Der Tunnel Konjsko erfüllt die Anforderungen der EG-Richtlinie hinsichtlich Prävention und Ereignisbeherrschung. Die Anforderungen hinsichtlich der Selbstrettung werden nicht im vollen Umfang erfüllt.
Die großen Fluchtweglängen erschweren die Selbstrettung sowie den Zugang für Rettungskräfte im Brandfall. Das Fehlen von Lautsprechern erschwert eine zielgerichtete Information der Tunnelnutzer bei Ereignissen.
Tunnel-Informationen
Details
Lage
Bei Split
A 1 Zagreb - Karlovac, AS Vucevica – AS Dugopolje
Inbetriebnahme
2004
Länge [m]
1.262 bzw. 1.122
Anzahl der Röhren
2 (Richtungsverkehr)
Zulässige Geschwindigkeit [km/h]
100
Prävention
Positiv
Negativ
Zwei Röhren mit Richtungsverkehr
Gleiche Anzahl von Fahrstreifen vor und im Tunnel
Pannenbucht in Tunnelmitte mit Abstand < 1.000 m zu den Portalen
Notgehwege beidseitig der Fahrbahn
Durchgehende Beleuchtung mit Adaptation im Einfahrtbereich
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Selbstrettung
Positiv
Negativ
Notausgänge ausreichend gekennzeichnet
Verhinderung des Raucheintritts in Fluchtwege
Fluchtweg im Tunnel ausreichend gekennzeichnet
Entrauchung im Brandfall mit Strahlventilatoren
Nur ein Notausgang mit Fluchtweglängen bis etwa 720 m
Ereignisbeherrschung
Positiv
Negativ
Videoüberwachung im Tunnel
Verkehrsfunk im Tunnel durchgehend empfangbar
Notruftelefone ausreichend gekennzeichnet
Tunnelsperrung vor Portalen mittels Ampeln, Sperrschranken und VMS
Externer Zugang für Rettungskräfte (über Notausgang)
Feuerlöscher im Tunnel
Löschwasser-Hydranten im Tunnel im Abstand von ca. 120 und an den Portalen
Entwässerungssystem zur Ableitung von gefährlichen Flüssigkeiten
Notruftelefone im Tunnel im Abstand bis zu 340 m
Keine Lautsprecher im Tunnel
Ergebnisse im Detail
Testkriterium
Gewichtung
Note
Prävention
+
Selbstrettung
O
Ereignisbeherrschung
+
Gesamtnote
+
Notenlegende
ÖAMTC-Empfehlung
Note
Mindestanforderungen weitestgehend erfüllt
Mindestanforderungen nicht in vollem Umfang erfüllt