Mautboxen in Europa: Vorteile, Anbieter & Vergleich

• Die Mautbox wird an der Innenseite der Windschutzscheibe (meist nahe des Rückspiegels) angebracht.
• Per Funk kommuniziert das Gerät mit dem Lesegerät der Mautstation.
• Die Mautstation sendet ein Aktivierungssignal, das von der Mautbox in Sekundenbruchteilen beantwortet wird.
• Das Mautsystem erkennt das registrierte Gerät, hinterlegte Zahlungsdaten sowie die Fahrzeugkategorie (z. B. Höhe, Achszahl).
• Die Schranke öffnet sich automatisch.

• Mautboxen funktionieren in der Regel für Fahrzeuge bis 3,5 t: Motorrad (inkl. Trike und Quad), Pkw (auch mit Anhänger) und Wohnmobil unter 3 m Höhe.
• Für schwerere Fahrzeuge (z. B. Wohnmobile über 3,5 t) gibt es eigene Systeme (z. B. Go-Box in Österreich), die sich sowohl technisch als auch organisatorisch von den Mautboxen für Pkw unterscheiden.
• Für Fahrzeuge über 3 m Höhe (z. B. Wohnmobile) muss in Frankreich eine spezielle Mautbox erworben werden, da diese in eine höhere Mautkategorie eingestuft werden. maut1.de und Tolltickets bieten eigene Mautboxen für Camper an.

• Die erfassten Daten (Zeitpunkt, Strecke bzw. Mautstelle, Fahrzeugkategorie, Betrag) werden nach dem Passieren der Mautstation in das Abrechnungssystem übertragen.
• Vom jeweiligen Anbieter der Mautbox wird eine Sammelabrechnung erstellt und die Kosten vom hinterlegten Zahlungsmittel (z. B. Debit- oder Kreditkarte, SEPA-Lastschrift, PayPal) abgebucht.
• Dafür muss in der Regel auf der Webseite oder in der App des Anbieters ein Kundenkonto angelegt werden.

Grundsätzlich sind zwei Arten von Systemen zu unterscheiden:

• Nationale Systeme: Diese sind nur im jeweiligen Land gültig (z. B. das GRITS‑System in Griechenland mit den Transpondern e‑PASS, Fast Pass und eway). Eine länderübergreifende Mautbezahlung ist mit diesen Mautboxen nicht möglich.
• Länderübergreifende Systeme: Sie sind in mehreren europäischen Ländern nutzbar (z. B. Bip&Go, maut1.de, Tollbird, Tolltickets etc.).

Ja, die Bezahlung der Mautgebühren per Mautbox funktioniert auch in Ländern mit Free-Flow-Maut. Dabei erfolgt die Erhebung der Mautgebühren automatisch über Videoerfassung der Kennzeichen – ohne Schranken und ohne Anhalten. Autobahnen bzw. Autobahnabschnitte mit Free-Flow-Maut gibt es in Italien, Frankreich, Spanien, Portugal oder Norwegen.

Reisende müssen die Mautgebühr im Nachhinein innerhalb eines definierten Zeitraums online bezahlen oder sie haben sich bereits vorab registriert und ein entsprechendes Zahlungsmittel in ihrem Account hinterlegt. Bei Verwendung einer Mautbox wird die Mautgebühr automatisch dem Kundenkonto zugeordnet und abgebucht. Reisende müssen sich nicht selbst darum kümmern.

Für eine bessere länderübergreifende Nutzung von Mautboxen am Westbalkan gibt es das noch in Aufbau befindliche "Toll For All" System. Dieses funktioniert aktuell in Kroatien, Nordmazedonien, Montenegro und Serbien. Eine Erweiterung auf die Länder Bosnien-Herzegowina und Griechenland ist geplant.

Voraussetzungen für die Verwendung:

• Nationale Mautbox eines teilnehmenden Landes (z. B. ENC, ACC oder ENP Box)
• Registrierung beim Toll4all-Portal
• Erstellung eines Benutzerkontos und Hinterlegung der Seriennummer der Mautbox sowie des Zahlungsmittels

Die meisten Anbieter bieten eine Wahlmöglichkeit zwischen zwei Tarifmodellen: einem Fixtarif und einem sogenannten Pay-per-use Tarif.

• Fixtarif: Hier gibt es eine Mindestvertragsdauer (zumeist 12 Monate), die sich, falls nicht fristgerecht gekündigt wird, in der Regel automatisch um ein weiteres Jahr verlängert. Dafür ist eine Pauschalgebühr zu entrichten, die häufig bereits beim Kauf der Mautbox im Vorhinein verrechnet wird. Fixtarife eignen sich daher in erster Linie für Vielfahrer, die sehr oft im Jahr in den betroffenen Ländern unterwegs sind.
• Pay-per-use Tarif: Im Unterschied zum Fixtarif gibt es keine vertragliche Bindung und in der Regel keine pauschale Grundgebühr. Gebühren fallen nur für die Monate an, in denen die Mautbox auch tatsächlich genutzt wird (unabhängig von der Anzahl der Fahrten). Es handelt sich also um eine Nutzungsgebühr. Fährt man in einem Monat gar nicht, fällt auch keine Nutzungsgebühr an. Pay-per-use Tarife sind daher vor allem für Gelegenheitsfahrer interessant, die nur 1-2 Urlaubsreisen im Jahr planen. Zu beachten ist, dass bei längerer Nichtnutzung (mehr als 12 Monate) die Mautbox retourniert werden sollte, da sonst bei manchen Anbietern eine Inaktivitätsgebühr fällig werden kann.

Achten Sie vor dem Kauf einer Mautbox auf das Kleingedruckte. Manche Anbieter verstecken darin zusätzliche Kosten und Gebühren, die am ersten Blick nicht auffallen. Hier ein paar Beispiele:

• Aufschlag auf Mautgebühr: Bei maut1.de und Tolltickets werden eine zusätzliche Servicegebühr auf den Bruttomautsatz verrechnet. Je nach gewähltem Tarif sind das 3–5 % Aufschlag. Besonders bei langen Strecken sollten diese Mehrkosten miteinkalkuliert werden.
• Sperr- oder Ersatzgebühr: Bei Verlust der Mautbox verrechnen fast alle Anbieter eine Sperr- bzw. Ersatzgebühr. Die Höhe variiert zwischen 23 und 40 Euro oder ist vom jeweiligen Tarif abhängig.
• Inaktivitätsgebühr: Wird eine Mautbox über einen längeren Zeitraum nicht verwendet (in der Regel mehr als 12–14 Monate), fällt bei manchen Anbietern eine Inaktivitätsgebühr von ca. 10 Euro an (nur bei Pay-per-use Tarifen). Diese kann vermieden werden, indem die Mautbox bei längerer Nichtverwendung zurückgeschickt wird.

Neben der Bezahlung von Mautgebühren bieten viele Mautboxen noch weitere Funktionen an:

• Bezahlung von Parkgebühren: Je nach Anbieter können mit der jeweiligen Mautbox Parkgebühren in Parkgaragen und -häusern in Deutschland, Italien, Frankreich, Portugal oder Spanien automatisch bezahlt werden. Die Abrechnung funktioniert über das Kundenkonto.
• Bezahlung von Fähren: Mit der Skandinavien-Box von Tolltickets kann die Gebühr für manche Fährpassagen in Norwegen bezahlt werden.
• Kennzeichenwechsel: Bei so gut wie allen Anbietern kann die Mautbox für mehrere Fahrzeuge verwendet werden. Die dafür notwendige Kennzeichenänderung kann in der Regel kostenlos online im Kundenkonto vorgenommen werden.