Effizienz ohne Langeweile
Hondas neues Sportcoupé Prelude im Test.
Flach, breit und klar gezeichnete Linien: Der Prelude ist zurück! Frischer Wind in einem Segment, das lange als ausgestorben galt.
Die Neuauflage setzt auf ein modernes Hybridkonzept statt auf klassische Sportcoupé-Tradition, bleibt dabei aber überraschend nah an Hondas fahrdynamischer DNA.
- © Sebastian Weissinger
- © Sebastian Weissinger
- © Sebastian Weissinger
Kräftig sparen
Der bewährte Hybridantrieb (Systemleistung 184 PS), setzt weniger auf brachiale Leistung als auf Effizienz (nur 5,4 l/100 km Verbrauch) und gleichmäßige Kraftentfaltung. In der Stadt spielt der elektrische Anteil seine Stärken aus.
Was richtig Spaß macht: agiles Handling, erfreulich kommoder Abrollkomfort, leiser Innenraum.
Alleinunterhalter
Aktuell ist der neue Honda Prelude als vollhybrides Coupé mit Voderradantrieb und ohne Schaltgetriebe praktisch ohne direkte Konkurrenz in seiner Klasse, also weitgehend ein „Alleinunterhalter“.
Honda positioniert ihn bewusst als Ikone, die Effizienz und Emotionen vereint und damit die sportliche Markenidentität trotz Elektrifizierung bewahrt.
