Die Karosserie bietet exzellenten Schutz, es kam nur zu minimalen Verschiebungen im Fußraum bzw. der Türöffnung und zu geringen Verschiebungen von Brems- Kupplungs- und Gaspedal. Die Verletzungsgefahr für die Knie des Fahrers und des Beifahrers durch harte Strukturen hinter dem Armaturenbrett ist gering. Alle Sicher-heitsgurte sind ein Drei-Punkt-Gurte. Die Rücksitze können flach zusammen-geklappt werden, mit Ausnahme des Mittelsitzes in der 2. Reihe. Die hinteren Sitze können nicht verwendet werden, solange die Kopfstützen nicht korrekt eingestellt sind - ein gutes Sicherheitsmerkmal. Der Mittelsitz verfügt über eine integrierte Kindersitz-Erhöhung.

Die Belastungen der Dummies waren ausgeglichen und zählten zu den niedrigsten die vom Euro NCAP aufgezeichnet wurden. Der im Sitz integrierte Seitenairbag und der Vorhangairbag, der den Kopf des Fahrers schützt, funktionieren sowohl im Seitenaufpralltest als auch im Pfahltest gut. Der Vorhangairbag schützt auch die Insassen in der zweiten und dritten Sitzreihe.

Die Motorhaubenmitte bietet im Falle eines Zusammenstoßes für die Köpfe von Erwachsenen und Kindern einigen Schutz, aber die Stoßstange und die Vorderkante der Motorhaube sind mangelhaft ausgeführt. Volvo sollte sich wesentlich mehr auf den Fußgängerschutz konzentrieren.