Der Hyundai IONIQ 5 N ist die sportliche Topversion des IONIQ 5 und kombiniert modernes Elektroauto-Design mit extremer Leistung und ungewöhnlich viel Fahrspaß. Er leistet serienmäßig 609 PS, im Boost-Modus sogar bis zu 650 PS, und beschleunigt trotz seines hohen Gewichts von über 2,2 Tonnen beeindruckend schnell. Grundlage ist ein fortschrittliches 800-Volt-System, das besonders schnelles Laden ermöglicht und Vorteile auf längeren Strecken bietet. Technisch hebt sich das Modell durch seine enorme Anpassbarkeit hervor: Fahrer können zahlreiche Einstellungen individuell konfigurieren, was selbst erfahrene Autofahrer fordert. Besonders auffällig ist die Simulation eines klassischen Verbrenners – inklusive Motorsound und Schaltgefühl, angelehnt an Modelle wie den Hyundai i30 N. Der IONIQ 5 N richtet sich klar an Auto-Enthusiasten: Er verbindet die Präzision und Effizienz eines Elektroautos mit emotionalen Fahrerlebnissen eines Sportwagens. Das Ergebnis ist ein außergewöhnliches E-Auto, das nicht nur technisch überzeugt, sondern auch maximalen Fahrspaß bietet.
Allgemeine Stärken und Schwächen
| Stärken | Schwächen |
|---|---|
|
|
Ergebnisse im Detail
| Testkriterium | Gewichtung | Note |
|---|---|---|
| Karosserie und Kofferraum | 11% | 2,5 |
| Verarbeitung | 25% | 2,0 |
| Alltagstauglichkeit | 25% | 3,7 |
| Licht und Sicht | 20% | 2,8 |
| Ein-/Ausstieg | 10% | 2,0 |
| Kofferraum-Volumen | 10% | 2,2 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | 5% | 2,2 |
| Kofferraum-Variabilität | 5% | 2,6 |
| Innenraum | 11% | 2,3 |
| Bedienung | 28% | 2,6 |
| Multimedia/Konnektivität | 17% | 1,4 |
| Raumangebot vorne | 22% | 2,0 |
| Raumangebot hinten | 22% | 2,1 |
| Innenraum-Variabilität | 11% | 3,4 |
| Komfort | 11% | 2,0 |
| Federung | 31% | 1,7 |
| Sitze | 31% | 2,6 |
| Innengeräusch | 19% | 2,1 |
| Klimatisierung | 19% | 1,6 |
| Motor und Antrieb | 11% | 0,8 |
| Fahrleistungen | 36% | 0,6 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | 21% | 1,0 |
| Schaltung/Getriebe | 43% | 0,9 |
| Fahreigenschaften | 11% | 1,8 |
| Fahrstabilität | 50% | 1,7 |
| Lenkung | 25% | 1,8 |
| Bremse | 25% | 1,9 |
| Sicherheit | 22% | 1,9 |
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | 40% | 0,9 |
| Passive Sicherheit - Insassen | 40% | 2,3 |
| Kindersicherheit | 10% | 2,3 |
| Fußgängerschutz | 10% | 3,8 |
| Umwelt | 22% | 2,3 |
| Verbrauch/CO2 | 70% | 1,7 |
| Schadstoffe | 30% | 2,8 |
| Gesamtnote | 100% | 2,0 |
Modellvarianten
| Modell | IONIQ 5 N |
|---|---|
| Aufbau/ Türen | SUV/5 |
| Leistung [kW (PS)] | 448 (609) |
| Max. Drehmoment [Nm] | 740/0 |
| 0- 100 km/h [s] | 3,5 |
| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 260 |
| Verbrauch pro 100 km lt. Hersteller (WLTP) [kWh] | 21,2/21,2 kWh E |
| CO2 [g/km] lt. Hersteller (WLTP) | 0 |
| Eigengewicht [kg] | 2200 |
| Antrieb | Allrad |
| Ladedauer (AC Laden, 0-100%, 11 kW) [hh:mm] | 07:35 |
| Ladedauer (DC Laden, 10-80%, max. Ladeleistung) [hh:mm] | 00:18 |
| Maximale Ladeleistung (DC Laden) [kW] | 260 |
| Dauerleistung (30 Min.) [kW (PS)] | 158,8 (216) |
| Reichweite [km] | 448 |
| Preis [Euro] | 77490 |
| Stand: Juni 2026 | |
| Hinweis zu den Modellen |
|---|
| Die hier dargestelle Tabelle listet die offiziellen Herstellerangaben zu den verfügbaren Modellversionen auf. Bitte beachten Sie, dass unser Testfahrzeug technisch auf einer der hier dargestellten Varianten basiert. |
Kosten pro Monat
| Modell | IONIQ 5 N |
|---|---|
| Werkstattkosten | 70,15 € |
| Vignette | 8,90 € |
| Strom | 87,45 € |
| Versicherung | 28,76 € |
| Steuer | 74,35 € |
| monatliche Gesamtkosten (exkl. Wertverlust) | 269,62 € |
| angenommener Wertverlust in % | 76% |
| Wertverlust | 978,67 € |
| monatliche Gesamtkosten (inkl. Wertverlust) | 1.248,29 € |
| Stand: Juni 2026 | |
| Hinweis zur Kostenberechnung |
|---|
| Die monatlichen Kosten sind eine Indikation über 5 Jahre und 15.000 gefahrene Kilometer p.a.. Individuelle Kosten können abweichen, besonders der Wertverlust ist unsicher. Wertverlust und Werkstattkosten (Service, Reifen etc.) basieren auf Daten von Eurotax. Stromkosten wurden gemäß Hersteller-Verbrauchsangabe und den durchschnittlichen Haushaltsstrompreisen (3.500 kWh p.a.) laut E-Control der vergangenen 12 Monate berechnet. Versicherungskosten beziehen sich auf eine Kfz-Haftpflichtversicherung (Stufe Null) für einen 40-Jährigen. (Stand: Juni 2026) |
Notengrenzen für Empfehlung
| ÖAMTC-Empfehlung | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Note | sehr gut | gut | befriedigend | genügend | nicht genügend |
| Notenwert | 0,5 - 1,5 | 1,6 - 2,5 | 2,6 - 3,5 | 3,6 - 4,5 | 4,6 - 5,5 |