Autoshow
Fotoshow: Tokyo-Neuheiten N - Z
Ständig aktualisiert: die Fotos der Messe-Enthüllungen.
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Mazda Takeri Concept: Was in Tokyo als Studie noch Takeri heißt, wird als Serienfahrzeug demnächst wohl Mazda 6 heißen.
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Mazda Takeri Concept: Das erfolgreiche Mittelklasse-Modell wartet schon seit 2008 auf eine Auffrischung - sollte das gezeigte Design annähernd beibehalten werden, dürfte der Erfolg prolongiert sein.
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Mazda Takeri Concept: Neu: ein regeneratives Bremssystem, dass die beim Verzögern entstehende Energie in Strom unwandelt und damit die elektrischen Verbraucher des Wagens füttert. Ergebnis: weniger Verbrauch.
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Nissan Pivo III: Wenn sich Designer austoben dürfen: das dreisitzige, nur drei Meter lange Elektroauto-Konzept für die Stadt ist auf Pendler zugeschnitten und soll auf einer vier Meter breiten Straße ohne reversieren wenden können.
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Nissan Pivo III: Der Antrieb erfolgt via E-Radnabenmotoren, als Highlight kann sich der Pivo - entsprechend ausgerüstete Parkflächen vorausgesetzt - mit seinem automatischen Einparksystem selbständig Parkplätze suchen und ansteuern.
![[1322749761_1.jpg]](/media/image/2011.12.01/1322749761_1.jpg?1322741187)
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Nissan Pivo III: Kleiner Tipp von unserer Seite: Vor einem eventuellen Serienstart sollte man den Modellnamen für den kroatischen Markt noch einmal überdenken. "Pivo" heißt dort nämlich "Bier".
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Toyota GT-86: Lange wurde spekuliert, ob der neue Sportler von Toyota den Namen der legendären Celica tragen wird. Tut er nicht, stattdessen bekommt der 2+2-Sitzer das Kürzel GT-86 verpasst.
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Toyota GT-86: Als Antrieb fungiert ein Zweilter-Boxermotor mit 200 PS, der seine Kraft ausschließlich an die Hinterachse liefert.
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Subaru Advanced Tourer Concept: Ob es der sportliche Kombi von Subaru tatsächlich bis zur Serienreife schafft, ist noch unklar. Fest steht hingegen die Richtung, in die er zielt: viel Dynamik, wenig Verbrauch.
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Subaru Advanced Tourer Concept: Unter der Haube werkt ein 1,6 Liter großer - wie könnte es bei Subaru anders sein - Boxermotor, der mit einem E-Antrieb kombiniert ist. PS-Zahlen verraten die Japaner noch nicht.
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![[1322750522_1.jpg]](/media/image/2011.12.01/1322750522_1.jpg?1322741195)
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Suzuki Q Concept: Ein Konzept für den Stadtverkehr zeigt auch Suzuki - der 2,50 Meter kurze Q ist eine Mischung aus Auto und Motorrad und bietet Platz für zwei Erwachsene - hintereinander.
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Suzuki Q Concept: Mehrere Raumnutzungen sind möglich - zum Beispiel ein Erwachsener auf dem Vordersitz und zwei Kinder auf der Rückbank. Oder nur ein Sitz und dafür Platz für Ladegut.
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Suzuki Regina: Der Anblick der Kleinwagen-Studie Regina ist - milde ausgedrückt - doch etwas gewöhnungsbedürftig.
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Suzuki Regina: Der froschgrüne, nur 730 Kilo schwere Wagen soll nur 3,1 Liter Benzin pro hundert Kilometer verbrauchen und erinnert optisch entfernt an diverse Franzosen aus den Sechziger und Siebziger Jahren.
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Suzuki Swift Electric: Bereits serienreif, ein Markstart des Elektro-Swift mit Range Extender ist aber noch nicht entschieden.
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![[1322743750_1.jpg]](/media/image/2011.12.01/1322743750_1.jpg?1322741128)
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VW Cross Coupé: Etwas überraschend präsentiert VW in Tokyo diese SUV-Studie. Das Cross Coupé könnte neben Tiguan und Touareg der dritte Soft-Kraxler aus Wolfsburg werden.
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VW Cross Coupé: Als Antrieb kommt ein Hybrid aus TSI-Benziner und zwei E-Motoren zum Einsatz. Systemleistung: 265 PS. Bis zu 45 Kilometer kann die Studie rein elektrisch fahren, der Benzinverbrauch beträgt im Eco-Modus nur 2,7 Liter.
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VW Cross Coupé: Die Passagiere finden auf vier Einzelsitzen Platz, der Kofferraum soll bis zu 1230 Liter Ladevolumen haben.
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VW Passat Alltrack: Der Hochbein-Passat soll laut VW das "ideale Verbindungsstück zwischen Pkw und SUV" sein und wird in Österreich Ende März seinen Einstand feiern.
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VW Passat Alltrack: Markenzeichen: Stoßstangen im SUV-Stil, Schwellerverbreiterungen, geländetaugliche Rampen- und Böschungswinkel sowie eine erhöhte Bodenfreiheit.
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VW Passat Alltrack: Motorenpalette: zwei Benziner (160 und 210 PS) und zwei Diesel (140 und 170 PS). Die jeweils stärksten Aggregate haben serienmäßig Allradantrieb und das Doppelkupplungsgetriebe DSG an Bord.
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