BYD Atto 2 Boost (03/2025 - 05/2026)
ÖAMTC Autotest 2024-2025
Mit dem Atto 2 will BYD seine Position am deutschen Markt stärken. Das kompakte Elektro-SUV soll als preisgünstige Alternative zu etablierten Herstellern eine breite Zielgruppe ansprechen. Die getestete Version „Boost“ liegt preislich im unteren Bereich des Wettbewerbs und bietet eine sehr umfangreiche Serienausstattung mit vielen Komfort- und Sicherheitsfeatures. Technisch kann der Atto 2 jedoch keinen Vorsprung verbuchen. Die Reichweite von rund 250 km im ÖAMTC-Ecotest, wie die maximale Ladeleistung von 65 kW sind unterdurchschnittlich. Weitere Kritikpunkte sind eine unzuverlässige Klimaautomatik sowie eine spät eingreifende Traktionskontrolle. Das komfortorientierte Fahrwerk sorgt zwar für angenehmes Gleiten im Alltag, führt aber bei dynamischer Fahrweise zu deutlichen Aufbaubewegungen. Auch im Ausweichtest zeigt das Fahrzeug Schwächen, da das ESP relativ spät regelt. Positiv hervorzuheben sind die kompakten Abmessungen und der bequeme Einstieg. Fazit: Viel Ausstattung zum fairen Preis, aber bei Reichweite, Ladeleistung und Fahrdynamik klar hinter der Konkurrenz.
Bilder
Allgemeine Stärken und Schwächen
| Stärken | Schwächen |
|---|---|
|
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Ergebnisse im Detail
| Testkriterium | Gewichtung | Note |
|---|---|---|
| Karosserie und Kofferraum | 11% | 2,9 |
| Verarbeitung | 25% | 2,5 |
| Alltagstauglichkeit | 25% | 3,6 |
| Licht und Sicht | 20% | 3,2 |
| Ein-/Ausstieg | 10% | 2,1 |
| Kofferraum-Volumen | 10% | 3,2 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | 5% | 2,9 |
| Kofferraum-Variabilität | 5% | 3,3 |
| Innenraum | 11% | 2,9 |
| Bedienung | 28% | 3,6 |
| Multimedia/Konnektivität | 17% | 2,1 |
| Raumangebot vorne | 22% | 2,3 |
| Raumangebot hinten | 22% | 2,6 |
| Innenraum-Variabilität | 11% | 3,6 |
| Komfort | 11% | 3,2 |
| Federung | 31% | 2,8 |
| Sitze | 31% | 3,6 |
| Innengeräusch | 19% | 1,9 |
| Klimatisierung | 19% | 3,6 |
| Motor und Antrieb | 11% | 1,3 |
| Fahrleistungen | 36% | 1,9 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | 21% | 1,0 |
| Schaltung/Getriebe | 43% | 0,8 |
| Fahreigenschaften | 11% | 2,8 |
| Fahrstabilität | 50% | 3,1 |
| Lenkung | 25% | 3,2 |
| Bremse | 25% | 2,3 |
| Sicherheit | 22% | 2,8 |
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | 40% | 2,2 |
| Passive Sicherheit - Insassen | 40% | 3,2 |
| Kindersicherheit | 10% | 2,7 |
| Fußgängerschutz | 10% | 3,3 |
| Umwelt | 22% | 1,6 |
| Verbrauch/CO2 | 70% | 1,1 |
| Schadstoffe | 30% | 2,1 |
| Gesamtnote | 100% | 2,4 |
Modellvarianten
| Modell | Atto 2 Active |
|---|---|
| Aufbau/ Türen | SUV/5 |
| Leistung [kW (PS)] | 130 (177) |
| Max. Drehmoment [Nm] | 290 |
| 0- 100 km/h [s] | 7,9 |
| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 160 |
| Verbrauch pro 100 km lt. Hersteller (WLTP) [kWh] | 16,0 kWh E |
| CO2 [g/km] lt. Hersteller (WLTP) | 0 |
| Eigengewicht [kg] | 1570 |
| Antrieb | Vorderradantrieb |
| Ladedauer (AC Laden, 0-100%, 11 kW) [hh:mm] | 05:50 |
| Ladedauer (DC Laden, 10-80%, max. Ladeleistung) [hh:mm] | 00:28 |
| Dauerleistung (30 Min.) [kW (PS)] | 65 |
| Reichweite [km] | 312 |
| Preis [Euro] | 27480 |
| Stand: Juni 2026 | |
| Hinweis zu den Modellen |
|---|
| Die hier dargestelle Tabelle listet die offiziellen Herstellerangaben zu den verfügbaren Modellversionen auf. Bitte beachten Sie, dass unser Testfahrzeug technisch auf einer der hier dargestellten Varianten basiert. |
Kosten pro Monat
| Modell | Atto 2 Active |
|---|---|
| Werkstattkosten | k.A. |
| Vignette | 8,90 € |
| Strom | 66,00 € |
| Versicherung | 22,37 € |
| Steuer | 17,60 € |
| monatliche Gesamtkosten (exkl. Wertverlust) | 114,87 € |
| angenommener Wertverlust in % | 70% |
| Wertverlust | 378,29 € |
| monatliche Gesamtkosten (inklusive Wertverlust) | 493,16 € |
| *ohne Werkstattkosten | |
| Stand: Juni 2026 | |
| Hinweis zur Kostenberechnung |
|---|
| Die monatlichen Kosten sind eine Indikation über 5 Jahre und 15.000 gefahrene Kilometer p.a.. Individuelle Kosten können abweichen, besonders der Wertverlust ist unsicher. Wertverlust und Werkstattkosten (Service, Reifen etc.) basieren auf Daten von Eurotax. Stromkosten wurden gemäß Hersteller-Verbrauchsangabe und den durchschnittlichen Haushaltsstrompreisen (3.500 kWh p.a.) laut E-Control der vergangenen 12 Monate berechnet. Versicherungskosten beziehen sich auf eine Kfz-Haftpflichtversicherung (Stufe Null) für einen 40-Jährigen. (Stand: Juni 2026) |
Notengrenzen für Empfehlung
| ÖAMTC-Empfehlung | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Note | sehr gut | gut | befriedigend | genügend | nicht genügend |
| Notenwert | 0,5 - 1,5 | 1,6 - 2,5 | 2,6 - 3,5 | 3,6 - 4,5 | 4,6 - 5,5 |
