Crashtest: Kompaktklasse Übersicht A - M
| Bewertung | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi TT - 2015 | Test 2015 |
81% | 68% | 82% | 64% | |
| Fiat Tipo (Standard Safefty Equipment) - 2016 | Test 2016 |
82% | 60% | 62% | 25% | |
| Honda HR-V - 2015 | Test 2015 |
86% | 79% | 72% | 71% | |
| Hyundai Ioniq - 2016 | Test 2016 |
91% | 80% | 70% | 82% | |
| Infiniti Q30 - 2015 | Test 2015 |
84% | 86% | 91% | 81% | |
| Kia Niro (Standard Safefty Equipment) - 2015 | Test 2015 |
83% | 80% | 57% | 59% | |
Legende
| Symbol | Bedeutung | Symbol | Bedeutung |
|---|---|---|---|
| Erwachsenensicherheit | Kindersicherheit | ||
| Fußgängersicherheit | Sicherheitsassistenten |
Getestet 2009 - 2014
| Bewertung |  |
 |
 |
 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Alfa Romeo Giulietta Crashvideos |
Test 2010 |
 |
 |
 |
 |
 |
Audi A3 - 2012 | Test 2012 |
 |
 |
 |
|
| Audi A3 Sportback e-tron - 2014 | Test 2014 |
 |
|
 |
 |
|
 |
BMW 1er 2011 | Test 2011 |
 |
 |
|
|
| BMW i3 - 2013 | Test 2013 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
Chevrolet Aveo | Test 2011 |
|
|
 |
 |
 |
Chevrolet Cruze Crashvideos |
Test 2009 |
 |
 |
 |
 |
 |
Chevrolet Volt 2011 Getestetes Modell: Opel Ampera |
Test 2011 |
 |
 |
 |
|
 |
Citroën C3 Picasso Crashvideos |
Test 2009 |
 |
 |
 |
 |
 |
Citroen C4 Crashvideos |
Test 2010 |
 |
|
|
 |
| Citroen C-Elysée - 2014 (Baugleich mit: Renault 301) |
Test 2014 |
 |
 |
|
 |
|
 |
Citroën DS4 | Test 2011 |
|
 |
|
|
| Dacia Logan - 2014 | Test 2014 |
 |
|
 |
 |
|
 |
Ford Focus | Test 2011 |
 |
 |
 |
|
 |
Honda Civic 2012 | Test 2012 |
 |
|
 |
|
 |
Honda CR-Z Crashvideos |
Test 2010 |
 |
|
 |
|
 |
Honda Insight Hybrid Crashvideos |
Test 2009 |
|
 |
 |
|
 |
Hyundai Veloster 2011 | Test 2011 |
|
 |
 |
|
|
Kia Cee'd - 2012 | Test 2012 |
 |
 |
 |
|
 |
Kia Soul Crashvideos |
Test 2009 |
 |
 |
 |
|
 |
Lexus CT200h | Test 2011 |
|
|
|
|
| Mazda 3 - 2013 | Test 2013 |
|
|
 |
 |
|
 |
Mazda 3 Crashvideos |
Test 2009 |
|
|
 |
|
 |
Mercedes A-Klasse - 2012 | Test 2012 |
|
|
 |
|
| MG3 - 2014 | Test 2014 |
 |
 |
 |
|
|
 |
Mitsubishi Lancer Crashvideos |
Test 2009 |
|
|
|
|
Legende:
| Symbol | Bedeutung | Symbol | Bedeutung |
|---|---|---|---|
 | Erwachsenensicherheit |  | Kindersicherheit |
 | Fußgängersicherheit |  | Sicherheitsassistenten |
Getestet vor 2009
| Bewertung | Kurzbeschreibung | ||
|---|---|---|---|
 | Alfa 147 Crashvideo: 147.mpg |  | Hohe Kopf-, Brust- und Beinbelastungen beim Fahrer. Maximale Punkte im Seiten- und Polecrash. |
 | Audi A3 |  | Geringes Verletzungsrisiko, nur das Lenkradschloß könnte das Knie des Fahrers verletzen. |
 | Audi A3 2003 Crashvideo: a3.mpg |  | Stabile Fahrgastzelle. Max. Punkte im Pole-test und Seiten-crash. Hohe Belastungen für Knie und Oberschenkel des Fahrers. |
 | BMW 1er Reihe Crashvideo: bmw1er.mpg |  | Sehr Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Fußgängerschutz mangelhaft. |
 | Chevrolet Aveo Crashvideos |    | Keine stabile Fahrgastzelle. Sehr gute Werte in der Seitensicherheit. Sehr hohe Belastungen für Brust und Beine des Fahrers im Frontcrash. |
 | Chrysler PT Cruiser Crashvideo: ptcruiser.mpg |  | Kopf, Brust, Oberschenkel und Füsse sind nicht ausreichend geschützt. Gute Werte im Seitencrash. |
 | Citroen C4 Crashvideo: c4.mpg |  | Sehr Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Gute Werte im Fußgängerschutz. |
 | Citroen Xsara |  | Schlechter Airbag-Kopfkontakt, Nackenschutz mittelmäßig, Gurtstrammer arbeitet nicht. |
 | Dacia Logan Crashvideos |  | Sehr Stabile Fahrgastzelle. Höhere Brustbelastungen für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash und für den Fahrer im Seitencrash. |
 | Daewoo Lanos |  | Im Frontal-Crash mittelmäßig, beim Seitencrash hohes Risiko für Brustverletzungen. |
