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Drucken50 Jahre Gurtpflicht in Österreich
Im 10-Jahres-Schnitt dennoch 30 Prozent der Verkehrstoten im Pkw nicht angeschnallt.
Am 15. Juli 1976 wurde mit der Einführung der Gurtpflicht ein wichtiger Schritt zur Erhöhung der Verkehrssicherheit in Österreich gesetzt. Bis sich diese Maßnahme jedoch auf die Zahl der Todesopfer auswirken sollte, vergingen allerdings noch einige Jahre.
Erst, als mit 1. Juli 1984 begonnen wurde, das Nichtangurten mit einer Organstrafverfügung zu ahnden, verringerte sich die die Anzahl der Verkehrstoten deutlich – von zuvor jährlich rund 1.900 auf 1.524 im Jahr 1985.
Randnotiz: Die Mindeststrafe lag damals bei 100 Schilling (rund 7 Euro), heute sind mindestens 50 Euro fällig. Beim Transport eines Kindes ohne entsprechende Sicherung drohen heute eine Anzeige, eine Vormerkung im Führerscheinregister sowie eine Strafe von bis zu 10.000 Euro.
Vernachlässigung der Gurtpflicht mit tödlichen Konsequenzen
Bereits in den 1980ern zeigte sich also die Wirksamkeit des Sicherheitsgurtes, an der sich bis heute nichts geändert hat. Dennoch verzichten nach wie vor zu viele Menschen darauf, sich anzuschnallen.
In den vergangenen zehn Jahren lag der Anteil der tödlich verunglückten Fahrzeuginsass:innen ohne Gurt immer zwischen 25 und 35 Prozent. Besserung ist nicht in Sicht: 2024 kamen laut Statistik Austria 147 Pkw-Insass:innen ums Leben, rund 34 Prozent waren nicht angeschnallt.
Und auch die Zahlen für die ersten drei Quartale des Jahres 2025 sprechen eine deutliche Sprache: Von 117 tödlich verunglückten Pkw-Insass:innen waren 37 – das sind 31,6 Prozent – nicht angegurtet. Es ist anzunehmen, dass viele von ihnen noch leben würden, hätten sie einen Sicherheitsgurt verwendet – wie ein großer Teil der 538 nicht angegurteten Todesopfer der vergangenen zehn Jahre.
Risiko schwerer und tödlicher Verletzungen ohne Gurt stark erhöht
Neun Prozent aller im Auto gesicherten Personen tragen bei einem Crash schwere bis tödliche Verletzungen davon. Bei den ungesicherten Pkw-Insass:innen ist diese Quote mit 32 Prozent mehr als dreimal so hoch – auch daran ist zu erkennen, wie wirksam ein Sicherheitsgurt ist (Quelle: Statistik Austria).
ÖAMTC-Verkehrstechniker David Nosé:
"Laut Statistik haben Männer zwischen 25 und 34 sowie 55 und 64 Jahren das geringste Gefahrenbewusstsein im Hinblick auf den Sicherheitsgurt. Unter ihnen ist der Anteil der Getöteten, die nicht angegurtet waren, mit je rund einem Drittel besonders hoch."
Passive Sicherheitssysteme ohne Gurt so gut wie wertlos
Moderne Autos verfügen über eine Vielzahl aktiver und passiver Systeme, die die Verkehrssicherheit in den vergangenen Jahrzehnten enorm erhöht haben. Der Sicherheitsgurt ist dadurch jedoch keineswegs obsolet geworden.
ÖAMTC-Verkehrstechniker David Nosé:
"Airbag, Fahrassistenzsysteme & Co sind Errungenschaften, die Leben retten. Gleichzeitig können sie aber ein trügerisches Gefühl der Unverwundbarkeit vermitteln und in manchen Fällen – insbesondere auf Kurzstrecken – dazu verleiten, auf den Gurt zu verzichten. Unsere Crashtests haben jedoch längst bewiesen, dass die Sicherheitseinrichtungen erst im Zusammenspiel mit dem angelegten Gurt bestmöglichen Schutz bieten."
Gefährliche Folgen auch bei niedriger Geschwindigkeit
Was vielen Menschen zudem nicht klar ist: Selbst bei geringen Geschwindigkeiten können Unfälle zu gravierenden Verletzungen führen, falls der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist. Ein Zusammenstoß bei nur 30 km/h ist gleichzusetzen mit dem Fall aus vier Metern Höhe. Dies verdeutlicht, wie aussichtslos es ist, ohne Sicherheitsgurt zu versuchen, die Wucht des Aufpralls mit Armen und Beinen abzufangen.
| Jahr | getötet | getötet | |
|---|---|---|---|
| Gesamt | ohne Gurt | Anteil | |
| 2015 | 238 | 76 | 31,8% |
| 2016 | 189 | 54 | 28,6% |
| 2017 | 182 | 64 | 35,2% |
| 2018 | 181 | 45 | 24,9% |
| 2019 | 200 | 56 | 28,0% |
| 2020 | 146 | 40 | 27,4% |
| 2021 | 161 | 48 | 35,2% |
| 2022 | 180 | 58 | 24,9% |
| 2023 | 178 | 47 | 26,4% |
| 2024 | 147 | 50 | 34% |
| 2015-2024 | 1.802 | 538 | 29,9% |
Quelle: Statistik Austria; Bearbeitung: ÖAMTC
| Bundesland | Getötete PKW | ohne Gurt | Anteil |
|---|---|---|---|
| Burgenland | 115 | 37 | 32,2% |
| Kärnten | 152 | 51 | 33,6% |
| Niederösterreich | 534 | 172 | 32,2% |
| Oberösterreich | 350 | 91 | 26,0% |
| Salzburg | 128 | 32 | 25,0% |
| Steiermark | 326 | 90 | 27,6% |
| Tirol | 124 | 37 | 29,8% |
| Vorarlberg | 43 | 19 | 44,2% |
| Wien | 30 | 9 | 30,0% |
| Österreich | 1.802 | 538 | 29,9% |
Quelle: Statistik Austria; Bearbeitung: ÖAMTC
