Trinity Uranus R
E-Rollertest 2020
Der ebenfalls brandneue Trinity Uranus R ist zwar günstig, dafür aber lediglich mit einem kleinen Akku (2,9 kWh) ausgestattet. Erst mit dem zweiten Akku wird die Reichweite alltagstauglich (92 km), im Reichweitentest kommt er mit knappem Vorsprung sogar am weitesten. Den günstigen Grundpreis merkt man dem Trinity an einigen Stellen jedoch an: Der LED-Scheinwerfer hat die schwächste Ausleuchtung, die Ladezeiten sind die längsten und dem unterdämpften Fahrwerk fehlt die Feinabstimmung. Für großgewachsene Fahrer ist zudem das Platzangebot zu klein. Im Gegenzug gefällt der E-Roller im Vespa-Look mit einem geringen Fahrzeuggewicht, hoher Zuladung und dem niedrigsten Stromverbrauch.
Antrieb
| Details | |
|---|---|
| Motor | Radnabenmotor |
| Spitzenleistung [kW] | 6 |
| Dauerleistung [kW] | 3 |
| max. Drehmoment [Nm] | 136,3 |
| Akku-Typ | Lithium-Ionen |
| max. Batteriekapazität [kWh] | 4,2 (2 x 2,1) |
| Anzahl Akkus Serie / Option | 1 / 2 |
Fahrwerk & Reifen
| Details | |
|---|---|
| Fahrwerk vorn / hinten | Teleskop-Gabel / zwei Federbeine (Vorspannung einstellbar) |
| Bremse vorn / hinten | Scheibe / Scheibe |
| Bremssystem / Rekuperation | CBS / nein |
| Reifen | Heidenau K58 mod. |
| Reifendimension vorn/hinten | 120/70-12 / 120/70-12 |
Messwerte
| Details | |
|---|---|
| Länge / Breite / Höhe [cm] | 190 / 79 / 138 |
| Sitzhöhe [cm] | 77 |
| Leergewicht / Zuladung [kg] | 115 / 199 (mit zweitem Akku) |
| Beschleunigung 0 - 60 km/h [s] | 9,4 (mit zweitem Akku) |
|
Höchstgeschwindigkeit [km/h] (Herstellerangabe) |
80 |
| Bremsweg 50 - 0 km/h [m] | 11,7 |
| Wendekreis li / re [m] | 4,2 / 4,3 |
| Verbrauch inkl. Ladeverluste [kWh/100 km] | 5 |
| Reichweite [km] | 92 (mit zweitem Akku) |
| Ladedauer [h] | 13,4 (mit zweitem Akku) |
Sonstige Daten
| Details | |
|---|---|
| Garantie bzw. Gewährleistung für Fzg./Batterie | 2 Jahre / 2 Jahre bzw. 20.000 km |
|
Dauer Ersatzteilversorgung (ab Ende Fahrzeugproduktion) |
10 Jahre |
| Wartungsintervall | 4.000 km / jährlich |
| Produktionsort | Taizhou (China) |
Vor- und Nachteile
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
|
|
Ergebnisse im Detail
| Testkriterium | Gewichtung | Note |
|---|---|---|
| Alltagstauglichkeit | 25% | 3,2 |
| Abmessung & Gewichte | 2,5 | |
| Verarbeitung | 2,7 | |
| Handhabung | 2,2 | |
| Gepäckunterbringung | 3,8 | |
| Ausstattung | 2,6 | |
| Wartung | 3,1 | |
| Beleuchtung | 3,9 | |
| Ergonomie | 25% | 3,5 |
| Sitzkomfort Fahrer | 2,6 | |
| Sitzkomfort Beifahrer | 2,5 | |
| Cockpit | 4,7 | |
| Windschutz | 3,5 | |
| Antrieb | 25% | 3,3 |
| Leistungsentfaltung | 2,6 | |
| Fahrleistungen | 3,9 | |
| Stromverbrauch | 3,0 | |
| Reichweite | 2,8 | |
| Laden | 4,6 | |
| Fahreigenschaften | 25% | 3,1 |
| Fahrstabilität | 3,5 | |
| Handling | 2,2 | |
| Federung | 3,4 | |
| Kurvenfahrt | 2,5 | |
| Bremsen | 3,4 | |
| Gesamtnote | 100% | 3,3 |
| Empfehlung |
Fußnote
mit zweitem Akku
Notengrenzen für Empfehlung
| ÖAMTC-Empfehlung | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Note | sehr gut | gut | befriedigend | genügend | nicht genügend |
| Notenwert | 0,5 - 1,5 | 1,6 - 2,5 | 2,6 - 3,5 | 3,6 - 4,5 | 4,6 - 5,5 |