Trotz Wenn und Aber.

auto touring radelte 54 Kilometer von Waidhofen an der Ybbs bis Lunz am See auf einer ehemaligen und neben einer bestehenden Bahntrasse.

Mein jugendliches Ich grinst hämisch angesichts des aufgekeimten Faibles für angejahrte Stahl-Renner. Hat mich die Vergangenheit eingeholt? Der Pfad der Selbsterkenntnis führte zu einer souligen Rundfahrt: In Velo Veritas. Oh!

Massoumeh, Michael, Herbert und Ingrid erklären uns indirekt, warum in Österreich jährlich 2 Milliarden Kilometer mit dem Rad zurückgelegt werden.

In Mailand haben sie uns wieder die neuesten Zweiräder gezeigt – hui, 2018 wird ein feiner Jahrgang! Es dominieren Elektro-Power und Peak-Performance.

auto touring fuhr 100 Kilometer mit dem Fahrrad auf ehemaligen Bahntrassen und Nebenstraßen.

Vom Roller das Easy Going, von der Enduro die Schotter-Tauglichkeit, vom Motorrad die Onroad-Performance – der Honda X-ADV ist ein erstaunliches Zwitterwesen. 

Moto Guzzi V7 III – zeitlos und trotzdem zeitgeistig. Klingt komisch, ist aber so.

Wir haben 4 Radler gebeten, ihre Faszination für den Drahtesel mit uns zu teilen.

Wir haben den Johammer J1 ausprobiert und seinen Konstrukteur Johann Hammerschmid kennengelernt. Von Philipp Starckel.

Wir waren in Mailand Motorräder schauen. Und was wir da auf der EICMA 2016 an Zukünftigem zu sehen bekamen, war glücklicherweise alles andere als fad. Signore e signori, it’s showtime. 

Preisstabil, leicht kontrollierbar, vielseitig und sooo vernünftig: BMW F700 GS. Von Philipp Starckl.

Früher mag ja manches besser gewesen sein, aber sicher nicht die Technik. Denk an die Reifen, denk an die Motoren. Denk deswegen lieber an Moto Guzzi V9 Roamer und Triumph Street Twin.

Ein Rennrad ohne Bremsen, eine zerschundene Holzbahn, und ein Redakteur ohne Kondition – klingt nach den perfekten Zutaten eines "Epic-Fail"-Clips für YouTube. Meines "Epic Fail"-Clips. 

Hier kommt die neue Honda CBR 500R. Bereit, um mit dem Nachwuchs die sportliche Gangart zu üben. Bereit, um das städtische Gewurl schmerzfrei zu überstehen. Führerscheinklasse A2-tauglich. Ehrlich, die ist erstaunlich vielseitig. Und sieht seit heuer auch noch gut aus.

Erster Einsatz für die ÖAMTC-Pannenradler: Aufwärmrunden im Dusika-Stadion zu Wien. Holzbelag und Steilkurven statt Asphalt und langer Geraden. Windschatten statt Gegenwind.

Langsam legte sich die Schwärze über den Horizont und verpasste der Wolkenwalze über der Stadt einen bedrohlich anmutenden Anstrich. Die Prognosen sagten uns eine stürmische Nacht vorher. Recht sollten sie haben. Ausfahrt mit der Harley-Davidson Night Rod.

Mit dem Fahrrad in die Arbeit – mit oder ohne E-Power? Christian Stich wagt den Vergleich, ist dabei fast so schnell wie mit dem Auto. Und verrät, wofür sein Herz schlägt. 

Sie sieht gut aus, obwohl ihr Design eigentlich uralt ist. Sie rockt, obwohl sie barock anmutet. Ist es dieses vehement differente Auftreten, das die Vespa GTS 300ie Super so beliebt macht? 

Was macht die Nebelschlussleuchte beim Auto, außer leuchten? Sie schreit nach Aufmerksamkeit! Ganz genau so wie die roten Anbauteile der Yamaha MT-07 Moto Cage.

Oh, es gibt viel zu sehen: neue Eisen. Prachtvolle Eisen – man könnte vom vielfältigsten Motorrad-Angebot ever sprechen. Oder Pippi Langstrumpf singen lassen: "Ich mache mir die Welt widdewidde wie sie mir gefällt." Impressionen von der Mailänder Motorradmesse EICMA.

Mit der V7 ist es Moto Guzzi gelungen, italienischen Charme in ein kompaktes, nicht allzu teures Motorrad zu komprimieren. Mit dem Custom-Kit ist es jetzt sogar möglich, das erfolgreiche Vintage-Modell individuellen Wünschen anzupassen.

Gutes besser zu machen ist ein lobenswerter Anspruch. Und Honda hat bei der neuen VFR800X Crossrunner tatsächlich vieles besser gemacht – aber eben nicht alles. Fahrbericht von Michael Stirner.

Jeder macht Fehler – aber müssen es gleich so viele sein? Wer mit dem Rad quer durch Wien radelt, kommt bald drauf, dass alle Verkehrsteilnehmer ein bisschen gesetzestreuer werden müssen.

Kawasaki H2: Kompressor-Triebwerk. Gewaltiger Schub. Extravagantes Design. Bissige Bremsen. Verbrauch hoch. Preis abgehoben. Gemüt dennoch auf Höhenflug.

Elektroroller der 125-Kubikzentimeter-Klasse: Die Leistungsentfaltung ist enorm und der Sieg beim Ampelstart so gut wie sicher. Interesse? Probefahrt gefällig?

Elektroroller der 125-Kubikzentimeter-Klasse: Die Leistungsentfaltung ist enorm und der Sieg beim Ampelstart so gut wie sicher. Interesse? Probefahrt gefällig?

Für das unbeschwerte Leben auf zwei Rädern sind 45 PS volkommen ausreichend. Hier zwei Vorschläge zur Erweiterung des persönlichen Spektrums: KTM Duke 390 und Kawasaki Z300.

Das Aussehen der Ducati Scrambler verleitet uns zu der Annahme, dass sie ein gemütliches Alltags-Motorrad sei. Auf die Testmaschine trifft das (leider) nur sehr bedingt zu. 

Radfahren auf der stillgelegten Bahnstrecke von Triest hinauf in den Karst: vom Stadtzentrum über Viadukte und durch Tunnels bis nach Slowenien.