Renault Scenic E-Tech 220

Winter Reichweitentest 2025

Der Renault Scenic E-Tech kann im Test nicht überzeugen und landet auf dem viertletzten Platz. Vor allem der hohe Verbrauch von 29,8 kWh/100 km, der gerade noch als genügend bewertet wird, zieht das Ergebnis nach unten. Zusammen mit der mäßigen Ladeleistung, die angesichts der Batteriegröße im Vergleich mit der Konkurrenz zurückfällt, reicht das nur für 122 nachgeladene Kilometer in 20 Minuten. Die Heizung im Renault arbeitet zu Beginn sehr schnell, schießt dabei aber sogar über das Ziel von 20 °C hinaus.

Fahrzeugdaten

WLTP Reichweite:	WLTP Verbrauch:	Batterie (netto):
594 km	17,7 kWh/100 km	87 kWh

Messergebnisse

Reichweite im Test:	Verbrauch:
314 km	29,8 kWh/100km

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Reichweite

Nachgeladene Reichweite in 20 Minuten:
122 km

Vor- und Nachteile

Vorteile	Nachteile
Sehr schnelles Aufheizen des Innenraums	Dritthöchster Verbrauch im Test Für die Strecke München-Berlin sind drei Ladestopps nötig Geringe Ladeleistung Klimatisierung der Rückbank nicht separat steuerbar

Ergebnisse im Detail

Testkriterium	Gewichtung	Note
Erzielte Reichweite	50 %	3,4
Nachgeladene Reichweite in 20 Minuten	25 %	4,1
Verbrauch basierend auf DC-Ladung	25 %	4,4
Gesamtnote	100%	3,8
Empfehlung		genügend

Notengrenzen für Empfehlung

ÖAMTC-Empfehlung
Note	sehr gut	gut	befriedigend	genügend	nicht genügend
Notenwert	0,5 - 1,5	1,6 - 2,5	2,6 - 3,5	3,6 - 4,5	4,6 - 5,5