BYD schiebt neben dem vollelektrischen Atto 2 jetzt auch die reichweitenstarke Plug-in-Version mit identer Karosserie-Hülle nach. Das rund 4,3 Meter lange Kompakt-SUV ist als PHEV ziemlich konkurrenzlos, die Mitbewerber sind zumeist größer und teurer.
Reichweite verlängert
Plug-in-Hybrid statt Vollelektrisch: BYD Atto 2.
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Luft nach oben
Der Innenraum ist in beiden Reihen für vier Insassen ausreichend luftig, der Kofferraum passabel geräumig. Auffallend: die hochwertigen Materialien. Nachteil: essentielle Funktionen verstecken sich am Touchscreen in diversen Untermenüs. Bequeme Sitze mit gutem Halt.
Fahrdynamik-Talent
Das straff abgestimmte Fahrwerk federt auch auf schlechten Straßen kommod. Agiles Handling, direkte Lenkung. Verbrenner fungiert grundsätzlich als Generator, treibt nur unter Last direkt die Vorderräder an. Gut: Verbrauch und elektrische Reichweite.
Noch mehr sparen
Auch als schwächere Variante (166 PS Systemleistung) um 27.990 Euro zu haben
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