TESTS
ÖAMTC - Crashtest
Kurzübersicht Großraumlimousinen A - Z
Ergebnisse - Kurzübersicht
| Bewertung | Kurzbeschreibung | ||
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Chrysler Voyager |
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Insgesamt sehr hohes Risiko für Fahrer, Brust- und Oberschenkelbelastungen des Beifahrers. |
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Chrysler Voyager (Modell 2001) rechtsgelenkt |
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Instabile Fahrgastzelle. Lebensgefährliche Belastungen für den Fahrer im Frontcrash. Gute Werte in der Kindersicherheit. Null Punkte im Fußgängerschutz. |
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Chrysler Voyager (Modell 2001) linksgelenkt |
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Höhere Fuß- und Beinbelastungen und niedrige Brust- und Kopfbelastungen für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
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Ford Galaxy |
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Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. |
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Hyundai Trajet Crashvideo: trajet.mpg |
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Stabile Fahrgastzelle. Sehr hohe Brust- und Beinbelastungen für den Fahrer. Hohe Brustbelastungen für den Beifahrer. |
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Kia Carnival Crashvideo: carnival.mpg |
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Instabile Fahrgastzelle. Generell hohe Belastungen für den Fahrer. Gute Werte im Seitencrash. |
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Kia Carnival 2006 |
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Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seiten- und Poletest. Erhöhte Brust- und Beinbelastungen für den Fahrer. Schlechte Werte im Fußgängerschutz. |
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Mercedes Viano |
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Stabile Fahrgastzelle. Erhöhte Belastungen der Oberschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
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Mitsubishi Space Wagon |  |
Hohe Brustbelastungen durch nicht funktionierende Gurtstraffer, Pedale gefährden Füße. |
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Nissan Serena |  |
Hohes Risiko für Beine im Fahrerfußraum und Brustverletzungen durch das Lenkrad. |
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Opel Sintra |  |
Extrem hohe Genickbelastungen, mangelnder Schutz für Beine und Füße des Fahrers. |
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Peugeot 806 |  |
Etwas erhöhtes Risiko im Brust- und Beinbereich, generell guter Insassenschutz. |
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Peugeot 807 Crashvideo: 807.mpg |
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Stabile Karosserie. Hohe Knie und Oberschenkel-belastungen für Fahrer und Beifahrer. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. |
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Renault Espace |
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Bester im Feld, perfekt im Seitenaufprall, gut im Frontal-Crash mit geringem Verletzungsrisiko. |
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Renault Espace 2003 Crashvideo: espace2003.mpg |
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Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Generell geringe Belast-ungen. SBR auf Fahrer- und Beifahrersitz. |
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Toyota Picnic |
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Geringes Verletzungsrisiko im Bein- und Brustbereich durch mangelnde Polsterung. |
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Toyota Previa Crashvideo: previa.mpg |
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Gute Werte im Seitencrash. Höhere Belastungen für Brust und Oberschenkel beim Fahrer im Frontcrash. |
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Volkswagen Sharan |  |
Risiko für Kopf und Brust des Fahrers durch Lenksäule, Knieschutz verbesserungswürdig. |
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Volkswagen T5 |
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Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash. Hohe Belastungen der Oberschenkel für Fahrer und Beifahrer sowie hohe Belastungen der Brust für den Beifahrer im Frontcrash. |
Legende:
| Symbol | Bedeutung |
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Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 4 (5) Sterne) |
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Markierung wegen eines hohen Risikofaktors bei Kopf, Hals oder Brust in einem der Tests |
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Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - alte Meßmethode |
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Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - neue Meßmethode |
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Wertung der Kindersicherheit (Bestnote 5 Sterne) |