Piaggio Vespa Elettrica 70
E-Rollertest 2020
Die Vespa von Piaggio ist zweifellos der weltweit bekannteste Roller. Sie gibt es bereits seit 1946, seit diesem Jahr erstmals in der Modellgeschichte als elektrisches Leichtkraftrad. Die Italiener verwenden als Basis die 45-km/h-Variante (L1e) und verpassen ihr eine geänderte Getriebeübersetzung und Motorsteuerung. Das Resultat sind die mit Abstand schlechtesten Fahrleistungen im Test. Der Fahrspaß bleibt dadurch weitgehend auf der Strecke. Das ist umso bedauerlicher, als das Fahrwerk den besten Kompromiss aus Agilität und Komfort findet – hier spürt man die langjährige Erfahrung der Piaggio-Ingenieure. Die Italienerin überzeugt zudem mit guter Ergonomie.
Antrieb
| Details | |
|---|---|
| Motor | E-Motor, Antrieb über Konstant-übersetzung |
| Spitzenleistung [kW] | 4 |
| Dauerleistung [kW] | 3,6 |
| max. Drehmoment [Nm] | 200 |
| Akku-Typ | Lithium-Ionen |
| max. Batteriekapazität [kWh] | 4,2 |
| Anzahl Akkus Serie / Option | 1 / 1 |
Fahrwerk & Reifen
| Details | |
|---|---|
| Fahrwerk vorn / hinten | Einarm-Schwinge / zwei Federbeine (Vorspannung einstellbar) |
| Bremse vorn / hinten | Scheibe / Trommel |
| Bremssystem / Rekuperation | CBS / ja |
| Reifen | Pirelli Angel Scooter |
| Reifendimension vorn/hinten | 110/70-12 / 120/70-11 |
Messwerte
| Details | |
|---|---|
| Länge / Breite / Höhe [cm] | 188 / 90 / 129 |
| Sitzhöhe [cm] | 77 |
| Leergewicht / Zuladung [kg] | 132 / 173 |
| Beschleunigung 0 - 60 km/h [s] | 20,8 |
|
Höchstgeschwindigkeit [km/h] (Herstellerangabe) |
67 |
| Bremsweg 50 - 0 km/h [m] | 10,5 |
| Wendekreis li / re [m] | 4,2 / 4,2 |
| Verbrauch inkl. Ladeverluste [kWh/100 km] | 6,9 |
| Reichweite [km] | 68 |
| Ladedauer [h] | 4 |
Sonstige Daten
| Details | |
|---|---|
| Garantie bzw. Gewährleistung für Fzg./Batterie | 2 Jahre / 2 Jahre |
|
Dauer Ersatzteilversorgung (ab Ende Fahrzeugproduktion) |
5 Jahre |
| Wartungsintervall | 5.000 km / jährlich |
| Produktionsort | Pontedera (Italien) |
Vor- und Nachteile
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
|
|
Ergebnisse im Detail
| Testkriterium | Gewichtung | Note |
|---|---|---|
| Alltagstauglichkeit | 25% | 2,3 |
| Abmessung & Gewichte | 3,4 | |
| Verarbeitung | 1,9 | |
| Handhabung | 3,6 | |
| Gepäckunterbringung | 1,1 | |
| Ausstattung | 3,3 | |
| Wartung | 3,0 | |
| Beleuchtung | 1,5 | |
| Ergonomie | 25% | 2,2 |
| Sitzkomfort Fahrer | 1,8 | |
| Sitzkomfort Beifahrer | 2,8 | |
| Cockpit | 1,8 | |
| Windschutz | 3,5 | |
| Antrieb | 25% | 3,3 |
| Leistungsentfaltung | 1,6 | |
| Fahrleistungen | 5,3 | |
| Stromverbrauch | 4,3 | |
| Reichweite | 2,8 | |
| Laden | 1,6 | |
| Fahreigenschaften | 25% | 2,2 |
| Fahrstabilität | 2,2 | |
| Handling | 1,5 | |
| Federung | 1,4 | |
| Kurvenfahrt | 2,5 | |
| Bremsen | 2,8 | |
| Gesamtnote | 100% | 2,5 |
| Empfehlung |
Notengrenzen für Empfehlung
| ÖAMTC-Empfehlung | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Note | sehr gut | gut | befriedigend | genügend | nicht genügend |
| Notenwert | 0,5 - 1,5 | 1,6 - 2,5 | 2,6 - 3,5 | 3,6 - 4,5 | 4,6 - 5,5 |