Subaru Impreza

Crashtest 2024: Kompaktklasse

Jahr und Bewertung

Testjahr
2024
5

Erwachsenenschutz	Kinderschutz	Fußgängerschutz	Sicherheitsassistenten
83%	90%	85%	72%

Mobile progressiv verformbare Barriere

volle Überdeckung & starre Barriere

gut ausreichend mittel schwach schlecht

Seitenaufprall	Pfahltest

Far-Side Excursion	Insasseninteraktion

gut ausreichend mittel schwach schlecht

vordere Sitze	hintere Sitze

gut ausreichend mittel schwach schlecht

Fußgänger & Radfahrer

gut ausreichend mittel schwach schlecht

Details
Fahrerairbag	serienmäßig
Beifahrerairbag	serienmäßig
Seitenairbags	serienmäßig
Kopfairbags	serienmäßig
Beckenairbags	serienmäßig
Mittelairbag	serienmäßig
Fahrer-Knieairbag	serienmäßig
Beifahrer-Knieairbag	-
Text	Gurtkraftbegrenzer für die vorderen und hinteren Sitze Gurtstraffer für die vorderen und hinteren Sitze

Kindersicherheit 6 Jahre

Verwendeter Kindersitz	Nania H6 Booster
Verwendete Befestigung	vorwärts gerichtet

Kindersicherheit 10 Jahre

Verwendeter Kindersitz	Nania H6 Booster
Verwendete Befestigung	vorwärts gerichtet

Details
ISOFIX	2. Reihe (äußere Sitze)
i-Size	2. Reihe (äußere Sitze)
Kindersitzanwesenheit-Erkennung	für die hinteren Sitze
Airbag Deaktivierung	Beifahrersitz

Sicherheitsassistenten
Seatbeltreminder für Fahrer, Beifahrer und die hinteren Sitze AEB – autonomes Notbremssystem Auto-Auto AEB – autonomes Notbremssystem für Fußgänger und Radfahrer AEB – autonomes Notbremssystem für Motorräder AEB – autonomes Notbremssystem Fußgänger rückwärtsfahrend Geschwindigkeitsbegrenzer Müdigkeitserkennung Spurhaltesystem

Getestetes Modell
Subaru Crosstrek 2.0 hybrid links gelenkt

Schwachstellen vor allem beim Schutz von Kindern und schwächeren Verkehrsteilnehmer:innen.