Crashtest: Großraumlimousinen Übersicht A - Z
| Bewertung | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroen Spacetourer - 2015 | Test 2015 |
87% | 91% | 64% | 78% | |
| Opel Vivaro - 2015 | Test 2015 |
52% | 91% | 53% | 57% | |
| Peugeot Traveller - 2015 | Test 2015 |
87% | 91% | 64% | 78% | |
| Renault Espace - 2015 | Test 2015 |
82% | 89% | 70% | 80% | |
| Renault Trafic - 2015 | Test 2015 |
52% | 91% | 53% | 57% | |
| Toyota Proace - 2015 | Test 2015 |
87% | 91% | 64% | 78% | |
Legende
| Symbol | Bedeutung | Symbol | Bedeutung |
|---|---|---|---|
| Erwachsenensicherheit | Kindersicherheit | ||
| Fußgängersicherheit | Sicherheitsassistenten |
Getestet 2009 - 2014
| Bewertung |  |
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Citroen Jumpy - 2012 Baugleich mit Fiat Scudo - 2012 |
Test 2012 |
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Fiat Freemont 2011 | Test 2011 |
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Fiat Scudo - 2012 | Test 2012 |
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Ford Transit Custom - 2012 | Test 2012 |
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Hyundai H-1 - 2012 | Test 2012 |
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Lancia Voyager 2011 | Test 2011 |
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| Mercedes V-Klasse |
Test 2014 |
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Nissan Evalia | Test 2013 |
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Peugeot 5008 Crashvideos |
Test 2009 |
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Peugeot Expert - 2012 Baugleich mit Fiat Scudo - 2012 |
Test 2012 |
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Renault Trafic - 2012 | Test 2012 |
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VW Sharan - 2010 Crashvideos |
Test 2010 |
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| VW T5 - 2013 | Test 2013 |
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Legende:
| Symbol | Bedeutung | Symbol | Bedeutung |
|---|---|---|---|
 | Erwachsenensicherheit |  | Kindersicherheit |
 | Fußgängersicherheit |  | Sicherheitsassistenten |
Getestet vor 2009
| Bewertung | Kurzbeschreibung | ||
|---|---|---|---|
 | Chrysler Voyager |  | Insgesamt sehr hohes Risiko für Fahrer, Brust- und Oberschenkelbelastungen des Beifahrers. |
 | Chrysler Voyager (Modell 2001) rechtsgelenkt Crashvideos |    | Instabile Fahrgastzelle. Lebensgefährliche Belastungen für den Fahrer im Frontcrash. Gute Werte in der Kindersicherheit. Null Punkte im Fußgängerschutz. |
| Chrysler Voyager (Modell 2001) linksgelenkt Crashvideos |  | Höhere Fuß- und Beinbelastungen und niedrige Brust- und Kopfbelastungen für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Ford Galaxy Crashvideos |   | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. |
 | Hyundai Trajet Crashvideo: trajet.mpg |  | Stabile Fahrgastzelle. Sehr hohe Brust- und Beinbelastungen für den Fahrer. Hohe Brustbelastungen für den Beifahrer. |
 | Kia Carnival Crashvideo: carnival.mpg |  | Instabile Fahrgastzelle. Generell hohe Belastungen für den Fahrer. Gute Werte im Seitencrash. |
 | Kia Carnival 2006 Crashvideos |   | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seiten- und Poletest. Erhöhte Brust- und Beinbelastungen für den Fahrer. Schlechte Werte im Fußgängerschutz. |
 | Mercedes Viano Crashvideos | | Stabile Fahrgastzelle. Erhöhte Belastungen der Oberschenkel für Fahrer und Beifahrer im Frontcrash. |
 | Mitsubishi Space Wagon |  | Hohe Brustbelastungen durch nicht funktionierende Gurtstraffer, Pedale gefährden Füße. |
 | Nissan Serena |  | Hohes Risiko für Beine im Fahrerfußraum und Brustverletzungen durch das Lenkrad. |
 | Opel Sintra |  | Extrem hohe Genickbelastungen, mangelnder Schutz für Beine und Füße des Fahrers. |
 | Peugeot 806 |  | Etwas erhöhtes Risiko im Brust- und Beinbereich, generell guter Insassenschutz. |
 | Peugeot 807 Crashvideo: 807.mpg |  | Stabile Karosserie. Hohe Knie und Oberschenkel-belastungen für Fahrer und Beifahrer. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. |
 | Renault Espace |  | Bester im Feld, perfekt im Seitenaufprall, gut im Frontal-Crash mit geringem Verletzungsrisiko. |
 | Renault Espace 2003 Crashvideo: espace2003.mpg |  | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash und Poletest. Generell geringe Belast-ungen. SBR auf Fahrer- und Beifahrersitz. |
 | Toyota Picnic |  | Geringes Verletzungsrisiko im Bein- und Brustbereich durch mangelnde Polsterung. |
 | Toyota Previa Crashvideo: previa.mpg |  | Gute Werte im Seitencrash. Höhere Belastungen für Brust und Oberschenkel beim Fahrer im Frontcrash. |
 | Volkswagen Sharan |  | Risiko für Kopf und Brust des Fahrers durch Lenksäule, Knieschutz verbesserungswürdig. |
 | Volkswagen T5 Crashvideos |  | Stabile Fahrgastzelle. Maximale Punkte im Seitencrash. Hohe Belastungen der Oberschenkel für Fahrer und Beifahrer sowie hohe Belastungen der Brust für den Beifahrer im Frontcrash. |
Legende:
| Symbol | Bedeutung |
|---|---|
 | Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 4 (5) Sterne) |
 | Markierung wegen eines hohen Risikofaktors bei Kopf, Hals oder Brust in einem der Tests |
 | Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - alte Meßmethode |
 | Wertung des Fußgängerrisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) - neue Meßmethode |
 | Wertung der Kindersicherheit (Bestnote 5 Sterne) |