Flugrettung
Die ÖAMTC-Flugrettung fliegt jährlich über 22.000 Einsätze. Das Ziel: Menschen, die in Not geraten sind, zu helfen. Tausende Menschen verdanken der schnellen Hilfe aus der Luft ihr Leben und noch eine viel größere Zahl hat sich lange Aufenthalte in Krankenhäusern erspart.
© ÖAMTCEinsätze
2024 markierte einen neuen Einsatzrekord für die ÖAMTC-Flugrettung: Die Christophorus-Crews wurden österreichweit zu 22.203 Rettungsflügen – im Schnitt 61 pro Tag – alarmiert. Zum Vergleich: 2023 wurden 20.823 Einsätze geflogen, im bisherigen Rekordjahr 2022 waren 21.934 Alarmierungen zu verzeichnen.
Mehr Infos unter "Rekordjahr für ÖAMTC-Flugrettung: 22.203 Einsätze im Jahr 2024 ".
Aktuelles & Einsätze
Der harte Weg zurück
© zVg
Notärztin Elisabeth Wechselberger wird auf dem Heimweg selbst Unfallopfer. Ihr Überlebenskampf beginnt.
Weitere Einsatzberichte
Lebensrettung ist Teamarbeit
ÖAMTC TV
Christophorus-Crew
© ÖAMTC
Die speziell ausgebildete ÖAMTC-Crew setzt sich aus einem 3-er Team zusammen: Flugrettungsarzt, Flugretter und Pilot. Jährlich kommen sie rund 18.000 Mal mit einem der Christophorus-Notarzthubschrauber Menschen in Not zu Hilfe. Das Erfolgsrezept: Rasche Hilfe durch perfekt ausgebildete Notärzte direkt am Notfallort.
Mit Ausnahme der Piloten sind die Crew-Mitglieder keine Angestellten des Christophorus Flugrettungsvereins. Das Sanitätspersonal rekrutiert sich aus Mitgliedern diverser Rettungsdienste (Rotes Kreuz, Bergrettungsdienst, Wiener Rettung). Die Flugrettungsärzte sind Spitals- bzw. teilweise auch niedergelassene Ärzte.
Lesen Sie mehr zu den Aufnahmeverfahren für die Crew-Mitglieder und sehen Sie die Berufsbilder der Flugrettung im Video-Porträt.
AirRescueCollege - Aus und Weiterbildung
Hohe Kompetenz und Qualifikation der Crewmitglieder
Um die ÖAMTC-Flugrettung auf einem qualitativ hochwertigen und sicheren Niveau betreiben zu können, müssen Piloten, Flugrettungsärzte und Flugretter stets allen Situationen des Einsatzgeschehens gewachsen sein. Dies setzt bei den speziellen und vielfältigen Einsatzsituationen eine hohe Kompetenz und Qualifikation der Crew voraus, welche sowohl fachlicher als auch sozialer Natur sein müssen.
Das AirRescueCollege versucht durch Auswahlverfahren, Trainingsveranstaltungen, Informationsvermittlung und Durchführung innovativer Projekte, genau diese notwendigen Vorraussetzungen zu schaffen und zu fördern.
Bestmögliche Aus- und Weiterbildung
Christophorus Magazin
Aktuell im Magazin Juni/2025
Thema: AUSGEHOLZT: Forstarbeit ist anspruchsvoll – und mit Risiken verbunden. Worauf es beim sicheren Arbeiten im Wald ankommt.
Emotion: Geschwister im Einsatz - am Boden und in der Luft.
Vision: Die nächste Hubschraubergeneration steht schon vor der Tür.
Heli Air - der Wartungsbetrieb
Eine der Grundvoraussetzungen für die permanente Einsatzbereitschaft der Notarzthubschrauber ist eine bestens organisierte Technikabteilung. Mit der Firma HeliAir verfügt die ÖAMTC-Flugrettung an den Standorten Innsbruck und Wiener Neustadt über einen eigenen, nach dem Europäischen Luftfahrtgesetz zugelassenen, Wartungsbetrieb, der auch international über einen hervorragenden Ruf verfügt.
Erfahren Sie mehr über die Technik an Bord und die tägliche Arbeit der Techniker.
Der Christophorus Flugrettungsverein
Der Christophorus Flugrettungsverein ist ein von den Landesvereinen des Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touringclubs (ÖAMTC) gegründeter, gemeinnütziger Verein. Der Verein bezweckt die Schaffung von Einrichtungen zur optimalen notärztlichen Versorgung von Notfallpatienten mit Notarzthubschraubern ... Lesen Sie mehr über den Verein, die Statuten und Fördermitgliedschaft.
Fördermitgliedschaft - Schenken Sie Leben
Helfen Sie mit, damit auch in Zukunft Österreich europaweit eine der besten Flugrettungen hat. Unterstützen Sie die Christophorus-Flugrettung mit einem jährlichen Beitrag von 29 Euro. Fördermitglied werden.
Christophorus Standorte
1983 gab der ÖAMTC den Startschuss mit Christophorus 1. Heute sind in ganz Österreich auf achtzehn Standorten Notarzthubschrauber der Type EC 135 und H135 im Einsatz.
