Geero Original-Classic (Vinyl)
E-Citybiketest 2020
Langer Motor-Nachlauf, gepaart mit einer nicht vorhandenen Abschaltautomatik und zudem schwache Bremsen machen das E-Bike zu einem Sicherheitsrisiko. Dabei wäre durch eine Art Baukastensystem optional die Ausstattung mit Scheibenbremsen möglich – die sollten unbedingt mitbestellt werden. Abgewertet werden musste das E-Bike aufgrund von Schadstoffen im Sattel und in den Griffen. Hierbei wurden Phthalate (DEHP) in Griffen und Sattel festgestellt, die als fortpflanzungsgefährdend eingestuft sind und eine hormonähnliche Wirkung haben. Das Rad lässt sich auch ohne E-Antrieb gut fahren. Durch die kräftige Motorunterstützung und die Kettenschaltung ist es gut für hügelige bis bergige Straßen geeignet. Da die Unterstützung in drei Geschwindigkeitsstufen erfolgt, erweist sich das Fahren in der Gruppe als schwierig. In der dritten Unterstützungsstufe wird bei vollem Akku bis ca. 29 km/h unterstützt.
Produktinformationen
| Details | |
|---|---|
| StVO konform | nein (Lichtanlage fehlt) |
| Leergewicht (gemessen) [kg] | 17,2 |
| Zul. Gesamtgewicht [kg] | 127 |
| Position/Hersteller Motor | Heckmotor/BOS (Bikee Open Speed) |
| Anzahl der Gänge/Schaltung | Neun-Gang-Kettenschaltung |
| Akku-Kapazität [Ah] | 10,5 |
| Wattstunden [Wh] | 420 |
| Position des Akkus | im Unterrohr |
| Reichweite (gemittelt) [km] | 51 |
| Ladezeit (gemessen) | über 4 Std. |
Vor- und Nachteile
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
|
|
Ergebnisse im Detail
| Testkriterium | Gewichtung | Note |
|---|---|---|
| Fahren | 40 % | 2,7 |
| Fahren ohne Motorunterstützung | 2,2 | |
| Bedienelement (fahrend) | 1,8 | |
| Fahren mit Motorunterstützung | 2,9 | |
| Fahrkomfort | 2,7 | |
| Nacht und Regenfahrt | 3,6 | |
| Antriebssystem und Motor | 20 % | 2,7 |
| Reichweite gemittelt | 2,8 | |
| Information und Warnung zur Restreichweite | 2,5 | |
| Ladung (Wattstunden pro Minute) | 2,5 | |
| Handhabung | 20 % | 2,9 |
| Gebrauchsanleitung | 2,0 | |
| Montage des Fahrrads | 3,5 | |
| Einstellungen durch Probanden | 3,4 | |
| Bedienelement (stehend) | 1,3 | |
| Batterie | 4,2 | |
| Reperaturen / Reinigung / Wartung | 2,5 | |
| Eigengewicht / zul. Gesamtgewicht | 3,2 | |
| Sicherheit und Verarbeitung 1 | 20 % | 4,2 |
| Fahrstabilität | 2,3 | |
| Flatterneigung | 1,5 | |
| Bremsen | 4,2 | |
| Auffälligkeiten zur Verarbeitung | 2,4 | |
| Schadstoffen in den Griffen | 0 % | 4,5 |
| Gesamtnote 2 | 100 % | 4,2 |
| Empfehlung |
1) Wenn "Bremsen" ausreichend oder schlechter ist, erhält "Sicherheit und Verarbeitung" dieselbe Note wie "Bremsen"
2) Wenn "Sicherheit und Verarbeitung" ausreichend oder schlechter ist, kann die Endnote nicht besser sein
2) Wenn "Sicherheit und Verarbeitung" ausreichend oder schlechter ist, kann die Endnote nicht besser sein
Fußnote
lt. Hersteller ist der Nachfolger Geero 2 bereits erhältlich.
Notengrenzen für Empfehlung
| ÖAMTC-Empfehlung | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Note | hervorragend | sehr empfehlenswert | empfehlenswert | bedingt empfehlenswert | nicht empfehlenswert |
| Notenwert | 0,5 - 1,5 | 1,6 - 2,5 | 2,6 - 3,5 | 3,6 - 4,5 | 4,6 - 5,5 |
