Crashtest: Mercedes M-Klasse - 2011
Bewertung:
| Erwachsenenschutz | Kinderschutz | Fußgängerschutz | Sicherheitsassistenten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  |  |  |
Front - und Seiten-Crash-Wertung
 | |||||||||
 | gut |  | ausreichend |  | mittel |  | schwach |  | schlecht |
Fußgängersicherheit
 | | gut |
| | mittel | |
| | schlecht |
Airbags
| Fahrerairbags | ja |
| Beifahrerairbags | ja |
| Seitenairbags | ja |
| Kopfairbags | ja |
| Knieairbag (Fahrer) | ja |
Frontaufprall
| Kopf | |
|---|---|
| Fahrerairbag Berührung | stabil |
| Beifahrerairbag Berührung | stabil |
| Brust | |
| Festigkeit der Fahrgastzelle | stabil |
| Verschiebung der A-Säule nach hinten | 2 mm |
| Verschiebung des Lenkrads nach hinten | nein |
| Verschiebung des Lenkrads nach oben | nein |
| Brustkontakt mit dem Lenkrad | nein |
| Oberschenkel, Knie und Becken | |
| Harte Strukturen vorhanden | keine |
| Höhere Belastungen der Knie | keine |
| Unterschenkel und Füße | |
| Fußraumverkleinerung | nein |
| Verschiebung des Gaspedales nach hinten | 12 mm |
| Verschiebung des Gaspedales nach oben | 26 mm |
Kindersicherheit für 18 Monate altes Kind
| Kindersitz | |
|---|---|
| Verwendeter Kindersitz | Britax Römer Baby Safe, rückwärts gerichtet |
| Verwendete Befestigung | Erwachsenengurt |
| Frontaufprall | |
| Kopfbewegung | geschützt |
| Kopfbeschleunigung | niedrig |
| Brustbelastung | befriedigend |
| Seitenaufprall | |
| Kopf | geschützt |
| Kopfbeschleunigung | niedrig |
Kindersicherheit für 3 Jahre altes Kind
| Kindersitz | |
|---|---|
| Verwendeter Kindersitz | Britax Römer Duo Plus, vorwärts gerichtet |
| Verwendete Befestigung | ISOFIX und Zusatzgurt |
| Frontaufprall | |
| Kopfbewegung | geschützt |
| Kopfbeschleunigung | niedrig |
| Brustbelastung | befriedigend |
| Seitenaufprall | |
| Kopf | geschützt |
| Kopfbeschleunigung | niedrig |
Airbag-Warnhinweise
| Permanent angebrachte Text- und Piktogrammwarnungen auf beiden Seiten der Beifahrer-Sonnenblende |
Sicherheitsassistenten
| ESC, Seatbeltreminder für Fahrer und Beifahrer und auf den hinteren Sitzen |
Getestetes Modell:
Mercedes-Benz ML 350 Blue TEC 4MATIC, links gelenkt
Jahr der Publikation: 2011
Safety Equipment
Fahrer-Airbag (zweistufig), Beifahrer Airbag (zweistufig), Seitenairbags, Kopfairbags, Fahrer-Knieairbag, Gurtkraftbegrenzer für die vorderen und hinteren äußeren Sitze, Gurtstraffer für die vorderen und hinteren äußeren Sitze