Autoshow
Fotoshow: Tokyo-Neuheiten N - Z
Ständig aktualisiert: die Fotos der Messe-Enthüllungen.
Mazda Takeri Concept: Was in Tokyo als Studie noch Takeri heißt, wird als Serienfahrzeug demnächst wohl Mazda 6 heißen.
Mazda Takeri Concept: Das erfolgreiche Mittelklasse-Modell wartet schon seit 2008 auf eine Auffrischung - sollte das gezeigte Design annähernd beibehalten werden, dürfte der Erfolg prolongiert sein.
Mazda Takeri Concept: Neu: ein regeneratives Bremssystem, dass die beim Verzögern entstehende Energie in Strom unwandelt und damit die elektrischen Verbraucher des Wagens füttert. Ergebnis: weniger Verbrauch.
Nissan Pivo III: Wenn sich Designer austoben dürfen: das dreisitzige, nur drei Meter lange Elektroauto-Konzept für die Stadt ist auf Pendler zugeschnitten und soll auf einer vier Meter breiten Straße ohne reversieren wenden können.
Nissan Pivo III: Der Antrieb erfolgt via E-Radnabenmotoren, als Highlight kann sich der Pivo - entsprechend ausgerüstete Parkflächen vorausgesetzt - mit seinem automatischen Einparksystem selbständig Parkplätze suchen und ansteuern.
Nissan Pivo III: Kleiner Tipp von unserer Seite: Vor einem eventuellen Serienstart sollte man den Modellnamen für den kroatischen Markt noch einmal überdenken. "Pivo" heißt dort nämlich "Bier".
Toyota GT-86: Lange wurde spekuliert, ob der neue Sportler von Toyota den Namen der legendären Celica tragen wird. Tut er nicht, stattdessen bekommt der 2+2-Sitzer das Kürzel GT-86 verpasst.
Toyota GT-86: Als Antrieb fungiert ein Zweilter-Boxermotor mit 200 PS, der seine Kraft ausschließlich an die Hinterachse liefert.
Subaru Advanced Tourer Concept: Ob es der sportliche Kombi von Subaru tatsächlich bis zur Serienreife schafft, ist noch unklar. Fest steht hingegen die Richtung, in die er zielt: viel Dynamik, wenig Verbrauch.
Subaru Advanced Tourer Concept: Unter der Haube werkt ein 1,6 Liter großer - wie könnte es bei Subaru anders sein - Boxermotor, der mit einem E-Antrieb kombiniert ist. PS-Zahlen verraten die Japaner noch nicht.
Suzuki Q Concept: Ein Konzept für den Stadtverkehr zeigt auch Suzuki - der 2,50 Meter kurze Q ist eine Mischung aus Auto und Motorrad und bietet Platz für zwei Erwachsene - hintereinander.
Suzuki Q Concept: Mehrere Raumnutzungen sind möglich - zum Beispiel ein Erwachsener auf dem Vordersitz und zwei Kinder auf der Rückbank. Oder nur ein Sitz und dafür Platz für Ladegut.
Suzuki Regina: Der Anblick der Kleinwagen-Studie Regina ist - milde ausgedrückt - doch etwas gewöhnungsbedürftig.
Suzuki Regina: Der froschgrüne, nur 730 Kilo schwere Wagen soll nur 3,1 Liter Benzin pro hundert Kilometer verbrauchen und erinnert optisch entfernt an diverse Franzosen aus den Sechziger und Siebziger Jahren.
Suzuki Swift Electric: Bereits serienreif, ein Markstart des Elektro-Swift mit Range Extender ist aber noch nicht entschieden.
VW Cross Coupé: Etwas überraschend präsentiert VW in Tokyo diese SUV-Studie. Das Cross Coupé könnte neben Tiguan und Touareg der dritte Soft-Kraxler aus Wolfsburg werden.
VW Cross Coupé: Als Antrieb kommt ein Hybrid aus TSI-Benziner und zwei E-Motoren zum Einsatz. Systemleistung: 265 PS. Bis zu 45 Kilometer kann die Studie rein elektrisch fahren, der Benzinverbrauch beträgt im Eco-Modus nur 2,7 Liter.
VW Cross Coupé: Die Passagiere finden auf vier Einzelsitzen Platz, der Kofferraum soll bis zu 1230 Liter Ladevolumen haben.
VW Passat Alltrack: Der Hochbein-Passat soll laut VW das "ideale Verbindungsstück zwischen Pkw und SUV" sein und wird in Österreich Ende März seinen Einstand feiern.
VW Passat Alltrack: Markenzeichen: Stoßstangen im SUV-Stil, Schwellerverbreiterungen, geländetaugliche Rampen- und Böschungswinkel sowie eine erhöhte Bodenfreiheit.
VW Passat Alltrack: Motorenpalette: zwei Benziner (160 und 210 PS) und zwei Diesel (140 und 170 PS). Die jeweils stärksten Aggregate haben serienmäßig Allradantrieb und das Doppelkupplungsgetriebe DSG an Bord.

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