BYD eröffnet erste Megawatt-Ladestation
So schnell wie nie zuvor in Österreich: Der chinesische Hersteller eröffnet in St. Pölten einen Schnelllader, der bis zu 1.500 kWh Ladeleistung bieten soll.
Am 11. November 2026 nahm BYD beim Autohaus Göndle in St. Pölten die erste Flash Charging Ladestation Österreichs in Betrieb. Die Anlage kombiniert Megawatt-Ladeleistung mit einem integrierten 400-kWh-Batteriespeicher. Der eingebaute Batteriespeicher liefert hohe Ladeleistungen von bis zu 1.500 kWh, ohne dass ein besonders starker Netzanschluss nötig ist – Standorte mit einem Anschluss ab 100 kW reichen aus. Aktuell kann freilich kein Elektro-Pkw auf dem Markt auch nur annähernd mit einem Megawatt oder gar mehr laden.
Die Technik erklärt
Als Ladeschnittstelle kommt der CCS2-Standard zum Einsatz, der auch Elektrofahrzeuge anderer Hersteller einbindet. Abgerechnet wird verbrauchsabhängig nach geladenen Kilowattstunden. Für den weiteren Ausbau arbeitet BYD mit Tankstellenbetreibern, Ladestationsbetreibern und Energieversorgern zusammen. Bis Ende 2027 strebt das Unternehmen ein Netzwerk von bis zu 100 Standorten entlang wichtiger Verkehrsachsen an. Österreichweit befinden sich bereits 40 bis 50 potenzielle Standorte in Planung.
Für BYD bildet Flash Charging gemeinsam mit der dieses Jahr präsentierten Blade Battery 2.0 den Kern der Wachstumsstrategie für 2027. Besonders Vielfahrer, Außendienstmitarbeiter und Dienstwagenfahrer profitieren von den kurzen Ladezeiten. Kombiniert verspricht BYD für die beiden Technologien Ladezeiten von nur neun Minuten von 10 auf 97 Prozent. Selbst bei 30 Grad Celsius unter Null soll der Hub von 20 auf 97 Prozent Akkuladung in lediglich zwölf Minuten gelingen.
Die Infrastruktur wächst
Autohaus Göndle, seit über einem Jahr BYD-Partner, übernimmt dabei die Pionierrolle: Als erster Standort in Österreich gestaltet das Unternehmen die nächste Stufe der Ladeinfrastruktur aktiv mit. Patrick Lang, Country Manager Austria bei BYD Automotive Austria GmbH, sieht die Technologie als Wendepunkt – sie beseitige eine der größten Hürden beim Wechsel zur Elektromobilität: die Sorge vor langen Ladezeiten. Ob dafür wirklich Ladeleistungen von einem Megawatt oder mehr nötig sind, sei dahingestellt.
BYD ist jedenfalls nicht der einzige Anbieter, der ultraschnelles Laden vorantreiben will. Smatrics EnBW hat nur einen Tag später in Wien Liesing acht XCharge-Ultraschnelllader in Betrieb genommen, die immerhin mit bis zu 480 kW laden können.
