Grundig Fahrrad E-Citybike 28"

Pedelectest 2024

Das Grundig bietet eine gute Bedienbarkeit der 7 Gang Schaltung. Die Schnellspanner erleichtern die Höhenverstellung des Sattels sowie den Ausbau des Vorderades. Allerdings wirkt es wackelig im Fahrverhalten. Mit dem drehfrequenzgesteuerten Hinterradantrieb ist das Fahren in der Gruppe schwierig. Da der Weichmacher „DEHP“ im Sattel identifiziert wurde, musste das Rad auf mangelhaft abgewertet werden. Der Weichmacher DEHP ist nach REACH-Verordnung (Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung von Chemikalien) nicht verkehrsfähig.

Produktinformationen

Details
Leergewicht (gemessen)	25,7 Kilogramm
Zul. Gesamtgewicht	140 Kilogramm
Position/Hersteller Motor	Heckmotor / VINKA RH30
Anzahl der Gänge/Schaltung	7 Gang Kettenschaltung
Akku-Kapazität in Wattstunden	504 Wh
Position des Akkus	im Rahmen integriert
ADAC Reichweite (gemittelt)	57 Kilometer
Ladezeit (gemessen)	9:40 Std.

Vor- und Nachteile

Vorteile	Nachteile
Runterschalten der 7 Gang Schaltung mit einem Druck möglich Schnellspanner an Vorderreifen und Sattelhöhenverstellung Abdeckung des Akkus ist gut gelöst Einfache Entnahme des Akkus nach oben	Abwertung: Weichmacher DEHP im Sattel, daher nicht verkehrsfähig Sehr lange Ladezeit des Akkus Geringe Verzögerung trotz hoher Zugkräfte am Bremshebel Drehfrequenzgesteuerte Unterstützung Unterstützt bis knapp 28 km/h laut Tacho Für starke Anstiege zu schwache Motorleistung Lauter Motor Kaum Federwirkung an der Vordergabel Klappert bei Unebenheiten und wirkt unstabil Ständer ist mittig angebracht und stört beim Rückwärtsschieben Kettenblatt vorne von mäßiger Qualität

Vorteile

Nachteile

Runterschalten der 7 Gang Schaltung mit einem Druck möglich
Schnellspanner an Vorderreifen und Sattelhöhenverstellung
Abdeckung des Akkus ist gut gelöst
Einfache Entnahme des Akkus nach oben

Abwertung: Weichmacher DEHP im Sattel, daher nicht verkehrsfähig
Sehr lange Ladezeit des Akkus
Geringe Verzögerung trotz hoher Zugkräfte am Bremshebel
Drehfrequenzgesteuerte Unterstützung
Unterstützt bis knapp 28 km/h laut Tacho
Für starke Anstiege zu schwache Motorleistung
Lauter Motor
Kaum Federwirkung an der Vordergabel
Klappert bei Unebenheiten und wirkt unstabil
Ständer ist mittig angebracht und stört beim Rückwärtsschieben
Kettenblatt vorne von mäßiger Qualität

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Ergebnisse im Detail

Testkriterium	Gewichtung	Note
Fahren	35%	2,7
Fahren ohne Motorunterstützung		2,4
Fahren mit Motorunterstützung		3,0
Fahrkomfort		2,5
Nacht und Regenfahrt		2,2
Antriebssystem und Motor	25%	3,8
Reichweite R200		3,0
Ladung nach R200		5,3
Reichweite in der Praxis		4,3
Ladung nach Praxistest		5,2
Antriebsverhalten aus Probandentest		2,8
Handhabung	20%	2,5
Gebrauchsanleitung		2,7
Montage des Pedelecs		1,9
Einstellung durch Probanden		1,9
Bedienungselement		2,1
Batterie		3,0
Reperaturen / Reinigung / Wartung		2,4
Eigengewicht / zul. Gesamtgewicht		3,1
Sicherheit und Haltbarkeit	20%	2,8
Dauerhaltbarkeit (Prüfstand extern)		1,0
Bremswirkuung an der Rolle (Prüfstand)		2,7
Bremskraft am Hebel (Prüfstand)		3,4
Bremsen aus Probandentest		2,6
Nachschwingen		4,0
Fahrstabilität		4,3
Flatterneigung		4,3
Abschaltung des Antriebes		2,2
Pedalabstand		1,1
Lichttechnische Einrichtung		2,5
Schadstoffe in Griffen und Sattel	0%	5,0
Gesamtnote 1	100%	5,0
Empfehlung		nicht genügend

1) Wenn "Schadstoffe in Griffen und Sattel" "nicht genügend", kann das Gesamturteil nicht besser sein

Notengrenzen für Empfehlung

ÖAMTC-Empfehlung
Note	sehr gut	gut	befriedigend	genügend	nicht genügend
Notenwert	0,5 - 1,5	1,6 - 2,5	2,6 - 3,5	3,6 - 4,5	4,6 - 5,5