BYD Atto 2, in grau silber, Aufnahme in Fahrt seitlich auf Fahrerseite

Reichweite verlängert

Plug-in-Hybrid statt Vollelektrisch: BYD Atto 2.

Von Christian Stich,

BYD schiebt neben dem vollelektrischen Atto 2 jetzt auch die reichweitenstarke Plug-in-Version mit identer Karosserie-Hülle nach. Das rund 4,3 Meter lange Kompakt-SUV ist als PHEV ziemlich konkurrenzlos, die Mitbewerber sind zumeist größer und teurer.

1BYD Atto 2, in grau silber, Aufnahme seitlich Fahrerseite
2BYD Atto 2, in grau silber, Frontaufnahme
3BYD Atto 2, in grau silber, Heckaufnahme
  • © Sebastian Weissinger
  • © Sebastian Weissinger
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Luft nach oben

Der Innenraum ist in beiden Reihen für vier Insassen ausreichend luftig, der Kofferraum passabel geräumig. Auffallend: die hochwertigen Materialien. Nachteil: essentielle Funktionen verstecken sich am Touchscreen in diversen Untermenüs. Bequeme Sitze mit gutem Halt.

Fahrdynamik-Talent

Das straff abgestimmte Fahrwerk federt auch auf schlechten Straßen kommod. Agiles Handling, direkte Lenkung. Verbrenner fungiert grundsätzlich als Generator, treibt nur unter Last direkt die Vorderräder an. Gut: Verbrauch und elektrische Reichweite.

BYD Atto 2, in grau silber, Aufnahme Innenraum Lenkrad mit Armaturenbrett
© Sebastian Weissinger
BYD Atto 2, Lenkrad Funktionstasten links
© Sebastian Weissinger
BYD Atto 2, in grau silber, Innenraum Lenkstockhebel links
© Sebastian Weissinger

Noch mehr sparen

Auch als schwächere Variante (166 PS Systemleistung) um 27.990 Euro zu haben

BYD Atto 2, in grau silber, Aufnahme in Fahrt seitlich auf Fahrerseite
© Sebastian Weissinger

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