VW ID.3 GTX (05/2024 - 04/2026)
ÖAMTC Autotest 2024-2025
Der Volkswagen ID.3 GTX ist eine sportliche Variante des ID.3 und bietet mit 286 PS und 545 Nm Drehmoment mehr als ausreichende Leistung für den Alltag. In Sachen Beschleunigung kann er an klassische GTI-Modelle anknüpfen. Besonders bemerkenswert ist seine Effizienz: Trotz der hohen Leistung gehört der GTX zu den sparsamsten ID.3-Versionen und erreicht eine reale Reichweite von etwa 530 km (über 600 km nach Herstellerangaben). Auch das Schnellladen überzeugt – in rund 30 Minuten lässt sich der Akku von 10 auf 80 % laden. Der Fahrkomfort ist hoch, vor allem mit optionaler adaptiver Dämpferregelung, die sowohl komfortables als auch sportliches Fahren ermöglicht. Insgesamt zeigt sich der ID.3 GTX technisch ausgereift und verbessert gegenüber früheren Versionen. Einschränkungen gibt es jedoch bei der Alltagstauglichkeit: Weder Dachlast noch eine nennenswerte Anhängelast sind vorgesehen. Wer darauf verzichten kann, bekommt einen effizienten, leistungsstarken und praktischen Elektro-Kompaktwagen.
Bilder
Allgemeine Stärken und Schwächen
| Stärken | Schwächen |
|---|---|
|
|
Ergebnisse im Detail
| Testkriterium | Gewichtung | Note |
|---|---|---|
| Karosserie und Kofferraum | 11% | 2,6 |
| Verarbeitung | 25% | 2,3 |
| Alltagstauglichkeit | 25% | 3,5 |
| Licht und Sicht | 20% | 2,3 |
| Ein-/Ausstieg | 10% | 2,1 |
| Kofferraum-Volumen | 10% | 3,1 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | 5% | 3,0 |
| Kofferraum-Variabilität | 5% | 2,5 |
| Innenraum | 11% | 2,5 |
| Bedienung | 28% | 2,5 |
| Multimedia/Konnektivität | 17% | 2,0 |
| Raumangebot vorne | 22% | 2,1 |
| Raumangebot hinten | 22% | 3,0 |
| Innenraum-Variabilität | 11% | 2,9 |
| Komfort | 11% | 2,2 |
| Federung | 31% | 1,9 |
| Sitze | 31% | 2,3 |
| Innengeräusch | 19% | 2,2 |
| Klimatisierung | 19% | 2,5 |
| Motor und Antrieb | 11% | 1,0 |
| Fahrleistungen | 36% | 0,9 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | 21% | 1,0 |
| Schaltung/Getriebe | 43% | 1,0 |
| Fahreigenschaften | 11% | 2,3 |
| Fahrstabilität | 50% | 2,0 |
| Lenkung | 25% | 2,1 |
| Bremse | 25% | 2,6 |
| Sicherheit | 22% | 1,6 |
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | 40% | 0,7 |
| Passive Sicherheit - Insassen | 40% | 1,9 |
| Kindersicherheit | 10% | 2,0 |
| Fußgängerschutz | 10% | 3,1 |
| Umwelt | 22% | 1,0 |
| Verbrauch/CO2 | 70% | 0,6 |
| Schadstoffe | 30% | 1,3 |
| Gesamtnote | 100% | 1,8 |
Modellvarianten
| Modell | ID 3 GTX Performance | ID 3 GTX Performance FIRE+ICE |
|---|---|---|
| Aufbau/ Türen | SR/5 | SR/5 |
| Leistung [kW (PS)] | 210 (286) | 240 (326) |
| Max. Drehmoment [Nm] | 545 | 545 |
| 0- 100 km/h [s] | 5,9 | 5,7 |
| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 180 | 200 |
| Verbrauch pro 100 km lt. Hersteller (WLTP) [kWh] | 14,5 kWh E | 14,6 kWh E |
| CO2 [g/km] lt. Hersteller (WLTP) | 0 | 0 |
| Eigengewicht [kg] | 1985 | 2026 |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Ladedauer (AC Laden, 0-100%, 11 kW) [hh:mm] | 08:30 | 08:30 |
| Ladedauer (DC Laden, 10-80%, max. Ladeleistung) [hh:mm] | 00:26 | 00:26 |
| Maximale Ladeleistung (DC Laden) [kW] | 185 kW | 185 kW |
| Dauerleistung (30 Min.) [kW (PS)] | 89 kW (121 PS) | 89 kW (121 PS) |
| Reichweite [km] | 530 | 601 |
| Preis | 51.290 € | 54.690 € |
| Stand: Jänner 2026 | ||
| Hinweis zu den Modellen |
|---|
| Die hier dargestelle Tabelle listet die offiziellen Herstellerangaben zu den verfügbaren Modellversionen auf. Bitte beachten Sie, dass unser Testfahrzeug technisch auf einer der hier dargestellten Varianten basiert. |
Kosten pro Monat
| Modell | ID 3 GTX Performance | ID 3 GTX Performance FIRE+ICE |
|---|---|---|
| Werkstattkosten | 32,78 € | 32,78 € |
| Vignette | 8,90 € | 8,90 € |
| Strom | 59,81 € | 61,05 € |
| Versicherung | 36,95 € | 38,18 € |
| Steuer | 26,63 € | 28,76 € |
| monatliche Gesamtkosten (exklusive Wertverlust) | 165,07 € | 169,67 € |
| angenommener Wertverlust in % | 72% | 74% |
| Wertverlust | 617,28 € | 672,05 € |
| monatliche Gesamtkosten (inklusive Wertverlust) | 782,35 € | 841,72 € |
| Hinweis zur Kostenberechnung |
|---|
| Die monatlichen Kosten sind eine Indikation über 5 Jahre und 15.000 gefahrene Kilometer p.a.. Individuelle Kosten können abweichen, besonders der Wertverlust ist unsicher. Wertverlust und Werkstattkosten (Service, Reifen etc.) basieren auf Daten von Eurotax. Stromkosten wurden gemäß Hersteller-Verbrauchsangabe und den durchschnittlichen Haushaltsstrompreisen (3.500 kWh p.a.) laut E-Control der vergangenen 12 Monate berechnet. Versicherungskosten beziehen sich auf eine Kfz-Haftpflichtversicherung (Stufe Null) für einen 40-Jährigen. (Stand: Juni 2026) |
Notengrenzen für Empfehlung
| ÖAMTC-Empfehlung | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Note | sehr gut | gut | befriedigend | genügend | nicht genügend |
| Notenwert | 0,5 - 1,5 | 1,6 - 2,5 | 2,6 - 3,5 | 3,6 - 4,5 | 4,6 - 5,5 |