Stellantis darf sich über ein sattes Verkaufsplus 2025 in Österreich freuen. Doch so gut wie hierzulande läuft es nicht überall für den Multi-Marken-Konzern. Und die Herausforderungen nehmen zu.
Warum die europäische Automobil-Industrie so strauchelt, was heimische Firmen jetzt brauchen und warum China mehr Risiko als Chance ist. Klaus Friesenbichler, Ökonom am Österreichischen Institut für Wirtschaftsforschung (WIFO), antwortet.
Im Jahr 2025 wurden in Österreich 284.978 Personenkraftwagen neu zugelassen – ein Plus von 12,3% bzw. 31.189 Stück gegenüber 2024. Benzin-Hybrid ist erstmals der populärste Antrieb – Elektroautos sind bei Privaten stark im Aufwind.
Der durchschnittliche Gebrauchtwagen kostet in Österreich 29.505 Euro – Spitzenwert im Fünf-Länder-Vergleich auf stabilem, aber historisch hohem Preisniveau.