 | Dodge Caliber Crashvideos |    | Sehr stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Geringe Brust- und Kopfbelastungen sowie erhöhte Beinbelastungen für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Fiat Brava |  | Bis auf den gefährdeten Fußraum des Fahrers niedriges bis durchschnittliches Risiko. |
 | Fiat Bravo Crashvideos |  | Sehr stabile Fahrgastzelle. Geringe Belastungen der Brust im Seiten- und Frontcrash für Fahrer und Beifahrer. Erhöhte Beinbelastungen für den Beifahrer im Frontcrash. |
 | Fiat Stilo Crashvideo: stilo.mpg |  | Hohe Brustbelastungen für Fahrer und Beifahrer im Front, niedrige im Seitencrash. Hintere Türe öffnet sich beim Seitenaufprall, Gefahr des Hinausschleuderns. |
 | Fiat Stilo 2005 Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Hohe Brustbelastung für den Fahrer im Front- und Seitencrash. Gute Werte bei der Kindersicherheit. |
 | Ford Escort |  | Wenig aggressiv zu Fußgängern, starke Gefährdung von Brust und Beinen des Fahrers. |
 | Ford Focus |  | Guter Fußgängerschutz, geringes Risiko für Brust des Beifahrers und Fahrerfüße. |
 | Ford Focus 2004 Crashvideo: focus2004.mpg |  | Sehr Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Gute Werte bei der Kindersicherheit. |
 | Honda Civic |  | Erhebliches Verletzungsrisiko für Knie und Beine sowie die Brust des Lenkers. |
 | Honda Civic 2000 Crashvideo: civic2000.mpg |  | Höhere Brust- und Beinbelastungen für Fahrer und Beifahrer. |
 | Honda Civic Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Erhöhte Beinbelastungen für den Fahrer im Frontcrash und Brustbelastungen im Seitencrash. Gute Werte in der Kindersicherheit. |
 | Honda Civic 2007 Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Gute Werte im Seitencrash. Geringe Belastungen für den Fahrer im Frontcrash. |
 | Honda Civic Hybrid 2007 Crashvideos | | Sehr stabile Fahrgastzelle. Geringe Brustbelastungen in allen Tests. Erhöhte Beinbelastungen für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Hyundai Accent |  | Beim Seitencrash erfüllt der Accent nicht die ab Oktober 1998 geltenden Sicherheitsbestimmungen. |
 | Hyundai i30 2008 Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Erhöhte Belastungen der Oberschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Hyundai i30 Crashvideos | | Sehr stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Höhere Belastungen der Oberschenkel für den Fahrer im Frontcrash. |
 | Kia Cee'd Crashvideos | | Sehr stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Geringe Belastungen der Brust sowie höhere Belastungen der Oberschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Kia Cerato Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Hohe Brust- und Bauchbelastungen im Seitencrash. Höhere Brust- und Oberschenkelbelastungen für den Beifahrer im Frontcrash. |
 | Mazda 3 Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Höhere Belastungen für Knie und Oberschenkel des Beifahrers. |
 | Mercedes A-Klasse |  | Trotz sich öffnender Türen sehr gut im Seitencrash, geringes Risiko für Fahrerbeine. |
 | Mercedes A-Klasse 2005 Crashvideos |  | Sehr stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Gute Werte bei der Kindersicherheit. |
 | Mitsubishi Lancer |  | Beim Seitencrash erfüllt der Lancer nicht die ab Oktober 1998 geltenden Sicherheitsbestimmungen. |
Legende:
| Symbol | Bedeutung |
|---|---|
 | Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 4 (5) Sterne) |
 | Markierung wegen eines hohen Risikofaktors bei Kopf, Hals oder Brust in einem der Tests |
 | Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - alte Meßmethode |
 | Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - neue Meßmethode |
 | Wertung der Kindersicherheit (Bestnote 5 Sterne) |