Die Neuzulassungen erreichten letztes Jahr laut Statistik Austria den höchsten Stand seit 2019. Besonders stark legten alternativ betriebene Fahrzeuge zu: Ihr Anteil stieg um 37,3% auf insgesamt 60,5% aller Neuzulassungen. Benzin-Hybrid-Fahrzeuge führen erstmals die Statistik an und verdrängen konventionelle Antriebe weiter an den Rand. Allerdings: Bei der Einordnung dieser Zahlen darf nicht vergessen werden, dass die Statistik Austria Mild-Hybride nicht gesondert kategorisiert, sondern mit Voll- und Plug-in-Hybriden in einen Topf wirft. Da heutzutage Mild-Hybride schön langsam zu den neuen "reinen" Verbrennern werden, verzerrt diese Zählweise die Resultate zugunsten des Hybridantriebs. Viele Modelle sind ohne 48-Volt-Elektromotor gar nicht mehr erhältlich.
Zulassungen 2025: Stärkstes Jahr seit 2019
Im Jahr 2025 wurden in Österreich 284.978 Personenkraftwagen neu zugelassen – ein Plus von 12,3% bzw. 31.189 Stück gegenüber 2024. Benzin-Hybrid ist erstmals der populärste Antrieb – Elektroautos sind bei Privaten stark im Aufwind.
Die wichtigsten Fakten
- Neuzulassungen gesamt: 284.978 Pkw (+12,3%)
- Alternative Antriebe: 60,5 % Marktanteil (+37,3%)
- Benzin-Hybrid: 97.143 Neuzulassungen, 34,1% Anteil (größte Einzelkategorie)
- Elektro-Pkw: 60.651 Neuzulassungen, 21,3% Anteil – bei Privaten große Zunahme
- CO₂-Emissionen: 96 g/km (inkl. E-Pkw), Rückgang von 106 g/km (2024)
- Marktführer: VW (14,2%), Skoda (10,6%), BMW (6,7%)
Die Antriebe im Detail
Laut Statistik Austria entfielen 2025 rund 97.143 Neuzulassungen auf Benzin-Hybrid-Pkw – ein Zuwachs von 45,7%. Ihr Anteil liegt nun bei 34,1% und macht sie zur gefragtesten Antriebsart. Elektroautos folgten mit 60.651 Neuzulassungen (+35,9%) und einem Anteil von 21,3%. Diesel-Hybrid-Fahrzeuge legten moderat um 2,6% zu und erreichten 5,2% Marktanteil. Konventionelle Diesel- und Benzin-Pkw verloren hingegen weiter an Boden: Diesel-Neuzulassungen sanken um 25,2% auf 33.004 Fahrzeuge, Benziner gingen um 5,4% auf 79.457 zurück. Zusammen erreichten sie nur noch 39,5% aller Neuzulassungen – ein Rückgang von 12,2% gegenüber 2024.
Privat- vs. Firmenkunden
Besonders bemerkenswert: Private Käufer:innen entdeckten 2025 verstärkt Elektroautos. Die Neuzulassungen von E-Pkw durch Privatpersonen stiegen um 71,5%, jene von Benzin-Hybriden um 67,4%. Mittlerweile werden 29,6% aller neu zugelassenen Elektroautos von Privaten gekauft – 2024 waren es noch 23,5%, 2023 nur 20,6%. Auch Diesel-Hybrid-Fahrzeuge legten bei Privaten um 39,5% zu. Benzin- und Diesel-Pkw verloren dagegen an Attraktivität: Minus 2,1% bei Benzinern, minus 20,3% bei Diesel. Insgesamt entfielen 63,4% aller Neuzulassungen auf juristische Personen, Firmen und Gebietskörperschaften, 36,6% auf private Fahrzeughalter:innen.
Markenperformance
Die Marktführerschaft behauptete VW mit einem Anteil von 14,2%, gefolgt von Skoda (10,6%) und BMW (6,7%). Alle Top-10-Marken verzeichneten Zuwächse, besonders stark legten BYD (75%), Cupra (+66,9%), Dacia (+22,8%) und Skoda (+17,9%) zu. Die durchschnittlichen CO₂-Emissionen aller neu zugelassenen Pkw sanken 2025 nach dem WLTP-Testverfahren auf 96 Gramm pro Kilometer, verglichen mit 106 g/km im Jahr 2024. Logisch, nachdem alternative Antriebe stark zugenommen haben. Doch auch ohne Elektro- und Wasserstoff-Fahrzeuge lagen die Emissionen bei 122 g/km (2024: 129 g/km).
Nutzfahrzeuge und Zweiräder
Bei Nutzfahrzeugen blieben die Neuzulassungen von Lastkraftwagen der Klasse N1 mit 33.451 Fahrzeugen nahezu stabil (+1,1%). Land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen legten leicht um 1,2% zu. Rückgänge gab es bei schweren Lkw der Klassen N2 (−20,0%) und N3 (−21,9%) sowie bei Sattelzugfahrzeugen (−4,4%). Motorräder verzeichneten einen deutlichen Einbruch: Die Neuzulassungen sanken um 31,1% auf 32.061 Maschinen, Motorfahrräder gingen um 19,9% auf 9.210 zurück.
Gebrauchtwagen und Fahrzeugbestand
Auch bei Gebrauchtzulassungen zeigt sich der Trend zu alternativen Antrieben: Elektro-Pkw legten um 20,9% zu, Benzin-Hybride um 35,4%, Diesel-Hybride um 24,8%. Gebrauchte Benziner blieben unverändert, Diesel-Pkw gingen um 5,8% zurück. Insgesamt wurden 825.477 Gebraucht-Pkw zugelassen (+4.848 gegenüber 2024). Ende 2025 waren in Österreich rund 7,51 Millionen Kraftfahrzeuge zugelassen, davon 5,29 Millionen Pkw (+1,0%).
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