Mobile Fahrtechnik Die Mobile Fahrtechnik ist das ganze Jahr über viel unterwegs und bei Kund:innen im Einsatz. Ein Highlight – oder besser gesagt zwei – sind die beiden großen Touren im Frühjahr und Herbst zu Tankwagentrainings. Diese führen über mehrere Wochen und Stationen durch Österreich und Deutschland bis in den hohen Norden – teilweise auch durch Polen oder die Schweiz. Die ÖAMTC Fahrtechnik GmbH ist in Österreich durch den Fachverband der Mineralölindustrie für Tankwagentrainings zertifiziert. Und das schon seit 16 Jahren – wobei die Zertifizierung alle zwei Jahre durch ein Audit erneuert werden muss. “Obwohl es in Deutschland im Gegensatz zu Österreich Konkurrenzanbieter im Bereich der Tankwagen-Kipptrainings gibt, werden wir aufgrund unseres Gesamtpakets an Trainingsqualität und Organisation im Ablauf bevorzugt gebucht”, berichtet Hermann Wirrer, Leiter der Mobilen Fahrtechnik, nicht ohne Stolz. Die diesjährige Frühjahrstour startete im Fahrtechnik Zentrum Teesdorf und ging dann weiter über das Zentrum Marchtrenk nach Deutschland: Zuerst Ingolstadt, dann Steißlingen beim Bodensee, rauf nach Nordhorn ganz im Norden, dann wieder runter nach Eisenach in Thüringen und von dort aus zurück nach Österreich. Dauer in diesem Fall: vier Wochen. Frühjahrstour 2025 durch Österreich & Deutschland - in Eisenach trafen Tankwagentrainings und Master Driver Weiterbildung aufeinander © ÖAMTC Fahrtechnik Zu einem “Showdown” kam es bei der letzten Station in Eisenach. Hier, am Flughafen Kindl, trafen von 30. März bis 4. April 2025 das Tankwagentraining und die im Zwei-Jahres-Rhythmus stattfindende Weiterbildung der “Master Driver” zeitgleich aufeinander. “Zwei Kurse parallel - das ist zwar einerseits ressourceneffizient, aber andererseits natürlich auch herausfordernd für das Team”, weiß Hermann zu berichten. Auf sein Team hält er große Stücke - das sind Michael Sterger, Michael Simonet, Peter Müller und Thomas Feilmayr als Stammbesetzung sowie unterstützend weitere Instruktor:innen. Um hier dabei zu sein, muss man als Instruktor praktisch alle vorhandenen Module im Lkw-Bereich absolviert haben. Das vier-Personen-Team auf Achse agiert dabei als völlig autarkes Fahrtechnik Zentrum, das sich um jedes Detail im Ablauf selbst kümmern muss.
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