AION UT beim Frontcrash in die MPDB im Jahr 2026 © Euro NCAP

Vier Elektroautos im Euro NCAP-Test

Drei chinesische E-Autos mit Bestwertung. Cupra Raval schafft fünf Sterne nur mit optionalem Sicherheitspaket.

Drei chinesische E-Autos mit Bestwertung. Cupra Raval schafft fünf Sterne nur mit optionalem Sicherheitspaket.

Einleitung

Vier Elektroautos im Euro NCAP-Test

Euro NCAP hat vier neue Elektroautos in Hinblick auf ihre Verkehrssicherheit geprüft. Während die chinesischen Modelle Aion UT, Geely E2 und Leapmotor B05 jeweils die Höchstwertung von fünf Sternen erreichten, kommt der Cupra Raval in der Serienausstattung auf vier Sterne. Erst mit einem optionalen Sicherheitspaket schafft auch er die Bestwertung.

ÖAMTC-Techniker Thomas Hava

"Die aktuellen Ergebnisse bestätigen, dass chinesische Hersteller beim Thema Fahrzeugsicherheit mittlerweile auf hohem Niveau unterwegs sind. Alle drei getesteten Modelle überzeugten mit guten Leistungen bei Unfallschutz und -vermeidung sowie bei Rettung und Bergung nach einem Crash."

Sicherheitsausstattung

Sicherheit darf keine Sonderausstattung sein

Besonders stark präsentierte sich der Leapmotor B05, der unter anderem beim Unfallschutz sowie bei den Notbremsassistenten überzeugte. Auch der Aion UT und der Geely E2 erzielten insgesamt hohe Sicherheitswerte. Einzelne Schwächen stellten die Euro NCAP-Tester:innen etwa bei der Bedienung über große Touchscreens oder in einzelnen Szenarien der Assistenzsysteme fest. Fazit: Diese Marken mögen vielen europäischen Konsument:innen noch unbekannt sein, in puncto Sicherheit verfolgen die Hersteller jedoch definitiv hohe Ansprüche.

Der Crashtest des Cupra Raval zeigt hingegen, welchen Einfluss die serienmäßige Sicherheitsausstattung auf die Gesamtbewertung haben kann: Das Fahrzeug erreicht beim Unfallschutz 91 Prozent der möglichen Punkte und schneidet in den Crashtests insgesamt sehr gut ab. Für die Fünf-Sterne-Wertung sind jedoch zusätzliche Assistenzsysteme erforderlich, die nur im optionalen Sicherheitspaket enthalten sind.

Thomas Hava

"Fahrassistenzsysteme sind mittlerweile von zentraler Bedeutung - sie können helfen, Unfälle gänzlich zu verhindern oder zumindest deren Folgen zu mindern. Konsument:innen sollten daher nicht nur auf die Sternebewertung achten, sondern sich auch informieren, welche Sicherheitsausstattung serienmäßig an Bord ist. Für den ÖAMTC ist jedenfalls klar: Sicherheit darf keine Sonderausstattung sein!"

Ergebnisse

Ergebnisse im Detail

Produkt Testjahr Bewertung
AION UT beim Frontcrash in die MPDB im Jahr 2026 AION UT 2026
Cupra Raval beim Frontcrash in die MPDB im Jahr 2026 CUPRA Raval (Standard Sicherheitsausstattung) 2026
Cupra Raval beim Frontcrash in die MPDB im Jahr 2026 CUPRA Raval (mit Sicherheitspaket) 2026
GEELY E2 beim Frontcrash in die MPDB im Jahr 2026 GEELY E2 2026
Leapmotor B05 beim Frontcrash in die MPDB im Jahr 2026 Leapmotor B05 2026

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