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November 2022

Fünfzehn, die wir empfehlen

Die Entscheidung beim Autokauf ist keine einfache. Das Angebot ist groß, die Übersicht zu behalten schwer. Hilfe naht: die Tipps der auto touring-Redaktion für drei Zielgruppen.

Beim Autokauf geht es a) um viel Geld und b) um eine Entscheidung, mit der man in aller Regel einige Jahre leben will.

Das Neuwagen-Angebot bietet reiche Auswahl, ein direkter Vergleich verschiedener Modelle ist oftmals nicht möglich. Es gibt auch Fahrzeuge, die man vielleicht gar nicht auf dem persönlichen Radar hat.

Der auto touring testet so gut wie jedes neue Modell, das auf den Markt kommt. Die Test-Redakteure haben also die bestmögliche Übersicht über das Angebot, kennen die Stärken und Schwächen aller neuen Autos. Und präsentieren hier in drei Fahrzeugklassen jeweils fünf Autos, die sie aus ihren Erfahrungen heraus guten Gewissens empfehlen.

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Klein & urban

Version2_Stadt.jpg AdobeStock © AdobeStock

Stadttaugliche Kleinwagen haben schon lange nicht mehr den Nimbus von Billig-Fahrzeugen. Oft unterscheidet sie nur die Außenlänge von größeren Klassen. Ausstattung, Motorisierung und zahlreiche Sicherheitsassistenten machen heutzutage auch Langstrecken für viele dieser Autos zur einfachen Aufgabe.

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Der Hochwertige Der neue Škoda Fabia entwächst der Kleinwagenklasse. Das ergibt sich nicht nur aus der Außenlänge (4,11 Meter), sondern auch aus dem hohen Fahrkomfort, den vielen Sicherheits-Assistenten und dem Platzangebot. So bietet der Fabia mit seinen 380 Litern Kofferraumvolumen so viel Gepäckraum wie der VW Golf. Ab 17.250 Euro.
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Der Praktische Im Honda Jazz können die Sitzauflagen der Rückbank hochgeklappt werden, wodurch hinter den Vordersitzen ein gut nutzbarer Raum entsteht. Außerdem: ebene Ladefläche bei umgeklappten Rücksitzen und eine sehr niedrig Ladekante. Ab 23.790 Euro.
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Der Grüne Das Spitzentempo limitiert, die Klimaanlage deaktiviert und die Beschleunigung reduziert: Im Sherpa-Modus kann der Fiat 500 Elektro sparsam bewegt werden. Zwei Batteriegrößen (23,8 und 42 kWh) stehen zur Auswahl. Ab 24.190 Euro inklusive Förderung.
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Der Günstige Der Dacia Sandero startet bei 10.990 Euro, rollt dann aber ohne Klimaanlage und Regensensor vor. Unsere Empfehlung: Da und dort ein wenig mehr Geld in die Hand nehmen – die Kosten eines voll ausgestatteten Sandero liegen immer noch bei unter 17.000 Euro.
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Der Kommode Erhöhte Sitzposition, komfortables Fahrwerk und ein optionales Automatikgetriebe: Nicht nur sein 72-PS-Saugmotor macht den Toyota Aygo X zu einem gemütlichen Stadtauto. Außerhalb urbaner Gefilde allerdings schon recht zäh. Ab 16.290 Euro.

Im städtischen Bereich sind sie wendig sowie verbrauchsarm und kommen auch auf engen Parkplätzen unter. Doch vor allem die ganz Kleinen werden von den Herstellern zunehmend vom Markt genommen.

Besonders die ganz Kleinen verschwinden vom Markt. Ihre Produktion rechnet sich für viele Hersteller nicht mehr.

Maximilian Barcelli, Redakteur

Am Hochsitz

Version2_SUV.jpg AdobeStock/africa-studio.com © AdobeStock/africa-studio.com

In der Kategorie "Am Hochsitz" finden sich SUV, besonders bevorzugt von Autokäufer:innen höheren Alters. Diese Fahrzeugklasse boomt wie keine andere: Aktuell (Jänner bis Oktober 2022) fallen 46 (!) Prozent aller verkauften Neufahrzeuge in Österreich unter die Einstufung "Geländewagen und SUV".

