Der Scooter Classic des Berliner Unternehmens unu ist der kleinste und leichteste Roller im Test. Während sich das Gewicht positiv besonders beim Rangieren bemerkbar macht, haben die kompakten Abmessungen, die den Roller im engen Stadtgewusel besonders handlich machen, auch Nachteile. Für Personen größer als 1,80 m ist der unu schlicht zu klein. Die Sitzposition ist besonders bei länger andauernden Fahrten unbequem, großgewachsene Fahrer stoßen zudem mit den Beinen an den Lenker und können nicht voll einschlagen. Dies ist umso ärgerlicher, da der unu ohnehin mit dem größten Wendekreis auffällt. Weitere Patzer erlaubt er sich mit seiner schwachen und schlecht dosierbaren Bremse, der billigen Anmutung und den spärlichen Fahrinfos – nicht einmal eine Reichweitenanzeige hat der E-Roller zu bieten. Punkten kann der im Retrolook designte Stromer mit seinem Batteriesystem. Ab Werk befindet sich im Fach unter der Sitzbank ein herausnehmbarer Akku, gegen Aufpreis ist ein weiterer erhältlich.
Vor- und Nachteile
Vorteile
Nachteile
Akku herausnehmbar, zweiter Akku erhältlich
Geringer Stromverbrauch
Leicht zu rangieren
Gut dosierbarer Gasgriff
Günstig in der Anschaffung
Zu klein für großgewachsene Personen
Wenig Platz für Sozius
Schwache und schlecht dosierbare Bremse
Mäßige Materialqualität
Schwache Beschleunigung
Keine Reichweitenanzeige
Keinerlei Konnektivität
Ergebnisse im Detail
Testkriterium
Gewichtung
Note
Alltagstauglichkeit
25%
3,1
Abmessung / Daten
3,2
Verarbeitung
3,3
allgemeines Handling
1,7
Gepäckunterbringung
3,1
Ausstattung
3,3
Wartung
3,1
Beleuchtung
3,7
Ergonomie
25%
3,8
Sitzkomfort Fahrer
3,5
Sitzkomfort Beifahrer
3,5
Cockpit
4,3
Windschutz
4,0
Antrieb
25%
3,5
Leistungsentfaltung
2,3
Fahrleistungen
4,0
Stromverbrauch
1,9
Reichweite
3,2
Laden
4,6
Fahreigenschaften
25%
3,5
Fahrstabilität
3,2
Handlichkeit
1,0
Federung
3,5
Kurvenfahrt
3,0
Bremsen
3,9
Gesamtnote
100%
3,5
Empfehlung
befriedigend
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