Er hat vier Räder, vier Sitzplätze, drei Ganghebel (permanenter Allradantrieb, zweistufiges Verteilergetriebe), zwei Türen, ein Lenkrad sowie eine Heckklappe (die aber möglichst mit Bedacht geschlossen werden sollte, da die Schließmechanik derart kräftig ist). Was er – nach heutigen Maßstäben – kaum hat: Elektronik an Bord, ABS schon, aber keine Stabilitätskontrolle. Fahrer und Beifahrer können die Sitze beheizen, die Fensterscheiben elektrisch öffnen und schließen lassen, eine Klimaanlage jedoch findet man in der ganzen Extras-Liste nicht. Dafür aber einen Gewehrhalter und eine Wildwanne.
Man merkt schon: Der Lada 4x4 Urban ist eher ein Auto im klassischen, sehr zweckorientierten Sinne. Sicherlich nicht top modern, aber auch nicht archaisch, der 83 PS starke 1,7-l-Vierzylindermotor erfüllt immerhin die Euro-6-Abgaslimits. Bisher kannten wir den Urban als Lada Taiga. Produziert wird er seit 1976.
Was den Urban urban macht, definiert Lada übrigens so (dafür bedienen wir uns einfach der Original-Aussagen auf der Website):
"Eine Wärmeschutzverglasung sorgt an sonnigen Tagen für mehr Komfort bei den Fahrgästen."
"Der Innenraum zeigt sich in einem neuen Design. Neue Materialien wurden verwendet."
"Der Urban verfügt nun über Becherhalter, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Außenspiegel… alles für mehr Sicherheit im Straßenverkehr."
Und:
"Unser 4x4 Urban erfüllt die Wünsche eines Großstädters: Komfort, Platzangebot und eine kompakte Karosserie."
Ah ja.
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