Eine Reichweitenanzeige von 575 Kilometern und E-Auto – an diese Kombination muss man sich erst einmal gewöhnen. Die Anzeige rechnet allerdings mit den Normwerten. Kann man aber umschalten auf einen "typischen Verbrauch", dann sind es 471 km.
In der Praxis haben wir bis zu 410 km geschafft (auf unserer Normrunde für E-Autos, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 54 km/h, maximales Tempo von 100 km/h bei 6 Grad Außentemperatur). Und der Tesla war das erste E-Auto, mit dem wir auch die ganz normale auto touring-Verbrauchsrunde gefahren sind: Da steigt die Durchschnittsgeschwindigkeit auf 80 km/h, auf der Autobahn wird 130 gefahren, und wir sind trotzdem noch 368 km weit gekommen, bei etwas höherer Temperatur (11 Grad).
Respekt. Aber mit einer Akku-Kapazität von 100 Kilowattstunden ist leicht … weit fahren.
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