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Ski- und Snowboardhelmtest 2023 - Black

Black Crevice Skihelm Kitzbühel

Ski- und Snowboardhelmtest für Jugendliche und Erwachsene - 2023

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Der Helm von Black Crevice überzeugt mit guten Bewertungen bei Handhabung und Komfort und wurde daher im Praxistest gerne von den Probanden getragen. Eine bessere Platzierung als den dritten Platz zusammen mit den Modellen von Alpina und Uvex verhindern allerdings das mit der Note 2,9 nur befriedigende Ergebnis beim Unfallschutz, das zudem zu einer Abwertung führt.

Produktinformationen

Details
Gewicht (gemessen) 401 Gramm
Getestete Größen S=55-56, M=57-58, L=59-60
Bauart In-Mold-Technologie
Kinnbandverschluss Zwei-Zungen-Steckverschluss
Skibrillenbefestigung Gummiband mit Druckknopf
Garantie (in Anleitung) keine Angabe

Vor- und Nachteile

Vorteile Nachteile
  • gute Handhabung
  • guter Komfort
  • einfaches Anpassen
  • gute akustische Eigenschaften
  • angenehme Passform
  • niedriges Gewicht
  • gummiertes Drehrad
  • Führung für das Skibrillenband
  • auch in auffälligen Farben erhältlich
  • Unfallschutz nur befriedigend
  • hoher Preis
  • rudimentäre Gebrauchsanweisung
  • hoher Preis

Ergebnisse im Detail

Testkriterium Gewichtung Note
Unfallschutz 40 % 2,9
Stoßdämpfung 3,1
Durchdringungsfestigkeit 3,5
Abstreifsicherheit
(nach Vorne & nach Hinten)
1,9
Kinnbandfestigkeit 1,8
Handhabung 30 % 2,3
Gebrauchsanleitung 3,3
Kennzeichnung im Helm 1,6
Gewicht 2,4
Anpassen, Aufsetzen, Absetzen 2,2
Skibrille 2,7
Komfort 30 % 2,3
Tragekomfort und Passform 2,1
Tragekomfort
Kinnriemen und Verschluss
1,9
Klima
(Kälte/Belüftung)
2,1
Sichtfeld 1,8
Geräusche
(Umgebung/Wind)
2,0
Reinigung Polster
(Hinweise im Helm)
5,0
Schadstoffe 0 % 1,0
Gesamtnote 1 100 % 2,6
Empfehlung
1) Wenn Unfallschutz befriedigend oder schlechter ist, kann die Gesamtnote maximal 0,3 Noten besser sein.

Notengrenzen für Empfehlungen

ÖAMTC-Empfehlung
Note sehr gut gut befriedigend genügend nicht genügend
Notenwert 0,5 - 1,5 1,6 - 2,5 2,6 - 3,5 3,6 - 4,5 4,6 - 5,5
Skihelmtest

Thema Ski- und Snowboard-Helme im Test

Unfallschutz ist ausbaufähig – dennoch ist jeder Helm besser als keiner.

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