Elektrische Höchstleistung im SUV-Format

Das Herzstück der elektrischen Cayenne-Modelle bildet die neu entwickelte 113-kWh-Hochvolt-Batterie mit doppelseitiger Kühlung. Sie ermöglicht dem Cayenne Electric eine WLTP-Reichweite von bis zu 642 Kilometern. Dank 800-Volt-Technologie lädt der Cayenne mit maximal 390 kW Gleichstrom und unter bestimmten Bedingungen sogar mit bis zu 400 kW. Der Ladestand lässt sich in weniger als 16 Minuten von zehn auf 80 Prozent erhöhen. Energie für rund 325 Kilometer Reichweite kann in nur zehn Minuten nachgeladen werden.

Der Cayenne Electric verbindet markentypische Proportionen mit einer klar weiterentwickelten Designsprache. Michael Mauer, Leiter Style Porsche, erklärt: „Der neue Cayenne ist unverkennbar Porsche und unverkennbar Cayenne. Wir haben auf bewährten Designmerkmalen aufgebaut und das bewahrt, was dieses SUV einzigartig macht." Zu den Highlights zählen die tiefe Fronthaube mit flach ausgeführten Matrix LED-Scheinwerfern, die stark konturierten Kotflügel und die charakteristische Flyline – die ikonische Gestaltung der flach abfallenden Dachlinie.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 gehört der neue Cayenne Electric zu den strömungsgünstigsten Fahrzeugen seiner Klasse. Das Porsche Active Aerodynamics (PAA) System passt die aerodynamischen Eigenschaften präzise an die jeweilige Fahrsituation an und trägt so zur Effizienz und Fahrdynamik bei.

Im Innenraum setzt der Cayenne Electric auf modernste Technologie. Herzstück der neuentwickelten Porsche Driver Experience ist das Flow Display – ein elegant gebogenes OLED-Panel, das sich nahtlos in die Mittelkonsole einfügt. Zusammen mit dem 14,3-Zoll-Kombiinstrument und dem optionalen 14,9-Zoll-Beifahrer-Display entsteht die größte Displayfläche, die je in einem Porsche verbaut wurde. Erstmals für den Cayenne ist zudem ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Technologie verfügbar.

Der neue Voice Pilot versteht dank künstlicher Intelligenz komplexe Anfragen, erkennt den Kontext und reagiert wie ein echter Gesprächspartner. So kann die Navigation intuitiv gesteuert und umfangreiches Onlinewissen abgefragt werden. Mit dem Porsche Digital Key werden das Mobiltelefon und die Smartwatch zum Fahrzeugschlüssel, der digital mit bis zu sieben weiteren Nutzern geteilt werden kann.

Der neue Cayenne Electric ergänzt das bestehende Antriebsportfolio von Porsche, das weiterhin weltweit parallel angeboten wird. Matthias Becker, Vorstandsmitglied für Vertrieb und Marketing, betont: „Mit der Elektrifizierung des Cayenne erreichen wir ein neues Performance-Level, welches Maßstäbe für die Zukunft setzt. Gleichzeitig werden wir den Cayenne mit effizienten Verbrennungs- und Hybridantrieben bis weit ins nächste Jahrzehnt weiterentwickeln."

Diese Strategie gilt für das gesamte Modellportfolio von Porsche: In jedem Segment werden Kunden künftig die Wahl zwischen vollelektrischem und verbrennungsmotorischem Antrieb haben. Die vollelektrischen Cayenne-Modelle sind ab sofort bestellbar. Die Preise beginnen bei 108.247 Euro für den Cayenne Electric und bei 169.058 Euro für den Cayenne Turbo Electric.