Rennsport in den Genen

Hattest du jemals das Gefühl, es schwerer zu haben, weil du eine Frau bist?

Ich habe nie Probleme damit gehabt, zum Glück. Klar bekommen die Jungs manchmal zu hören: "Warum lässt du dich von einem Mädchen überholen?"

Aber das war nicht so schlimm für mich.

Warum gibt es nur so wenige ­Frauen im Motorsport?

Vielleicht, weil lange kein Fokus auf dem Thema lag. Jetzt wird aber extrem viel dafür getan, dass Frauen im Motorsport Fuß fassen können.

Hast du aufgrund dieser Möglichkeiten schon Neid erfahren?

Ich persönlich nicht, aber auf Social Media etc. gibt es immer wieder Kommentare. Speziell Jungs dürften zum Teil neidisch zu sein, weil sie diese zusätzliche Unterstützung nicht bekommen.

Glaubst du, dass Frauen einen körperlichen Nachteil haben könnten?

Männer haben wahrscheinlich einen stärkeren Körperbau, aber ich denke, wir können das gleiche Level erreichen. Vermutlich müssen wir dafür nur härter ­trainieren.

Wie fändest du eine eigene Formel 1 für Frauen?

Mir persönlich gefällt es, mich direkt mit den Männern zu messen und auch durchzusetzen. Es ist für mich sogar eher schade, dass es in vielen anderen Sportarten getrennt wird.

In welchen Rennserien fährst du?

In der F1 Academy, der spanischen Formel 4 und den Winter Series.

Musst du alle Kosten dafür übernehmen?

Einen großen Teil der Kosten für die F1 Academy übernimmt mein Team, Kick Sauber. Den Rest muss man selber bezahlen, aber die Unterstützung vom Team ist richtig gut.

Du bist die erste Österreicherin in der F1 Academy. Wie hast du das geschafft?

Allan McNish hat mich damals angeschrieben und ein Meeting ­arrangiert. Allan hat mit Audi dreimal die 24 Stunden von Le Mans gewonnen und kümmert sich jetzt um die Fahrerentwicklung bei Sauber. Jedenfalls war ich bei einem Shootout in Wales, dort bin ich unter seiner Beobachtung zwei Tage gefahren. Bald danach kam die Zusage. Die Nachricht war für mich komplett unerwartet, weil die meisten Mädchen bei der Sichtung viel mehr Erfahrung hatten als ich.

Was war für dich die größte Veränderung seit du Teil der F1 Academy bist?

Eindeutig der Zeitaufwand. Als ich noch im Kart unterwegs war, bin ich zu allen Veranstaltungen mit dem Auto gefahren, teils sogar recht spontan. Jetzt ist alles durchgeplant, ich reise viel mehr und verpasse dementsprechend auch mehr Schultage.

Hast du einen Zeitplan, wann du am liebsten in der Formel 1 einsteigen würdest?

Es ist gut, mindestens zwei Jahre in der Formel 4 zu fahren, um viel Erfahrung zu sammeln. In der Formel 3 oder Formel 2 darf man in Wahrheit nicht länger als ein Jahr sein, weil ja auch immer neue Fahrer nachkommen. Wenn es bis dahin nicht in der Formel 1 klappt, ist man halt nicht gut genug.

Aber für mich ist wirklich immer das Wichtigste, dass ich Spaß habe. Ich glaube nämlich, dass man seine Träume nur erreicht, wenn man mit Spaß bei der Sache ist.

Hast du ein konkretes Vorbild?

Sebastian Vettel war immer eine große Inspiration für mich. Als ich klein war, habe ich immer seine Rennen angeschaut.