Schulung digitales Kontrollgerät

Für aktives Fahren
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Schulung digitales Kontrollgerät

Tachographenpflicht für leichte Nutzfahrzeuge ab 01.07.2026. Schulungspflicht!

Leichte Nutzfahrzeuge (N1 Fahrzeuge) müssen im gewerblichen grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr ab 01.07.2026 verpflichtend einen intelligenten Fahrtenschreiber (Digitales Kontrollgerät Smart Tacho 2) verbaut haben.

Betroffen davon sind alle Fahrzeuge über 2,5 Tonnen höchstzulässiges Gesamtgewicht. Dies gilt auch für Fahrzeugkombinationen, wie zB PKW mit Anhänger, wenn die hzGM beider Fahrzeuge gemeinsam 2,5 Tonnen übersteigt und die Fahrzeuge im grenzüberschreitenden Gütertransport innerhalb der EU im Einsatz sind. Diese Verpflichtung betrifft alle Neu- & Bestandsfahrzeuge.

Ausnahmen betreffen den reinen Güterverkehr innerhalb Österreichs, der keiner Tachographenpflicht unterliegt, soferne nicht Güter ins Ausland transportiert werden. Es gelten weiterhin die üblichen Befreiungen und Erleichterungen, zB die Handwerkerbefreiung.

Handwerker, wo die Fahrt nur zur Durchführung der Hauptdienstleistung dient, im Umkreis von 100km des Unternehmensstandortes, auch wenn diese kurz über die Grenze fahren, wie etwa das „Deutsche Eck“ bleiben weiterhin befreit.

Werden Transporte grenzüberschreitend durchgeführt, gelten zwar Ausnahmen wie die Handwerkerbefreiung, jedoch ist der Werkverkehr nicht ausgenommen. Diese Fahrzeuge müssen mit einem Smart Tacho 2 ausgestattet sein.

Was zeichnet ein Tachograph auf

  • Lenk- und Ruhezeiten
  • Grenzübertritte (mit neuer Fahrerkarte 0019 geht das automatisch)
  • Nachtrag zu den einzelnen Aktivitäten
  • Weg-/Zeitdiagramm und vieles mehr

Fünf Pflichten

  • Ausrüstungspflicht: Fahrzeuge über 2,5 bis 3,5 Tonnen (früher ab 3,5t) höchstzulässigem Gesamtgewicht im grenzüberschreitenden Transportgewerbe müssen einen Tachographen verbauen.
  • Benützungspflicht: verbaute Tachographen müssen verpflichtend bei jeder betrieblichen Fahrt im In- und Ausland verwendet werden. Für Fahrten innerhalb von Österreich reichen möglicherweise andere Aufzeichnungen.
  • Schulungspflicht und Unterweisungspflicht: Gemäß EU-VO165/2014 müssen Unternehmen ihre Fahrer vor Inbetriebnahme des Kontrollgeräts auf dieses schulen.
  • Aufzeichnungspflicht: Unternehmen müssen die vom Fahrtenschreiber aufgezeichneten Daten regelmäßig herunterladen, abspeichern und aufbewahren.

Die „Schulung digitales Kontrollgerät“ ist ein halbtägiges Training, maßgeschneidert auf die jeweiligen Unternehmensbedürfnisse. Der Kursort ist wahlweise ein ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum oder auch der Unternehmensstandort. Das Gruppentraining ist bis maximal 15 Teilnehmer konzipiert.

Anmeldung und Info bitte direkt in Ihrem ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum.

Hermann Wirrer - Chef-Instruktor Lkw/Bus
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In unseren Trainings setzen wir einen Schwerpunkt in die Gerätebedienung, um ärgerliche Bedienungsfehler zu minimieren.  Wurde der Tachograph falsch bedient und tritt dies in der Kontrolle der Exekutive mehrfach auf, hat das Unternehmen mit Strafzahlungen zu rechnen.
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Hermann Wirrer – Chefinstruktor Lkw/Bus

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