Geely startet in Österreich

Der Geely E5 ist ein vollelektrisches SUV mit 4,615 Metern Länge. Der Radstand beträgt 2,75 Meter. Der E5 leistet 160 kW, beschleunigt in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht je nach Batterie und Ausstattung eine WLTP-Reichweite von maximal 470 Kilometern. Die Ladeleistung an sich liest sich zwar nicht revolutionär, aber die Ladezeit bleibt dennoch im Rahmen: Mit bis zu 135 kW Gleichstromladeleistung füllt sich die Batterie in rund 20 Minuten von 30 auf 80 Prozent. Der Kofferraum fasst insgesamt 461 Liter: 302 Liter bei ebener Ladefläche plus 108 Liter per Ladebodenerweiterung und weitere 51 Liter in einem tiefen Fach unter dem doppelten Boden. Bei umgeklappten Rücksitzen schafft der E5 bis zu 1.877 Liter. Clever: Unter der Rückbank versteckt sich eine mittelgroße Schublade für Krimskrams.

Alternativ bietet Geely zum Start noch den Starray EM-i an. Das Plug-in-Hybrid-SUV ist mit 4,74 Metern etwas länger und kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektroantrieb für eine Systemleistung von 217 PS. Je nach Batterie (18,4 und 29,8 kWh stehen zur Wahl) fährt er 83 oder 136 Kilometer rein elektrisch. Die kombinierte Reichweite beträgt laut Hersteller bis zu 1.055 Kilometer. Das Kofferraumvolumen liegt bei 528 Litern, erweiterbar auf bis zu 2.065 Liter.

Bei einer allerersten Sitzprobe sowie einer Mini-Testfahrt von jeweils fünf Minuten zeigt sich deutlich: Beide Modelle sind klar auf Komfort abgestimmt. Lenkung und Fahrwerk sind auf der gemütlichen Seite und der E5 lässt den ganz großen Punch aus dem Stand vermissen – die Prioritäten liegen offensichtlich woanders. Bei zwei SUV jenseits der viereinhalb-Meter-Marke durchaus kein Fehler. Die Innenräume sind fesch hergerichtet und präsentieren sich sehr wertig. Anders als bei vielen anderen Chinesen lassen sich die wichtigsten Dinge ganz einfach per Knopf bedienen: Die Außenspiegel und sogar die Klimaanlage bekommen haptische Bedienelemente. Auffällig: in der zweiten Reihe gibt es in beiden Modellen richtig viel Platz.

Die Preisgestaltung präsentiert sich sehr simpel und einheitlich: Der Einstieg in den Geely E5 gelingt laut Liste ab 37.990 Euro, die Vollausstattung schlägt mit 2.000 Euro mehr zu Buche. Bei der 68 kWh- statt der 60 kWh-Batterie kommen nochmals 2.000 Euro obendrauf. Der Starray EM-i startet in Österreich bei einem Listenpreis von 34.990 Euro, vollausgestattet sind es 36.990 Euro. Packt man dann noch die große Batterie dazu, landet man bei 38.990 Euro. Dank diverser Boni liegt der aktuelle Aktionspreis jeweils 5.000 Euro niedriger. Sowohl auf den E5 als auch auf den Starray EM-i Geely gewährt eine Herstellergarantie von 8 Jahren oder 200.000 Kilometern. Außerdem konnten beide Modelle den Euro-NCAP-Crashtest mit fünf Sternen bestehen. Beide Fahrzeuge bieten darüber hinaus die Vehicle-to-Load-Funktion: Die Fahrzeugbatterie versorgt externe Geräte mit Strom – praktisch auf Reisen oder beim Camping.

Geely gibt es seit 1986 und ist schon lange kein Unbekannter mehr: 2010 übernahm man Volvo, 2017 kam Lotus hinzu. Im Joint Venture mit Mercedes launchte der chinesische Hersteller Smart neu und erst dieses Jahr verkündete man ein weiteres Joint Venture gemeinsam mit Ford. Im Jahr 2025 lieferte das Unternehmen 1,68 Millionen Elektro- und Hybridfahrzeuge aus – ein Zuwachs von 90 Prozent gegenüber dem Vorjahr. AutoWallis vertreibt Geely bereits in 17 Ländern Mittel- und Osteuropas und kündigt an, das Händlernetz in Österreich in den kommenden Monaten weiter auszubauen – 14 Händler soll es schon bald geben. Ein weiteres Modell im B-Segment steht ebenfalls schon vor der Tür.