Die Crews befinden sich täglich von Beginn des Sonnenaufgangs bis zum Ende des Sonnenuntergangs in permanenter Einsatzbereitschaft am Stützpunkt (Ausnahme: Im Hochsommer, bei sehr zeitigem Sonnenaufgang, beginnt der Dienst bei Christophorus 1, 3, 8, 9, 10, 11 und 12 um 6.00 Uhr und bei Christophorus 4, 5, 6, 7, 14, 15, 16, 18 und Europa 3 um 7.00 Uhr.). Der in Krems/Gneixendorf stationierte Christophorus 2, Christophorus 17 in St. Michael/Obersteiermark und Christophorus 14 in Niederöblarn fliegen im 24-Stunden-Betrieb.
Zum anderen können die Notarzthubschrauber C1 in Innsbruck, C9 in Wien, C11 in Klagenfurt und C12 in während der Herbst- und Wintermonate bis mindestens 20 Uhr von der Leitstelle disponiert werden. Diese Ausdehnung der Dienstzeiten in die Abendstunden ist ganz im Sinne einer optimalen Notfallversorgung der Bevölkerung.
Mehr Infos zu den Standorten.
ÖAMTC-Flugrettung - Christophorus Standorte
Heli Ambulance Team - HAT
Im Jahr 2001 gründeten der ÖAMTC und das Vorarlberger Hubschraubertransportunternehmen Wucher das Heli Ambulance Team. Nach 15 Jahren beschloss man mit Jahresanfang 2017 neue Wege zu gehen. Vier Stützpunkte verblieben beim ÖAMTC.
Bei Alpin 1 in Patergassen, Alpin 2 in Sölden, Alpin 5 in Hintertux und Alpin Heli 6 in Zell am See handelt es sich um saisonale Stützpunkte. Diese Helikopter ergänzen während der Wintermonate – im Regelfall von November bis April – in tourismusstarken Skigebieten die Notarzthubschrauber der ÖAMTC-Flugrettung.
Die 4 HAT Winterstandorte
6 Goldene Regeln
Österreichweit verdanken wöchentlich rund 50 Patienten ihr Leben dem Einsatz eines Notarzthubschraubers. Die Piloten müssen oft schwer erreichbare Unfallstellen anfliegen und landen nicht selten mitten auf der Autobahn oder auf einer Straße. "Sechs goldene Regeln" im Umgang mit dem Hubschrauber gewährleisten einen sicheren Rettungsablauf.
Lebensrettung ist Teamarbeit
Häufige Fragen und Antworten zur ÖAMTC Flugrettung
Technik, Einsätze, Crew und Kosten.
Der CFV als gemeinnütziger Verein betreibt 17 Ganzjahresstandorte (inkl. ITH) und hat 27 Hubschrauber. Im Winter kommen 4 Winterstandorte hinzu.
2024 flogen die Crews der ÖAMTC-Flugrettung 22.203 Einsätze.
Die Anforderung der Notarzthubschrauber erfolgt über den Notruf 144 und somit über die Einsatzleitzentralen des Österreichischen Roten Kreuzes bzw. in Wien über die Wiener Rettung sowie in Niederösterreich und Tirol über Landesleitstellen.
Die Crews befinden sich täglich von Beginn des Sonnenaufgangs bis zum Ende des Sonnenuntergangs in permanenter Einsatzbereitschaft am Stützpunkt (Ausnahme: Im Hochsommer, bei sehr zeitigem Sonnenaufgang beginnt der Dienst um 6 Uhr bzw. um 7 Uhr.) Der in Krems/Gneixendorf stationierte Christophorus 2, der Christophorus 17 in St. Michael/Obersteiermark und und Christophorus 14 in Niederöblarn fliegen im 24-Stunden-Betrieb.
Zum anderen können die Notarzthubschrauber C1 in Innsbruck, C9 in Wien, C11 in Klagenfurt und C12 in während der Herbst- und Wintermonate bis mindestens 20 Uhr von der Leitstelle disponiert werden. Diese Ausdehnung der Dienstzeiten in die Abendstunden ist ganz im Sinne einer optimalen Notfallversorgung der Bevölkerung.
66 Piloten, 53 Mitarbeiter in Wartung und Technik (HeliAir), 42 Mitarbeiter in Verwaltung, Verrechnung und Ground Operation, 376 Ärzte und 160 Flugretter.
Ein durchschnittlicher Hubschraubereinsatz kostet rund EUR 4.000,-.
Grundsätzlich werden vom ÖAMTC keine Rechnungen an Patienten gestellt. Einzige Ausnahmen: für Einsätze nach Sport- und Freizeitunfällen im alpinen Bereich bzw. für Einsätze, deren Kosten von Privatversicherungen übernommen werden. Mehr Infos.
Für den Melder eines Notfalles entstehen keine Kosten. Anders verhält es sich natürlich bei böswilliger Alarmierung - also wenn sich jemand einen üblen Scherz erlaubt.
Eine H135, wie sie die ÖAMTC-Flugrettung verwendet, kostet mit kompletter Ausrüstung dzt. ca. EUR 6,5 Mio.
Ein Beispiel: Eine 400-Stunden-Kontrolle (durchschnittlich 1x jährlich pro Hubschrauber fällig) kostet bis zu EUR 94.000,-- - Ersatzteile nicht eingeschlossen.