BYD Seal RWD

Winter Reichweitentest 2025

Der BYD muss sich im Reichweitentest mit einer ausreichenden Gesamtnote zufriedengeben. Eine nur durchschnittliche Performance beim Laden und der hohe Verbrauch kosten die Limousine wertvolle Punkte. Als nur eines von sechs Autos im Test schafft der Seal keine 300 km am Stück. Die selbst produzierte LFP-Batterie von BYD kann zwar den Preis des Autos drücken, zeigt aber im Zusammenspiel mit dem Heckantrieb noch Schwächen bei Herausforderungen wie in diesem Test.

Fahrzeugdaten

WLTP Reichweite:	WLTP Verbrauch:	Batterie (netto):
570 km	16,6 kWh/100 km	82,5 kWh

Messergebnisse

Reichweite im Test:	Verbrauch:
294 km	28,4 kWh/100km

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Reichweite

Nachgeladene Reichweite in 20 Minuten:
140 km

Vor- und Nachteile

Vorteile	Nachteile
Schnelles Aufheizen des Innenraums Drittgünstigstes Auto im Test	Für die Strecke München-Berlin sind drei Ladestopps nötig Hoher Verbrauch mit Teilnote ausreichend Geringe Ladeleistung Klimatisierung der Rückbank nicht separat steuerbar

Ergebnisse im Detail

Testkriterium	Gewichtung	Note
Erzielte Reichweite	50 %	3,6
Nachgeladene Reichweite in 20 Minuten	25 %	3,8
Verbrauch basierend auf DC-Ladung	25 %	3,9
Gesamtnote	100%	3,7
Empfehlung		genügend

Notengrenzen für Empfehlung

ÖAMTC-Empfehlung
Note	sehr gut	gut	befriedigend	genügend	nicht genügend
Notenwert	0,5 - 1,5	1,6 - 2,5	2,6 - 3,5	3,6 - 4,5	4,6 - 5,5