Crashtest: Kleinwagen Übersicht N - Z
| Bewertung | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Opel Karl - 2015 | Test 2015 |
74% | 72% | 68% | 64% | |
| Szuzuki Baleno (Standard Safefty Equipment) - 2016 | Test 2016 |
80% | 73% | 65% | 25% | |
| Szuzuki Ignis (Standard Safefty Equipment) - 2016 | Test 2016 |
79% | 79% | 67% | 25% | |
| Szuzuki Vitara - 2015 | Test 2015 |
89% | 85% | 76% | 75% | |
Legende
| Symbol | Bedeutung | Symbol | Bedeutung |
|---|---|---|---|
| Erwachsenensicherheit | Kindersicherheit | ||
| Fußgängersicherheit | Sicherheitsassistenten |
Getestet 2009 - 2014
| Bewertung |  |
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Nissan Micra Crashvideos |
Test 2010 |
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| Nissan Note - 2013 | Test 2013 |
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| Opel Adam |
Test 2013 |
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| Opel Corsa | Test 2014 |
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| Peugeot 108 Getestetes Fahrzeug: Toyota Aygo - 2014 |
Test 2014 |
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Peugeot iOn Getestetes Modell: Mitsubishi i-MiEV Crashvideos |
Test 2011 |
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Renault Clio - 2012 | Test 2012 |
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Renault Clio - 2012 | Test 2013 |
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| Renault Twingo |
Test 2014 |
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Seat Mii 2011 Getestetes Modell: VW up! |
Test 2011 |
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Skoda Citigo 2011 Getestetes Modell: VW up! |
Test 2011 |
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| Skoda Fabia | Test 2014 |
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| smart forfour | Test 2014 |
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| smart fortwo | Test 2014 |
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Suzuki Alto Crashvideos |
Test 2009 |
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| Suzuki Celerio | Test 2014 |
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Suzuki Swift Crashvideos |
Test 2010 |
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| Toyota Aygo |
Test 2014 |
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Toyota iQ Crashvideos |
Test 2009 |
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Toyota Yaris 2011 | Test 2011 |
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Volkswagen Polo |
Test 2009 |
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VW up! 2011 | Test 2011 |
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Legende
| Symbol | Bedeutung | Symbol | Bedeutung |
|---|---|---|---|
 | Erwachsenensicherheit |  | Kindersicherheit |
 | Fußgängersicherheit |  | Sicherheitsassistenten |
Getestet vor 2009
| Bewertung | Kurzbeschreibung | ||
|---|---|---|---|
 | Nissan Micra Crashvideo: micra.avi micra.mov |  | Rechtslenker! Kopf gut geschützt, hohe Brust-, Bein- und Fußbelastungen. |
 | Nissan Micra 2003 Crashvideo: micra2003.mpg |  | Gute Werte im Seitencrash. Sehr hohe Brustbelast-ungen für den Fahrer. |
 | Nissan Note Crashvideos |    | Stabile Fahrgastzelle. Gute Werte im Seitencrash. Höhere Belastungen im Knie- und Oberschenkelbereich im Frontcrash. |
 | Opel Corsa Crashvideo: corsa.avi corsa.mov |  | Hohe Fuss- und Beinbelastungen, der Dummykopf rollt am Airbag ab und trifft auf das Armaturenbrett. |
 | Opel Corsa 2007 Crashvideos |   | Sehr stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seiten- und Poletest. Sehr gute Werte im Frontcrash. Durchschnittliche Kindersicherheit. |
 | Opel Corsa C Crashvideo: corsac.mpg |  | Stabile Fahr-gastzelle, höhere Brustbelastungen im Front- und Beckenbelastungen im Seitencrash. |
 | Peugeot 1007 Crashvideos |  | Maximale Punkte im Frontcrash. Nur ein Punkt Abzug im Seitencrash. Seatbeltreminder für alle Sitzplätze. |
