Crashtest: BMW X1 - 2009

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Bewertung:


ErwachsenenschutzKinderschutzFußgängerschutzSicherheitsassistenten

Front - und Seiten-Crash-Wertung

gutausreichendmittelschwachschlecht

Fußgängersicherheit

gut
mittel
schlecht

Airbags

Fahrerairbagsja
Beifahrerairbagsja
Seitenairbagsja
Kopfairbagsja
Knieairbag (Fahrer)nein

Frontaufprall

Kopf
Fahrerairbag Berührungstabil
Beifahrerairbag Berührungstabil
Verschiebung des Lenkrads
nach hintenkeine
nach obenkeine
nach rechts5 mm
Brust
Kontakt mit Lenkradnein
Verschiebung der A-Säule nach hinten5 mm
Festigkeit der Fahrgastzellestabil
Oberschenkel, Knie und Becken
Harte Strukturen vorhandennein
Höhere Belastungen der Knienein
Unterschenkel, Knie und Knöchel
Verschiebung der Pedalerie nach hintenkeine
Verschiebung des Gaspedales nach oben9 mm
Fußraumverkleinerungkeine

Kindersicherheit

Verwendete Kinderrückhaltesysteme
18 MonateFair G0/1, rückwärts gerichtet,
Verwendung von ISOFIX-Befestigungen und Zusatzrahmen
3 JahreFair G0/1, rückwärts gerichtet,
Verwendung von ISOFIX-Befestigungen und Zusatzrahmen
Kindersicherheit Frontaufprall
Airbagdeaktivierung/WarnschildPermanent angebrachte Text- und Piktogrammwarnungen auf beiden Seiten der Beifahrer-Sonnenblende
Vorwärtsbewegung des Kopfes
18 Monate (hinter Beifahrer)geschützt
3 Jahre (hinter Fahrer)geschützt
Schutz der Brust
18 Monate:
-) Gesamtbelastung
-) Vertikale Belastung

niedrig
niedrig
3 Jahre:
-) Gesamtbelastung
-) Vertikale Belastung

befriedigend
niedrig
Kindersicherheit Seitenaufprall
Kopfbewegung
18 Monategeschützt
3 Jahregeschützt
Kopfbeschleunigung
18 Monateniedrig
3 Jahreniedrig

Getestets Modell:


BMW X1 2.0 diesel, links gelenkt

Der BMW X1 verfügt über zweistufige vordere Airbags für Fahrer und Beifahrer, über Seiten- und Kopfairbags. Außerdem ist er mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer für die vorderen Sitze ausgerüstet und mit ISOFIX-Befestigungen für die hinteren äußeren Sitze. Er verfügt über ein Seatbelt-Remindersystem für Fahrer und Beifahrer und über eine elektronische Stabiltätskontrolle.