12 INNOVATION Christophorus Wer nachts in unwegsames Gelände fliegt, muss Gefahren erkennen, noch bevor sie sichtbar werden – Baumwipfel, Masten, Leitungen, Geländekanten oder lose Gegenstände, die im Dunkeln zu echten Risiken werden können. „Mit immer länger werdenden Einsatzzeiten und zunehmenden 24/7-Standorten wird Licht daher zu einem entscheidenden Sicherheitsfaktor“, sagt Florian Bucher, Head of Design bei HeliAir. Und genau hier setzt das jüngst in Innsbruck entwickelte Konzept an: Es soll den Bereich vor, unter und rund um den Hubschrauber so ausleuchten, dass für Pilot:innen Hindernisse großflächig erkennbar sind und die Crew sicher arbeiten kann. Der Zeit voraus Bereits vor über zehn Jahren hatte die Entwicklungsabteilung der HeliAir die Vision einer großflächigen Frontbeleuchtung. Damals sollten Lichtquellen im sogenannten Forward Access Cover hinter Plexiglas verbaut werden, um den Bereich vor dem Hubschrauber breit auszuleuchten. An technischen Möglichkeiten mangelte es allerdings und die Idee blieb in der Schublade. Bis zum Frühjahr 2025, denn beim Besuch des tschechischen Herstellers AVEO Engineering wurde dem Team ein Lichtsystem vorgestellt, das für US-Polizeieinheiten entwickelt worden war – leistungsstark, variabel und robust. „Da haben wir sofort erkannt, dass jetzt der richtige Moment gekommen ist, um unsere Vision endlich umzusetzen“, erinnert sich Florian. Breite Ausleuchtung, smarte Steuerung und mehr Sicherheit bei Nacht. Die HeliAir setzt mit ihrem neuen Lichtsystem einen Meilenstein. ES WIRD HELLER von Ralph Schüller Provisorische Halterung für die Testflüge.
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