Test: Harley-Davidson Pan America 1250 ST

Wer an Harley-Davidson denkt, dem kommen zunächst wohl gemütliche Cruiser und Chopper in den Sinn. Die Pan America ST aber ist mit den 17-Zoll-Rädern und dem kräftigen 152-PS-V2-Motor (127 Nm Drehmoment) in Kombination mit dem fahraktiven Handling das genaue Gegenteil: sportlich, dynamisch, kurvengierig.

Fast wie ein Naked Bike

Dank einer relativ niedrigen Sitzhöhe von 825 Millimetern fühlt man sich gut ins Motorrad integriert, der breite Lenker liegt bequem in der Hand, insgesamt ist es eine recht kommode Sitzposition. In puncto Windschutz würden wir großgewachsenen Biker- und Tourenfahrer:innen allerdings zu einem höheren Windschild raten, da die Standardvariante den Luftstrom nur mäßig gut umleitet.

Modern vernetzt

Wer nach Mankos sucht, findet sie in Details. Die Bedienelemente sind teilweise schlecht erreichbar, und ein paar Kilo weniger wären auch kein Fehler. Top hingegen ist die Connectivity: App herunterladen, anmelden, Motorrad hinterlegen, neu starten – fertig. Routing via Smartphone ist ebenso möglich wie Telefonieren.

Pro & Contra

Pro: Quickshifter, Fahrwerks-Abstimmung, Connectivity, Ausstattung, kräftig zupackende und gut dosierbare Bremsen.

Contra: Gewicht, Motor neigt bei niedrigen Drehzahlen zum Ruckeln, Preis, Bedienelemente teilweise schlecht erreichbar.

Motor eines Motorrads im close-up — **© Sebastian Weissinger**

HD Pan America ST

Preis: € 24.250,–
Basis-Modell: ab € 23.700,–

Kraftstoff: Benzin
Motor: 60-Grad-V2-Zylinder, 1.252 cm3
Leistung: 112 kW (152 PS) bei 9.000/min
Drehmoment: 127 Nm bei 6.750/min

Abgasklasse: Euro5+
Normverbrauch: 5,7 l/100 km WMTC kombiniert
CO2-Wert: 133 g/km
Standgeräusch: 90 dBA

Antrieb: Kette, 6-Gang-Getriebe
Bremsen: vorne 320-mm-Doppelscheibe
Bremsen: hinten 280-mm-Scheibe

Sitzhöhe: 825 mm
Radstand: 1.580 mm
Tankinhalt: 21,2 Liter
Reifen: vorne 120/70-17, hinten 180/55-17
Gewicht: 246 kg (fahrfertig)

Test-Verbrauch: 5,5 l/100 km
Reichweite: 385 km