Crashtest: Mittelklasse Übersicht A - M
| Bewertung | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulia - 2016 | Test 2016 |
98% | 81% | 69% | 60% | |
| Audi A4 - 2015 | Test 2015 |
90% | 87% | 75% | 75% | |
| Jaguar XE - 2015 | Test 2015 |
92% | 82% | 81% | 82% | |
| Kia Optima - 2015 | Test 2015 |
89% | 86% | 67% | 71% | |
Legende
| Symbol | Bedeutung | Symbol | Bedeutung |
|---|---|---|---|
| Erwachsenensicherheit | Kindersicherheit | ||
| Fußgängersicherheit | Sicherheitsassistenten |
Getestet 2009 - 2014
| Bewertung |  |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 2er Active Tourer | Test 2014 |
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Chevrolet Malibu 2011 | Test 2011 |
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Citroen C5 Crashvideos |
Test 2009 |
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Citroen DS5 | Test 2011 |
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| Ford Mondeo - 2013 | Test 2014 |
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Hyundai i40 | Test 2011 |
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| Infinity Q50 - 2013 | Test 2013 |
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| Lexus IS 300h |
Test 2013 |
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Mazda 6 Crashvideos |
Test 2009 |
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| Mazda 6 |
Test 2013 |
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Mercedes C-Klasse Crashvideos |
Test 2009 |
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| Mercedes C-Klasse - 2014 | Test 2014 |
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Mercedes C-Klasse 2011 | Test 2011 |
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| Mercedes CLA-Klasse |
Test 2013 |
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MG6 2011 | Test 2011 |
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Legende:
| Symbol | Bedeutung | Symbol | Bedeutung |
|---|---|---|---|
 | Erwachsenensicherheit |  | Kindersicherheit |
 | Fußgängersicherheit |  | Sicherheitsassistenten |
Getestet vor 2009
| Bewertung | Kurzbeschreibung | ||
|---|---|---|---|
 | Alfa Romeo 159 Crashvideos |    | Stabile Fahrgastzelle. Geringste Belastungen in Front- und Seitencrash. Vier von Fünf Sternen in der Kindersicherheit. Mangelnder Fußgängerschutz. |
 | Audi A4 Crashvideo: audi_a4.avi a4.mov |  | Sehr stabile Fahrgastzelle, der Kniebereich und die Brustbelastung sind noch zu verbessern |
 | Audi A4 2008 Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Geringe Belastungen der Brust und Oberschenkel für den Fahrer im Frontcrash. |
 | BMW 3er Crashvideo: 3er.mpg |  | Hohe Brust- und Beinbelastungen beim Fahrer. Höhere Bauchbelastungen beim Seitencrash. |
 | BMW 3er 2005 Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Frontcrash. Sehr gute Seitensicherheit. Fußgängerschutz mangelhaft. |
 | Citroen C5 Crashvideo: c5.mpg |  | Hohe Belastungen für Brust und Ober-schenkel des Fahrers. Maximale Punkte im Seiten- und Pfahlcrash. |
 | Citroen C5 2004 Crashvideo: c52004.mpg |  | Sehr Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Frontcrash. Sehr gute Seitensicherheit. Fußgängerschutz mangelhaft. |
 | Citroen C5 2008 Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Geringe Brustbelastungen für den Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Ford Mondeo Crashvideo: mondeo.mpg |  | Kopf, Brust, Oberschenkel und Füsse sind nicht ausreichend geschützt. Gute Werte im Seitencrash. |
 | Ford Mondeo 2007 Crashvideos |  | Sehr stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Geringe Belastung der Unterschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Honda Accord |  | Stabile Karosserie, erhöhtes Verletzungsrisiko im Knie- und Oberschenkelbereich. |
 | Honda Accord 2003 Crashvideo: accord.mpg | .gif) | Stabile Fahrgastzelle. Gute Werte im Pole-test und Seitencrash. Hohe Belastungen für Brust, Knie und Ober-schenkel des Fahrers. |
 | Honda Accord 2008 Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Geringe Belastungen der Unterschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. Geringe Brustbelastungen im Seitencrash. |
 | Hyundai Elantra |  | Hohe Brust-belastungen des Fahrers durch Lenk-radkontakt. Kupplungs-pedal gefährdet Beine des Fahrers. |
 | Hyundai Sonata Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Hohe Beinbelastungen im Frontcrash. Erhöhte Brustbelastungen im Seitencrash und für den Fahrer im Frontcrash. Gute Werte in der Kindersicherheit. |
 | Jaguar X-Type Crashvideo: xtype.mpg |  | Stabile Fahrgastzelle, höhere Kopfbelastungen beim Fahrer im Frontcrash und Brustbelastungen im Seitencrash. |
 | Kia Magentis Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Erhöhte Beinbelastungen im Frontcrash und Brustbelastungen in allen Tests. |
 | Lancia Delta Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Geringe Belastungen der Unterschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Lexus IS Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seiten- und Poletest. Gute Werte in der Kindersicherheit. |
 | Mazda6 Crashvideo: mazda6.mpg |  | Gute Werte im Pole-test und Seitencrash. Höhere Belastungen für Knie und Brust des Fahrers im Frontcrash. |
 | Mazda 6 2005 Crashvideos | | Geringe Belastungen im Seitencrash. Höhere Brust- und Oberschenkel- belastungen für den Fahrer im Frontcrash. |
 | Mercedes C-Klasse Crashvideo: cklasse.mpg |  | Generell guter Insassenschutz, Brust-belastung des Fahrers hoch, Vorhang-Airbag für Köpfe im Pfahltest nicht voll entfaltet. |
 | Mercedes C-Klasse 2007 Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. geringe Brustbelastungen für den Fahrer im Frontcrash. |
 | Mitsubishi Carisma Crashvideo: carisma.mpg |  | Kopf des Fahrers berührt Lenkrad, Knie-schutz wäre zu ver-bessern, im Seitenauf-pralltest gut, sogar ohne Seitenairbags. |
Legende:
| Symbol | Bedeutung |
|---|---|
 | Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 4 (5) Sterne) |
 | Markierung wegen eines hohen Risikofaktors bei Kopf, Hals oder Brust in einem der Tests |
 | Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - alte Meßmethode |
 | Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - neue Meßmethode |
 | Wertung der Kindersicherheit (Bestnote 5 Sterne) |