Quelle: oeamtc.at
Adresse: https: //www.oeamtc.at/thema/autokauf/quiz-fahrerassistenzsysteme-fuer-pkw-31213945
Datum: 25.04.2024 (Da es immer wieder Änderungen gibt, bitte für aktuelle Infos die Website besuchen.)

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Quiz: Fahrerassistenzsysteme für Pkw

Wie gut wissen Sie über Assistenzysteme und deren Funktionen Bescheid?

Übersicht der gängigsten Assistenzsysteme

Die Vielfalt der Assistenzsysteme wird immer größer. Für Autofahrer wird es dadurch immer schwieriger zu überblicken, welche elektronischen Helfer tatsächlich sinnvoll sind. Der ÖAMTC gibt eine Übersicht der gängigsten Assistenzsysteme und erklärt diese kurz.

Antiblockiersystem ABS	verhindert durch Regelung des Bremsdruckes in sehr kurzen Intervallen das Blockieren der Räder beim Notbremsen.
Antischlupfregelung ASR	Teil von ESP
Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP	verringert Gefahr des Schleuderns in fahrdynamischen Grenzsituationen
Anhänger-Stabilitätsprogramm	verringert Gefahr des Schleuderns in durch Anhänger verursachte fahrdynamischen Grenzsituationen

Bremsassistent (BAS)	erhöht bei offensichtlichem Notbremsmanöver den Bremsdruck bis zum maximal möglichen Wert
automatischer Notbremsassistent für niedrige Geschwindigkeiten	führt bei niedrigen Geschwindigkeiten (üblicherweise nach Fahrerwarnung) automatisch eine Notbremsung bis zum Stillstand aus sollte Kollisionen komplett vermeiden können
automatischer Notbremsassistent für höhere Geschwindigkeiten	führt bei höheren Geschwindigkeiten (immer nach Fahrerwarnung) automatisch eine Notbremsung aus die Kollisionsvermeidung ist abhängig von der Geschwindigkeit bei höheren Geschwindigkeiten kann systembedingt (der Fahrer könnte noch ausweichen, wenn es schon zu spät zum Bremsen ist) eine Kollision unvermeidbar sein eine Geschwindigkeitsreduktion, und damit die Reduktion der Unfallschwere, ist aber theoretisch immer möglich
automatischer Notbremsassistent für Rückwärtsfahrt	führt bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten im Retourgang (üblicherweise nach Fahrerwarnung) automatisch eine Notbremsung bis zum Stillstand aus sollte Kollisionen komplett vermeiden können
Kreuzungsassistent Querverkehr	Warnung und Bremsung bei Querverkehr
Kreuzungsassistent beim Linksabbiegen	Warnung und Bremsung beim Linksabbiegen vor entgegenkommendem Verkehr

Geschwindigkeitsbegrenzer	ein vom Fahrer eingestelltes Geschwindigkeitslimit kann nur durch verstärktes Gasgeben überschritten werden
Geschwindigkeitsregler (Tempomat)	eine vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit wird automatisch beibehalten
aktiver Geschwindigkeitsregler (ACC)	eine vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit wird automatisch beibehalten und bei Bedarf, angepasst an das vorausfahrende Fahrzeug, reduziert Achtung: dies ist keine (Not-)Bremsfunktion vor stehenden Fahrzeugen oder Hindernissen, diese werden (systembedingt) üblicherweise vom ACC nicht erkannt
Berganfahrassistent	hält (analog wie der Fahrer mit der Handbremse) beim Anfahren auf Steigungen das Fahrzeug bis zum Wegfahren gebremst
Bergabfahrhilfe	hält Geschwindigkeit beim Bergabfahren konstant (niedrig)

Spurverlassenswarnung	warnt den Fahrer mittels unterschiedlichster Warnstrategien (akustisch, haptisch, optisch) wenn das Fahrzeug die durch Leit- oder Sperrlinien markierte Fahrspur verlässt oder zu verlassen droht
Spurhalteassistent	unterstützt den Lenker, durch Aufbringen eines Lenkmoments oder anderer Maßnahmen (z.B. Abbremsen einzelner Räder) das Fahrzeug in der durch Leit- oder Sperrlinien markierten Fahrspur zu halten
Baustellenassistent	unterstützt den Lenker durch Aufbringen eines Lenkmoments oder anderer Maßnahmen (z.B. Abbremsen einzelner Räder) das Fahrzeug in durch Baustelleneinrichtungen verengten Fahrspuren zu halten
Ausweichassistent	unterstützt den Lenker durch Aufbringen eines (geringen) Lenkmoments, die für das Ausweichmanöver passendste Trajektorie einzuhalten
Seitenwind-Assistent	unterstützt den Lenker bei durch Seitenwind notwendigen Lenkkorrekturen
automatisches Not-Ausweichmanöver	Fahrzeug vermeidet Kollision durch automatisierte Ausweichmanöver ev. durch automatische Notbremsung unterstützt

Autobahnassistent	führt die Längs- und Querführung eines Fahrzeuges bei höheren Geschwindigkeiten ohne Fahrspurwechsel (also in der gleichen Fahrspur verbleibend) aus
Stauassistent	führt die Längs- und Querführung eines Fahrzeuges bei niedrigen Geschwindigkeiten ohne Fahrspurwechsel ab/bis zum Stillstand aus

