News © Michael Mungitsch 1. Treffen aller Geländetechniker in Innsbruck Im November gab es im FTZ Innsbruck das erste österreichweite Treffen der Geländetechniker aller ÖAMTC Fahrtechnik Zentren. Es soll zukünftig jährlich stattfinden und die komplexer werdenden Themen wie z. B. Arbeitssicherheit und Umweltschutz behandeln. Für die Geländetechniker in den östlichen Fahrtechnik Zentren wurden aktuell auch sechs Ford E-Transit Courier angeschafft, die gegen Jahresende geliefert, beklebt und für ihren Einsatz ausgestattet werden. Projekt “neue Gleitbeläge” Nachdem der alte Gleitbelag der Piste "FT1" im FTZ Teesdorf in einen renovierungsbedürftigen Zustand gekommen war, wurde ursprünglich die Firma Swarco mit dem Aufbringen ihrer neuen “Gleitflächenplastik” beauftragt. Dazu wurde der alte Belag mit Wasserhöchstdruck abgefräst und die neue Oberfläche aufgetragen. Anfangs sah das Ergebnis vielversprechend aus, jedoch bildeten sich nach wenigen Tagen Erhebungen in der weichen, folienartigen Gleitfläche, die zunehmend größer wurden. Probeöffnungen des Belags ergaben, dass das verwendete Lösungsmittel den Asphalt darunter angegriffen haben dürfte. Der Belag musste also mit Traktor und Schaufel entfernt werden und eine komplette Neuasphaltierung binnen drei Tagen (durch die Firma Porr) erfolgen. Spätere Folge-Tests mit Swarco auf kleiner Fläche führten leider wieder zu Ablösungen. Letzten Endes fiel die Entscheidung (trotz langer Lieferfristen), jenes Epoxidharz der Firma PCI zu bestellen und selbst aufzutragen, das heuer wieder im FTZ Saalfelden erfolgreich zum Einsatz gekommen ist (Bild unten Mitte). Somit ist die "FT1" in Teesdorf (Bild unten links) inzwischen wieder voll einsatzbereit. Für kommendes Jahr sind weitere Tests mit Swarco zu neuen Gleitflächen geplant. Außerdem wird eine Rundkorn-Asphaltmischung der Firma Porr, welche ohne weitere Beschichtung einen entsprechenden Gleiteffekt bieten soll, getestet. © ÖAMTC Fahrtechnik Umbauarbeiten in den Fahrtechnik Zentren Baustelle herrschte im FTZ Teesdorf auch im November – und zwar auf der für Lkw bewährten "FT4" (Bild oben rechts). Der Sturzraum seitlich wurde um einige Meter erweitert, um den gesetzlichen Anforderungen für PkwMehrphasentrainings zu entsprechen. Mit Unterstützung der ÖAMTC-Bauabteilung und der Firma Strabag ist Teesdorf nun um eine mehrphasentaugliche Pkw-Piste reicher und damit flexibler in der Kursplanung. Auch im FTZ Innsbruck wurde im November gebaut – dort freut man sich nun über eine neue Schleuderplatte (siehe Foto Geländetechniker-Treffen ganz oben) der Firma Dorninger Hytronics als Ersatz für das über 20 Jahre alte Vorgängermodell.
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