Ganzjahresreifentest 2011

Ganzjahresreifen sind vor allem bei Wenigfahrern eine beliebte Methode, dem halbjährlichen Reifenwechsel zu entgehen. "Der ÖAMTC hat sechs Modelle unter die Lupe genommen und erstmals einen getrennt von den übrigen Tests zu betrachtenden Ganzjahresreifen-Vergleichstest durchgeführt. Dabei wurden die Modelle sowohl mit Sommer- als auch mit Winterreifen verglichen. Erwartungsgemäß müssen bei den Allroundern einige Abstriche hingenommen werden", schildert ÖAMTC-Reifenexperte Friedrich Eppel. Auf trockener und nasser Fahrbahn sowie beim Kraftstoffverbrauch wurden die Ganzjahresreifen im ÖAMTC-Test mit Sommerreifen verglichen, auf Schnee, Eis und beim Verschleiß mit Winterreifen. Getestet wurden Goodyear Vector 4Seasons, Sava adapto, Vredestein Quatrac 3, Kleber Quadraxer, Hankook H730 Optimo 4S und Rigdon All Season 120. Es haben zwar auch andere Hersteller Ganzjahresreifen im Angebot, im zentralen Alpenraum sind allerdings vor allem diese Modelle von Bedeutung.

Von den sechs getesteten Reifen wurde nur ein Modell (Goodyear Vector 4Seasons) mit "empfehlenswert" beurteilt. "Dieses Produkt ist zwar der beste Ganzjahresreifen, hat aber mit Schwächen auf Schnee und trockener Fahrbahn sowie leichten Schwächen bei Nässe zu kämpfen. Verschleiß und Kraftstoffverbrauch sind hingegen im grünen Bereich", hält der ÖAMTC-Experte fest. Alle anderen getesteten Pneus sind "bedingt empfehlenswert". Die Bestnote auf trockener Strecke erhielt der Vredestein Quatrac 3, der, wenn er bei Nässe etwas besser abschneiden würde, als guter Sommerreifen durchginge. "Die Kehrseite der Medaille ist aber bei diesem und bei praktisch allen anderen vom ÖAMTC getesteten Ganzjahresreifen die Schwäche auf Schnee", konstatiert Eppel. Einzig der Kleber Quadraxer zeigte ähnliche Schwächen auf nasser Fahrbahn, dafür wurde der geringste Verschleiß gemessen.

Eine Alternative zu reinen Sommer- und Winterreifen bieten die Ganzjahrespneus also nicht. Dieser Test zeigt deutlich, dass sie nur ein Kompromiss sein können. "Die seriöse Beschreibung eines holländischen Herstellers 'Für Länder ohne extreme Winterverhältnisse, für flache oder leicht hügelige Gebiete mit gemäßigten Klima' trifft also voll zu. Im Alpenraum herrschen allerdings völlig andere Verhältnisse", erinnert ÖAMTC-Reifenexperte.