Das wendige eSUV von Conway zeigt ein gutes Fahrverhalten, muss aber aufgrund von Schadstoffen im Sattel abgewertet werden. Bei den erhöhten Prüfungsanforderungen der Dauerhaltbarkeit versagt die Stirnverzahnung sowie die Schraube an der Lenker-Vorbau Einheit. Etwas lieblose Verarbeitung, speziell bei der Kabelverlegung. Der Akku lässt sich von unten entfernen und die Abdeckung des Ladesteckers ist etwas fummelig zu sichern.
Produktinformationen
Details
StVO konform
Ja
Leergewicht (gemessen) [kg]
27,3
Zul. Gesamtgewicht [kg]
130
Position/Hersteller Motor
Mittelmotor/ Bosch Gen. 4 Performance Line CX Cruise
Anzahl der Gänge/Schaltung
11 Gang Kettenschaltung
Akku-Kapazität [Wh]
625
Position des Akkus
im Rahmen integriert
Reichweite (gemittelt) [km]
78
Ladezeit (gemessen)
04:15
Vor- und Nachteile
Vorteile
Nachteile
Anzeigenumfang beim Kiox von Bosch sehr einfach zu bedienen und sehr informativ, einstellbar und guten Kontrast
Sehr gutes Frontlicht
203 mm Bremsscheibe vorne
Abwertung, da PAK Grenzwerte im Sattel überschritten
Schwächen an der Lenker-Vorbau Einheit bei Dauerhaltbarkeitsversuchen (nach dem Entwurf der DIN 17404) – DIN 15194 wird bestanden
Nur 130 kg zul. Gesamtgewicht
Halterung des Kiox locker und das Kabel zur Bedieneinheit liegt frei
Kotflügel streift bei größeren Erschütterungen
Sattel unkomfortabel
Akku ist nach unten zu entnehmen
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1) Ist die Note Dauerhaltbarkeit "genügend" oder schlechter, kann das Kriterium Sicherheit und Haltbarkeit maximal um eine halbe Note besser sein
2) Wenn "Schadstoffe in Griffen und Sattel" "nicht genügend", kann das Gesamturteil nicht besser sein