 | Peugeot 206 Crashvideo: 206.avi 206.mov |  | Trotz Airbags etwas erhöhte Belastungen für Beifahrer, harte Stellen im Kniebereich. |
 | Peugeot 207 Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Geringste Belastungen in Front- und Seitencrash. Vier von Fünf Sternen in der Kindersicherheit. |
 | Renault Clio Crashvideo: clio.avi clio.mov |  | Etwas erhöhte Belastungen der Brust, Seitencrash: alle Werte im unkritischen Bereich. |
 | Renault Clio 2005 Crashvideos |  | Sehr stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poltest. Fußgängerschutz nur mangelhaft. |
 | Renault Modus Crashvideo: modus.mpg |  | Sehr Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. |
 | Renault Twingo Crashvideo: twingo.mpg |  | Gute Werte im Seitencrash. Hohe Belastungen für die Oberschenkel, sehr hohe für die Füße des Fahrers. |
 | Renault Twingo 2007 Crashvideos | | Sehr stabile Fahrgastzelle. Erhöhte Brust- und Oberschenkelbelastungen für den Fahrer im Frontcrash. Geringe Belastungen der Brust und der Oberschenkel für den Beifahrer im Frontcrash. |
 | Seat Ibiza Crashvideo: ibiza.avi ibiza.mov |  | Höhere Kopfbelastung beim Fahrer, steife Strukturen unter dem Armaturenbrett gefährden Knie und Hüften. |
 | Seat Ibiza 2003 Crashvideo: ibiza2003.mpg |  | Stabile Fahr-gastzelle, hohe Brustbelastungen für den Fahrer, maximale Punkte im Seitencrash. |
 | Seat Ibiza 2008 Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poltetest. Geringe Belastungen der Brust und der Beine für den Fahrer und geringe Beinbelastungen für den Beifahrer im Frontcrash. |
 | Skoda Fabia Crashvideo: fabia.avi fabia.mov |  | Stabile Zelle, harte Karosserieteile zielen auf Oberschenkel des Fahrers; sonst sehr gut. |
 | Smart ForFour Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Höhere Brustbelastungen im Seitencrash. Höhere Oberschenkelbelastungen für den Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Smart ForTwo |  | Stabile Fahrgastzelle. Erhöhte Belastungen der Oberschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Suzuki Splash Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Gute Werte im Seitencrash. Erhöhte Belastungen der Oberschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Suzuki Swift Crashvideos |  | Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Höhere Brust und Beinbelastungen im Frontcrash. |
 | Suzuki SX-4 Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Höhere Belastungen für Knie und Oberschenkel des Fahrers im Frontcrash. |
 | Toyota Yaris Crashvideo: yaris.avi yaris.mov |  | Höchstpunkte bei den Kleinwagen, insgesamt sehr geringes Risiko. |
 | Toyota Yaris 2005 Crashvideos | | Sehr stabile Fahrgastzelle. Geringe Belastungen im Front- und Seitencrash. |
 | VW Fox Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Höhere Brustbelastungen im Seitencrash. Höhere Oberschenkelbelastungen im Frontcrash für den Fahrer. |
 | VW Fox 2005 Crashvideos | | Sehr stabile Fahrgastzelle. Höhere Belastungen im Seiten- crash. Höhere Oberschenkelbelastungen im Frontcrash. |
 | VW Lupo Crashvideo: lupo.avi lupo.mov |  | Sehr guter Insassenschutz, Karosserie stabil, mit Seitenairbags maximale Punkte im Seitencrash. |
 | VW Polo Crashvideo: polo.avi polo.mov |  | Belastung generell erfreulich gering bis auf harte Partien unterm Armaturenbrett. |
 | VW Polo 2002 Crashvideo: polo2002.mpg |  | Max. Punkte im Seitencrash. Höhere Fuß- und Kniebelastungen für den Fahrer. |
Legende
| Symbol | Bedeutung |
|---|---|
 | Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 4 (5) Sterne) |
 | Markierung wegen eines hohen Risikofaktors bei Kopf, Hals oder Brust in einem der Tests |
 | Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - alte Meßmethode |
 | Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - neue Meßmethode |
 | Wertung der Kindersicherheit (Bestnote 5 Sterne) |