EBRO s800

Crashtest 2025: leichtes SUV

Jahr und Bewertung

Testjahr	Bewertung
2025	sehr gut

Erwachsenenschutz	Kinderschutz	Fußgängerschutz	Sicherheitsassistenten
82%	85%	80%	78%

Mobile progressiv verformbare Barriere

volle Überdeckung & starre Barriere

gut ausreichend mittel schwach schlecht

Seitenaufprall	Pfahltest

Far-Side Excursion	Insasseninteraktion

gut ausreichend mittel schwach schlecht

vordere Sitze	hintere Sitze

gut ausreichend mittel schwach schlecht

Fußgänger & Radfahrer

gut ausreichend mittel schwach schlecht

Details
Fahrerairbag	serienmäßig
Beifahrerairbag	serienmäßig
Seitenairbags	serienmäßig
Kopfairbags	serienmäßig
Beckenairbags	serienmäßig
Mittelairbag	serienmäßig
Fahrer-Knieairbag	serienmäßig
Beifahrer-Knieairbag	-
Text	Gurtkraftbegrenzer für die vorderen und hinteren Sitze Gurtstraffer für die vorderen und hinteren Sitze

Kindersicherheit 6 Jahre

Verwendeter Kindersitz	Britax Römer KidFix i-Size
Verwendete Befestigung	vorwärts gerichtet

Kindersicherheit 10 Jahre

Verwendeter Kindersitz	Graco Booster Max R129
Verwendete Befestigung	vorwärts gerichtet

Details
ISOFIX	2. Reihe (äußere Sitze)
i-Size	2. Reihe (äußere Sitze)
Kindersitzanwesenheit-Erkennung	für die hinteren Sitze
Airbag Deaktivierung	Beifahrersitz

Sicherheitsassistenten
Seatbeltreminder für Fahrer, Beifahrer und die hinteren Sitze AEB – autonomes Notbremssystem Auto-Auto AEB – autonomes Notbremssystem für Fußgänger und Radfahrer AEB – autonomes Notbremssystem für Motorräder AEB – autonomes Notbremssystem Fußgänger rückwärtsfahrend Ausstiegswarner für den Fahrer Geschwindigkeitsbegrenzer Müdigkeitserkennung Spurhaltesystem

Getestetes Modell
CHERY TIGGO 7 links gelenkt

Neue Modelle im Test – fast alle schaffen 5-Sterne-Wertung.