Mazda CX30.jpg Werk
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Der Hochwertige Wer in dieser Fahrzeugklasse Wert auf gediegene Materialien und erstklassige Verarbeitung legt, ist beim Mazda CX-30 an der richtigen Stelle. Das hat der sportliche Crossover auch schon im auto touring-Dauertest gezeigt. Auch als Allradler zu haben, Diesel wird hingegen keiner mehr angeboten. Ab 28.190 Euro.
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Der Praktische Mit seinem riesigen Kofferraum (780 bis 1.940 Liter) samt niedriger Ladekante und sieben Sitzen hat der Peugeot 5008 ein breites Einsatzspektrum, das man ihm so gar nicht ansieht. Geschmackssache: der futuristische Innenraum mit Mini-Lenkrad. Ab 40.390 Euro.
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Der Grüne Wenn es rein elektrisch sein soll, ist der Hyundai Kona Elektro ein guter Tipp. Das gute Platzangebot, die logische Bedienung und der niedrige Verbrauch sprechen für ihn. Schon in der Basis solide ausgestattet. Preis ab 36.890 Euro inklusive E-Auto-Förderung.
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Der Günstige Robuste Optik und höhere Sitzposition gibt es beim Seat Arona auch zu erschwinglichen Preisen. Als Motoren kommen nur Benziner (95 bis 150 PS) zum Einsatz. Ab 18.190 Euro.
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Der Kommode Wer auf sehr guten Fahrkomfort Wert legt, ist beim Citroën C5 Aircross richtig. Selbst auf schlechten Straßen bleiben die Insassen von Bodenunebenheiten weitgehend verschont. Außerdem: drei gleichwertige verschiebbare Einzelsitze in der zweiten Reihe. Gibt's als Benziner, Diesel und Plug-in-Hybrid. Preis ab 33.030 Euro.

Aber die Bandbreite ist extrem, Allrad wird oft gar nicht angeboten, mit echten Geländewagen haben sie also meist nichts gemein. Aber ihr Konzept erleichtert das Ein- und Aussteigen, bietet gute Übersicht und ein besseres Sicherheitsgefühl.

SUV sind oft nicht das, was sich viele darunter vorstellen. Das zeigt auch unsere Auswahl.

Günter Rauecker, Redakteur

Die ganze Familie

Version2_Familie.jpg AdobeStock/Feliks Szewczyk © AdobeStock/Feliks Szewczyk

Die Wochenend- oder Urlaubsfahrt steht vor der Tür. Kinder und Gepäck samt Hund wollen verstaut werden. "Die ganze Familie" braucht in erster Linie viel Platz.

Skoda Octavia Combi.jpg Werk
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Der Hochwertige Der langstreckenfreundliche Škoda Octavia Combi ist ausgesprochen komfortabel, sehr hochwertig verarbeitet, bietet reichlich Platz für Insassen und Gepäck (Kofferraumvolumen: 640 Liter) und ist speziell als Diesel vernünftig im Verbrauch. Preis: ab 27.880 Euro.
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Der Praktische Hochdachkombis sind zwar nicht unbedingt fesch, dafür aber unheimlich praktisch. Sinnvoll: Schiebetüren und zwei Radstände zur Wahl. Preis: ab 26.324 Euro.
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Der Grüne Der erste vollelektrische Kombi (4,6 Meter lang) soll mit geräumigem Kofferraum auch Familien ansprechen. Zwei Akkus (50 bzw. 61 kWh) und Reichweiten bis zu 400 Kilometer. Preis ab 30.990 Euro inkl. E-Auto-Förderung.
Dacia Jogger.jpg Werk
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Der Günstige Das kompakte Crossover mit robuster Optik und erhöhter Bodenfreiheit bietet einen großen Kofferraum und Platz für bis zu sieben Insassen. Als Fünfsitzer ist der Dacia Jogger schon ab 16.890 Euro zu haben.
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Der Kommode Der fahraktive und bequeme Kompaktvan wird nicht nur mit Benzin- und Diesel-Motoren, sondern auch in zwei Plug-in-Hybrid-Varianten angeboten. Preis: ab 36.000 Euro.

Ein Problem: Klassische Vans sind praktisch am Aussterben. Trotzdem kann das auto touring-Team etliche vernünftige Alternativen empfehlen, in denen es nicht zwickt.

Wer Platz und Komfort sucht, kommt an Kombis einfach nicht vorbei.
 

Christian Stich, Redakteur

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