Mineralölsteuer & CO2-Bepreisung
Die Mineralölsteuer (MöSt) ist eine Verbrauchssteuer, die je Liter Diesel oder Benzin anfällt. Für den Liter Diesel liegt die MöSt bei 39,7 Cent und für den Liter Benzin bei 48,2 Cent. Seit Oktober 2022 gibt es eine zusätzliche CO2-Bepreisung, die wie eine MöSt-Erhöhung wirkt.
"Spritpreisbremse"
Für den Zeitraum von 1. Oktober bis Ende November hat sich die Bundesregierung auf eine "Spritpreisbremse" geeinigt, die Kraftstoffe inklusive Umsatzsteuer in Summe um 12,2 Cent je Liter günstiger machen soll. Davon entfallen 6,7 Cent auf die Senkung der Mineralölsteuer (bei Diesel auf den Europäischen Mindeststeuersatz). Aufgrund der bereits für September abgesenkten Mineralölsteuer kommt es damit nun zu einer weiteren Entlastung von rund 10 Cent je Liter.
Zusätzliche CO2-Bepreisung seit Oktober 2022
Neben der Mineralölsteuer müssen Unternehmen, die Kraftstoffe in Österreich herstellen oder nach Österreich importieren, seit Oktober 2022 zusätzlich für jene CO2-Emissionen bezahlen, die bei der Verbrennung dieser Kraftstoffe entstehen. Der CO2-Preis wurde stufenweise erhöht und beträgt seit 1. Jänner 2025 55 Euro je Tonne.
Klimabonus
Als Ausgleich für die zusätzliche CO2-Bepreisung gab es ab 2022 bis inklusive 2024 den regional gestaffelten Klimabonus, der die Auswirkungen abfedern sollte. Mit dem Jahr 2025 wurde dieser im Zuge der Budgetsanierungsmaßnahmen abgeschafft.
CO2-Bepreisung steigt laufend
| CO2-Preis in Euro/Tonne | Diesel: CO2-Preis in Cent/Liter netto (mit MwSt) | Benzin: CO2-Preis in Cent/Liter netto (mit MwSt) | |
| 10/2022 | 30 | 7,5 (9) | 6,8 (8,2) |
| 2023 | 32,5 | 8,1 (9,8) | 7,4 (8,9) |
| 2024 | 45 | 11,3 (13,5) | 10,2 (12,3) |
| 2025 | 55 | 13,8 (16,5) * | 12,5 (15) * |
Für das Jahr 2026 gelten die Werte des Jahres 2025
*Seit 2025 richten sich die CO₂-Kosten je Liter nach dem Anteil fossiler und biogener Bestandteile im Kraftstoff, weshalb sich ein einheitlicher Centbetrag nicht mehr angeben lässt. Die folgenden Werte für 2025 dienen lediglich der Veranschaulichung und beruhen auf einer Fortschreibung der bisherigen pauschalen Berechnung.
Zusammensetzung der Spritpreise
Die Kraftstoffpreise an den Zapfsäulen bestehen zum einen aus dem Nettopreis, der wiederum die Kosten für Rohöl, Produktion, Vertrieb etc. deckt und einen Gewinnaufschlag beinhaltet, sowie zum anderen aus der MöSt, der zusätzlichen CO2-Bepreisung und der Mehrwertsteuer (MwSt). Letztere ist nicht nur für den Nettopreis, sondern auch für die MöSt sowie die zusätzliche CO2-Bepreisung zu entrichten. Der "Steueranteil", also der Anteil von MöSt, zusätzlicher CO2-Bepreisung und MwSt, lag bei Benzin im Jänner 2026 bei rund 58 Prozent, beim Diesel waren es rund 53 Prozent.
Die wichtigsten Änderungen bei der MöSt
Lesen Sie hier, wie sich die Mineralölsteuer (MöSt) im Laufe der Zeit verändert hat.
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