Crashtest: Audi A3 Sportback e-tron - 2014
Bewertung:
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| Erwachsenenschutz | Kinderschutz | Fußgängerschutz | Sicherheitsassistenten | ||||
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Front - und Seiten-Crash-Wertung
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gut |  |
ausreichend |  |
mittel |  |
schwach |  |
schlecht |
Fußgängersicherheit
 | | gut |
| | ausreichend | |
| | mittel | |
| | schwach | |
| | schlecht |
Airbags
| Fahrerairbags | ja |
| Beifahrerairbags | ja |
| Seitenairbags | ja |
| Kopfairbags | ja |
| Knieairbag (Fahrer) | ja |
Frontaufprall
| Kopf | |
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| Fahrerairbag Berührung | instabil |
| Beifahrerairbag Berührung | stabil |
| Brust | |
| Festigkeit der Fahrgastzelle | unstabil |
| Verschiebung der A-Säule nach hinten | 16 mm |
| Verschiebung des Lenkrads nach hinten | 7 mm |
| Verschiebung des Lenkrads nach oben | 1 mm |
| Brustkontakt mit dem Lenkrad | nein |
| Oberschenkel, Knie und Becken | |
| Harte Strukturen am Armaturenbrett vorhanden | nein |
| Höhere Belastungen der Knie | nein |
| Unterschenkel und Füße | |
| Fußraumverkleinerung | nein |
| Verschiebung des Bremspedales nach hinten | 74,845 mm |
| Verschiebung des Bremspedales nach oben | 16,202 mm |
Kindersicherheit für 18 Monate altes Kind
| Kindersitz | |
|---|---|
| Verwendeter Kindersitz | Takata Midi, rückwärts gerichtet |
| Verwendete Befestigung | ISOFIX und Zusatzstütze |
| Frontaufprall | |
| Kopfbewegung | geschützt |
| Kopfbeschleunigung | niedrig |
| Brustbelastung | niedrig |
| Seitenaufprall | |
| Kopf | geschützt |
| Kopfbeschleunigung | niedrig |
Kindersicherheit für 3 Jahre altes Kind
| Kindersitz | |
|---|---|
| Verwendeter Kindersitz | Takata Midi, rückwärts gerichtet |
| Verwendete Befestigung | ISOFIX und Zusatzstütze |
| Frontaufprall | |
| Kopfbewegung | geschützt |
| Kopfbeschleunigung | niedrig |
| Brustbelastung | niedrig |
| Seitenaufprall | |
| Kopf | geschützt |
| Kopfbeschleunigung | niedrig |
Sicherheitsassistenten
| ESC, Seatbeltreminder für Fahrer, Beifahrer und die hinteren Sitze, Spurhaltesystem, AEB – Autonomes Notbremssystem |
Getestetes Modell:
AUDI A 3 Sportback e-tron 1.4 TFSI + e-Engine „Ambition“, rechts gelenkt
Jahr der Publikation: 2014
Safety Equipment
Fahrer Airbag, Beifahrer Airbag, Kopfairbags, Seitenairbags, Fahrer-Knieairbag, Gurtkraftbegrenzer für die vorderen und hinteren Sitze, Gurtstraffer für die vorderen Sitze