Routine ist gut. Training ist besser.
Was bringt ein Fahrsicherheitstraining, wenn man seit Jahrzehnten Auto fährt? Elfriede und Nikolaus aus Salzburg zeigen, warum Erfahrung am Steuer viel wert ist und weshalb es trotzdem immer etwas zu lernen gibt.
Wir alle wollen mobil sein und möglichst lange mobil bleiben. Um die wachsenden Herausforderungen auch mit zunehmendem Alter zu meistern, ist das Thema „Vorsorge“ daher nicht nur im medizinischen Bereich von enormer Bedeutung. Die Weiterbildung im Sinne der Verkehrssicherheit ist dem ÖAMTC schon seit Jahren ein Anliegen. Um die Mobilität von Menschen ab 60 Jahren zu unterstützen, hat der Club im Jahr 2002, also vor fast 25 Jahren, das Fahrsicherheitstraining „Mobil sein – Mobil bleiben“ entwickelt.
Informationen und Expert:innen-Tipps
Jährlich absolvieren 800 Club-Mitglieder in ganz Österreich diesen Kurs, in Salzburg sind es rund 50. Das Training bietet einen ausgiebigen Praxisteil, der mit dem eigenen Pkw absolviert wird, und einen Theorieteil, der speziell auf Neuerungen in der Straßenverkehrsordnung eingeht. Die ÖAMTC-Koordinatorin für Mobilitätsprogramme für Menschen ab 60 Jahren, Catharina Schmidt, und ihre Kolleg:innen aktualisieren die Inhalte laufend.
- Auf dem Gelände des Fahrtechnikzentrums in Saalfelden werden Kurse speziell für ältere Fahrer:innen angeboten. © ÖAMTC
- Bei Mobil sein - mobil bleiben wird auch die Reaktions- und Konzentrationsfähigkeit geübt. © ÖAMTC
- Im geschützten Bereich kann das Fahren in extremen Situationen ausprobiert werden. © ÖAMTC
Neues gelernt, Spaß gehabt
Elfriede und ihr Mann Nikolaus aus Mittersill haben Mitte September, gemeinsam mit fünf weiteren Kursteilnehmer:innen das Training im ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum der Experience World Saalfelden absolviert. Wir haben sie vor Ort nach ihrer Motivation und ihren Erfahrungen gefragt:
Wie kamen Sie auf das Fahrtechnik-Training?
Nikolaus & Elfriede: Freunde haben ein Schneetraining absolviert und davon erzählt. Danach haben wir im Newsletter für ÖAMTC-Mitglieder vom Kurs „Mobil sein – Mobil bleiben“ für Personen ab 60 Jahren gelesen. Wir haben noch nie ein Fahrsicherheitstraining gemacht und dachten immer, diese Kurse seien sehr teuer, sind aber positiv überrascht, dass der Preis richtig günstig ist. Wir waren uns einig: Wir machen das!
Was war für Sie neu und was haben Sie aus dem Training mitgenommen?
Nikolaus: Man lernt sein Auto kennen – für die Situation, in die man hoffentlich nie kommt. Außerdem macht das Training in sicherer Umgebung Spaß. Diese Übungen darf man ja auf der Straße gar nicht machen.
Elfriede: Also, das Kreiseldrehen mit der Handbremse habe ich vorher noch nie gemacht. Hier kann man gefahrlos, quasi im Labor, vieles ausprobieren.
Überlegen Sie, den Kurs in ein paar Jahren noch einmal zu absolvieren?
Nikolaus: Ich würde jetzt gerne den Schneekurs besuchen. Vielleicht nehmen wir diesen Winter gemeinsam mit unseren Freunden daran teil.
Elfriede: Ich würde immer wieder ein Fahrtechnik-Training machen, wenn ich ein neues Auto bekomme, weil sich jedes Auto anders verhält.
Was wird beim Training geübt?
Beim Training „Mobil sein – Mobil bleiben“ steht die Praxis im Mittelpunkt. Mit dem eigenen Pkw werden typische Fahrsituationen trainiert und vorhandene Fähigkeiten aufgefrischt. Dazu gehören:
- Brems- und Ausweichübungen
- Spurstabilität und sicheres Kurvenfahren
- richtiges Bremsen in Kurven
- Blicktechnik und Verkehrsbeobachtung
- Kennenlernen neuer Technologien und moderner Fahrassistenzsysteme
- Reaktions- und Konzentrationstraining
Zum Abschluss werden die Erfahrungen gemeinsam besprochen. Alle Teilnehmer:innen erhalten eine Teilnahmebestätigung.
Über die Autorin
Susanne Neumayer ist seit Juni 2026 in der Landeszentrale des ÖAMTC in Salzburg für Öffentlichkeitsarbeit und Marketing zuständig. Sie war in der Vergangenheit im weiten Feld der Kommunikation in der Kulturbranche tätig und kann in ihrer Funktion beim ÖAMTC für das Magazin auto touring nun auch journalistisch arbeiten, was ihr sehr viel Freude bereitet. Beruflich dreht sich bei ihr mittlerweile alles um Mobilität, die Hochkultur bleibt Hobby.