Parkdistanzkontrolle/-sensoren	Unterstützung des Fahrers in der Distanzabschätzung beim Einparken in unterschiedlichsten Ausführungsformen ("Parkpieps")
Einpark-Assistent	Fahrzeugsystem übernimmt beim Ein- oder Ausparken die Lenkung Fahrer muss nach Anweisung durch das System vorwärts oder rückwärts fahren
Anhänger Rückwärtsfahr- bzw. Einparkassistent	Fahrzeugsystem übernimmt bei einem Anhängergespann beim Rückwärtsfahren (z.B. Einparken) die Lenkung Fahrer muss nach Anweisung durch das System vorwärts oder rückwärts fahren
Ausparkassistent rückwärts - Querverkehrswarnung	Warnung und falls erforderlich Notbremsung bei querendem Verkehr, der vom rückwärts Ausparkenden übersehen wurde oder nicht gesehen werden konnte
Parklückendetektor	Vermessung potentieller Parklücken und Empfehlung, ob für Fahrzeug passend
vollautomatisiertes Einparken	Längs- und Querführung des Fahrzeuges beim Einparken durch das System auch mit Fahrer außerhalb des Fahrzeuges immer unter Kontrolle des Fahrers, zumindest fernbedient

Reifendruckkontrollsystem	direkt messend mit Sensoren im Rad oder indirekt messend mit Sensorik des Fahrzeuges in neuer GVSR höhere Anforderungen geplant, System darf bei Reifenminderdruck nicht mehr kalibriert werden können
Kollisionswarnung (Abstandswarnung)	Warnung vor zu niedrigem Sicherheitsabstand zum Vorderfahrzeug Warnung wenn Notbremsung eingeleitet werden sollte erste Stufe des automatisierten Notbremsens
Totwinkelassistent (Blind Spot Monitoring)	warnt mit unterschiedlichen Warnstrategien (optisch, akustisch, haptisch) vor Fahrzeugen im toten Winkel
Fahrer-Müdigkeitserkennung und Aufmerksamkeitswarnung	warnt mit unterschiedlichen Warnstrategien und Kriterien vor Fahrermüdigkeit oder -unaufmerksamkeit
fortgeschrittene Ablenkungswarnung	warnt Fahrer bei oder vor Ablenkung
Abbiegeassistent	ähnlich Kreuzungsassistent, aber nur Warnung (Querverkehr oder entgegenkommende Fahrzeuge beim Linksabbiegen)
Notbremslicht	schnell blinkende Bremslichter bei Notbremsung
Gurtwarner	warnt, wenn an Vorder- oder Rücksitzen der Gurt nicht angelegt ist

Verkehrszeichenerkennung	erkennt mittels Kamera oder auf Grund von Navi-Daten Verkehrszeichen (z.B. Geschwindigkeitsgebote)
intelligenter Geschwindigkeitsassistent	Warnung des Fahrers durch haptische Rückmeldung des Gaspedals bei Überschreitung der vorgeschrieben Geschwindigkeit, detektiert durch Verkehrszeichenerkennung, elektronischer Karten oder Infrastruktursignalen
intelligente Geschwindigkeitsanpassung	die von Geschwindigkeitsbegrenzer oder ACC eingestellte Geschwindigkeit wird, in Verbindung mit der Verkehrszeichenerkennung, elektronischer Karten oder Infrastruktursignalen und teilweise in Verbindung mit dem Navi auch angepasst an die Fahrstrecke, auf Wunsch des Fahrers oder automatisiert ins System übernommen
Regensensor	schaltet Scheibenwischer je nach Nässeintensität auf der Windschutzscheibe ein bzw. aus
Lichtsensor	schaltet je nach Umgebungshelligkeit Fahrzeugbeleuchtung ein oder aus
automatische Fernlichtschaltung	blendet abhängig von durch Kamera erkannten Lichtquellen (z.B. Scheinwerfer eines entgegenkommenden Fahrzeuges, Rücklichter, etc.) auf oder ab
intelligente Scheinwerfersteuerung	Anpassung der Scheinwerfer-Ausleuchtung an Umfeld immt z.B. andere Verkehrsteilnehmer (z.B. entgegenkommende Fahrzeuge) aus Scheinwerferkegel aus
Nachtsicht-Assistent	unterstützt Umfelderkennung, z.B. durch Infrarot-Ausleuchtung des Bereichs vor dem Fahrzeug und Konvertierung der reflektierten Infrarotstrahlung in sichtbares Bild
Erkennung beim Rückwärtsfahren	z.B. durch Kamera und Monitor
Umgebungskameras 360° (Bird View)	360°-Umfelderkennung zur Unterstützung z.B. beim Einparken oder anderen kritischen Fahrsituationen bei niedrigen Geschwindigkeiten
Magic Body Control	sehr selten erkennt Bodenunebenheiten und passt Fahrwerk aktiv an aufwändig, weitere Verbreitung fraglich

eCall	automatische Unfall-Meldung an Notrufnummer 112 auch durch Notrufknopf aktivierbar wird auch von Fahrzeugherstellern (third party systems) angeboten
Proaktives Insassenschutzsystem	bereitet Insassen-Schutzsysteme bei drohender oder unvermeidbarer Kollision vor (Gurte werden gestrafft, Fenster u. Schiebedach geschlossen, etc.)
Multikollisionsbremse	betätigt nach Unfall die Betriebsbremse des verunfallten Fahrzeuges, um die Wahrscheinlichkeit von Folgeunfällen durch unkontrolliert weiterrollendem Fahrzeug zu verringern
Side Impact Assist	stößt Fahrzeuginsassen bei unvermeidbarer Seitenkollision vor Aufprall Richtung Fahrzeugmitte Entwicklung von MB

Quiz: Fahrerassistenzsysteme für Pkw

Übersicht der gängigsten Assistenzsysteme

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